Способ рулонного накопления кольца магнитной ленты

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ Союа СоветскихСоцналмстическихреспублик 11) 615535 61) Дополнительное22) Заявлено 10.01.7 гвт, свид-ву 121) 209698(23) Приоритетвки Государственный каметет Совета Мкнкстроа ССС па делам кзааретеккй к вткрцткй(45) Дата опублико УДК 681.846,73 (088.8)) СПОСОБ РУЛОМАГН Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано при магнитной записи и воспроизведении.Известны способы накопления кольца ма. гнитной ленты и устройства для их реализации 1), 2), 31.5Наиболее близким по технической сущности является кассетное устройство, реализующее способ рулонного накопления коль. ца магнитной ленты, основанный на применении двойной спиральной намотки 141,Недостатком способа рулонного накопления кольца магнитной ленты является наличие двух фиксированных зон намотки, что . требует средств поочередного разъединения петель ленты с этими зонами, формирования выходной ветви рабочего участка кольца в т 5 петлю, повторного соединения и .т. д. Все это усложняет устройства, реализующие известный способ, снижает надежность и эффективность накопления. Кроме того, недостатками такого способа являются н необходимость в натянутой входной ветви рабочего участка кольца прн окончании накопления рулона, и сохранение этого натяжения в дальнейшем, в процессе накопления рулона: В связи с этим рабочий участок кольца упруго связан с разматываемым рулоном, 25 ГО НАКОПЛЕНИЯ КОЛЬЙ ЛЕНТЫ 2силовые возмущения от которого передаются непосредственно на рабочий участок,что снижает точность передачи информации.Целью изобретения является повышениеэффективности накопления кольца магнит.ной ленты н точности передачи информации.Это достигается тем; что по предлагае.. мому способу рулон после накопления его .на выходе рабочего участка кольца в зоненамотки и воздействия лентон на один издатчиков управления разъединяют с упомянутой зоной и транспортируют на вход рабочего участка кольца в зону размотки,ориентируют. выходную ветвь рабочего участка кольца в освободившуюся зону,соединяют ее с зоной намотки н накапливают вэтой зоне новый рулон; при этом в моментокончания транспортирования рулона в зо.ну размотки воздействуют им на другойдатчик управления, а входную ветвь рабочего участка кольца формируют в свободныепетли,:.На фиг, 1 показан момент начала транспортирования рулона по предлагаемому способу; на фиг. 2 - транспортирование рулона; иа фиг. 3 - момент окончания транспортирования рулона; на фиг. 4 - намотканового рулона.615535 3Рулонное цакоплецйе кольца магнитной ленты по описываемому способу происходит в следующей последовательности.Рулон 1, накопленный двойной спиральной намоткой на выходе 2 рабочего участка кольца ленты в зоне намотки 3, после воздействия лентой на датчик 4 управления, транспортируется на вход 5 рабочего участка кольца в зону размотки 6. Прн этомвыходную ветвь 7 рабочего участка ориентируют в освободившуюся зону намотки 3 и в момент окончания транспортирования рулона эту ветвь соединяют с ней, а транс. портируемым рулоном воздействуют на дат. чик 8 управления,При транспортировании рулона входну 1 о ветвь 9 рабочего участка 2 формируют в свободные петли 10, После соединения вы. ходкой ветви 7 с зоной намотки 3 цачипаот накапливать новый рулон 11.Из.за отсутствия междувнткового прос. кальзывания при двойной спиральной намотке одновременно с размоткой холостой вет. ви 12 ленты происходит размотка ветви 9 с той же скоростью, при этом ветвь 9 все время. формируется в свободные буферные петли 10 на входе рабочего участка ленты, При размотке рулона во время его транспортирования подачу ленты в свободные петли обычно осуществляют со скоростью, превышающей скорость протягивания рабочего участка через блок магнитных головок 13 с помощью приводных роликов 14.Чак как скорость подачи ленты в новый рулон 11 не может превышать скорость про. тягивания ее приводными роликами 14, а по другой ветви спирали лента принимается с подающего рулона с той же скоростью, то длина участка с буферными петлями в процессе намотки нового рулона практпчес. ки сохраняется постоянной,Свободные буферные петли 10 устраняют натяжение ленты между рулоном и рабочим участком, что обеспечивает демцфироваиие возмущений, возникающих при размотке ру. дона. Перечисленными выше операциями управ. ляют с помощью упомянутых датчиков управления, один из которых срабатывает, как было сказано, в момент окончания намотки рулона, а другой - в момент окончания его транспортирования, при этом операции происходят прн непрерывном перемещении рабочего участка ленты через блок магнитных головок. 4Предложенный способ вышлно отличается от известных тем, что в нем для рулонного накопления кольца магнитной ленты можно обойтись одной зоной намотки, где формируют и подающий, и приемный рулоны.Сама же операция транспортирования рулоца в заданном направлении и с необходимой скоростью не только исключает необходимость применения специальных средств манипулирования петлей на выходе рабоче го участка ленты ,в такой петле нет необходимости), но и обеспечивает формирование одной или нескольких свободных буферных петель на входе рабочего участка, которые изолируют его от подающего рулона, исключая проникновение возмущений в зону магнитных головок.Все это позволяет в устройствах, реализуюгцих описываемый способ, обеспечить более высокую точность передачи информации, быстродействие, малые габариты, высокую 2 п компактность, надежность и эффективностьпри одновременном применении в них прак тически неограниченных длин колец ленты. Формула изобретенияСпособ рулонного накопления кольца магнитной ленты, основанный на применениидвойной спиральцой намотки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности накопления ленты и точиос 1 и передачи информации, рулон после накопления егона выходе рабочего участка кольца в зоненамотки и воздействия лентой иа один издатчиков управления разъединяют с упомянутой зоной и транспортируют на вход рабочего участка кольца в зону размотки, ори.3 ентируют выходную ветвь рабочего участкакольца в освободившуюся зону, соединяютее с зоной намотки и накапливают в этойзоне новый рулон, при этом в момент окон-чания транспортирования рулона в зону раз.мотки воздействуют им на другой датчикуправления, а входную ветвь рабочего участка кольца формируют в свободные петли,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:Патент Фракции2122903,45 кл. б 11 В 2300, 1972.2. Патент Франции1524.010,кл. б 11 В 15/00, 1968.3. Патент ФРГ1127101,кл, 42 д 8, 1966.4, Патент Швейцарии478438,5 в кл, 6 11 В 15/30, 1969.ИИ ета Мин.нткрыгнй СССР ПИ Государственног по делам и 113035, Москва, Ж лнал П 1 П П атент