Система управеления лифтом

) Опубликовано 62 1.876.1 14 (088.8) а ОГ 13 б 33 икован ия опнсйиця 09,0 3,Мотовило А, К. Прокс 3по лифтам омм унв пьноготрукторское о о, дорожного роения СССР Центра 35 ьное пррзкт 510 кон Министерс 3 ва строительноМВЗИЗЦ 1 НОСьь,/- - м 54) СИСГЕМА .УПРАВЛЕНИЯ ЛИФТО Педостятко расход электр блсццем злгкт заторахи 31 И цел ь н зоб гиц путем яв 1м системыОЗНСРГЦЦ,ро 3 нер 1 ццер ябот 3 юретснця . -Оматическо является повыгиенный обусловленный цотре 1 нтаюшими трансфоршем лифте,зкономия злектроэцер.с 1 отключения итдю 72) Авторы М, Г, Бродский, А, Г изобр 8 тання М, А, Комиссдпз 1 к,МИзобретение относится к области лифгостроення и может быть исГОльзовяцо В другихОбластях техники для ОбьектГ 13, сцдбн 1 еци 31 хсцстемамц уралсция с источниками электропитания,51 звестнд система )33 рт 1 Вления л 1 Ч 3 том, содержащая источник электротания, снабженый устройством для Ограничения тока, подаВаемого к зтажцым цндкдтордм, ус 1 ройствоДЛ 51 ЗДЦ 1 ИТ 1 Л ОТ КОРОТКОГО ЗЯМЬ 1 КЯЦИЯ, Я ТакжвЗЯДЯ 103 цее уст 10 ЙСТВО, чуВСТБИТеЛЬНОе к ОГределецым перемещеиям. кабины, обес 51 ечивдю 3 ее избирательное соединение этажцых цндикдторон с источником электропитания, сцдб.жецным уст ро 3 ст 31051, огра вив 3 но 1 цим ток,Одноднмый к треб 15 емому этажному ицдикдторъ до максмялой 13 ел 51 дн 33 ы, меньНей, чем 15Величина норма,ьОГО Включения этажного цц 513 ПОПД.3 достаток этой 3 Я 33 емы уцрдвлсцця В Том,ГО 31 ВГУ;31303 Я. ь ВОзх 30 ж 0 только Вел 3 чцнысилы тоня, подаваемогосточникями ктания"Ок яц 3153 ратям системы уЗря влНия, п 3)и этомВозможные 33 роз ВОЛЗГГел.Ные 31 сх 3 ды з,.ктРОЗЕ 133 ЦЦ, ТЯК К;3 К.ТОЧЦЦКИ ИТДЦЦЯ ИОСТО 5.330 ЦДХЗЬТГТС 51 11 КДЕЛЮсНОМ и СЕТИ ГОСТО 133 И.5 ТЗИЕС З 1 Т 33 К,Е С 31 ТЕМЯ У 3)ЯНЛСЦ 51 Л 3(33том, сОде 3:к 3 ця 51 т стр 33 йстВО для 3)СГул ОВЗ- д Г, М. Кокорев, А. Г. Оре 1 вии,фьев, А. А, Корнеев, И. М. Ви 3 иневе И. Е. Егоров н 31 я скорости враи 1 енця электродвигателя приводд путем изменения питания пепи возбуждения тенератора Я .У этой системы имеется непроизводитель. цый расход электроэнергии, обусловленный по.гоянным подключением источников питяни 53 к тающей сети.Наиболее близким к изобретению является система управления лифтом, содержаиАая устаИОВЛЕНЦЫй В МЯ 1 ИНЦНОМ ПОМЕШЕНИЦ И ПОДКЛЮ- чеццый к трехфязцои питающей электросети главцый рубильник, выходные зажимы которого соединены со Входом проходного емкостного фильтра, выход которого соединен со входом автоматического выключателя, ца выходных зажимах которого включены питающие трансформаторы цепей сигнализации, привода двери и трансформатор с мостовым выпрямителем цепей управления, содержащих сиабженнь 3 е шинами коики Вызова и кнопки приказов и реле уцравлеия с контактами 3.щих трансформаторов при неработающем лиф.те.Для этого в машинном помещении установлен блок автоматического включения и отклю.чения питающих трансформаторов, содержащий реле кОнтроля фаз, реле наличия вызовов, й реле наличия приказов, исполнительное реле и два тиристора, аноды которых соединены параллельно и подключены к питающей сети, катоды подключены к катушкам реле наличия вызовов и приказов, а управляющие электроды соединены с шинами кнопок вызовов и кнопок приказов, причем катушка исполнительного реле через контакты реле наличия вызовов и приказов и контакты цепи управления лифтом подсоединена к питающей сети, одна группа контактов исполнительного реле включена меж- ф ду выходными зажимами автоматического выключателя и входными зажимами питающих трансформаторов, а другая группа контактов включена между управляющими электродами . тиристоров и шинами кнопок вызовов и кнопок приказов.На чертеже изображена электрическая схема системы управления лифтом.Система содержит установленный в машинном помещении и подключенный к трехфазной питающей сети главный рубильник 1, проход а иой емкостной фильтр 2, автоматический выключатель 3, трансформатор 4, питающий цепи 5 управления через выпрямитель 6,.трансформатор 7, питающий цепи 8 сигнализации, трансформатор 9, питающий цепи 10 привода .з двери, н блок 11 автоматического включения и отключения питающих трансформаторов, соединенный с питающей эдектросетью через предохранители 12 и 43.блок 11 содержит реле 14 контроля фаз, подключенное своей катушкой к питающей сети, а размыкающими контактами 15 и 16 - к высоковольтным обмоткам трансформаторов 4, 7 и 9, два тиристора 17 и 18, аноды которых подключены к питающей сети, катоды - к ка тушкам реле 19 наличия вызовов и реле 20 46 наличия приказов, а управляющие.электроды тиристоров соединены с шинами кнопок 21 вызовов и кнопок 22 приказов через размыкающие контакты 23 и 24 исполнительного реле 25, катушка которого через контакты 26 реле 9 наличия вызовов и контакты 27 реле 20 наличия приказов, контакт 28 и контакты 29 и 30 системы управления лифтом подсоединена к питающей сети, а контактны 31 и 32 исполнительного реле 25 подключены к высоковольтным обмоткам питающих трансформаторов 4, 7 и 9.Система работает следующим образом, Прн нахождении лифта в нерабочем состоянии блок 11 и питающие трансформаторы отключены, а включено только реле 14, мощность которого составляет не более 5 о от мощности, ипотребляемой питающими трансформаторами и цепями 5 и 8 управления и сигнализации.При нажатии пассажиром кнопок 2 вызо.вов, расположенных на этажных площадках, или кнопок 22 приказов, расположенных в кабине, образуется последовательная цепь, зазем 4енная нейтраль источника питания лифтовой установки - фаза, питающая блок, - тиристор - контакт кнопки вызова или приказав нагрузка цепи управления - заземленная шина цепи управления, при этом открывается соответственно тиристор 15 или 16.Открывшийся тиристор соответственно вклю. чает реге 19 наЛичия вызовов илн реле 20 наличия приказов, которое своими контактами 26 илн 27 включает исполнительное реле 25, контакты 31 и 32 которого подключают к сети питающие трансформаторы и связанные с ними цепи.Одновременно контакты 23, 24 и 33 отключают цепи управляющих электродов тиристоров 17 и 18, после чего лифт работает в обычном режиме по вызовам и приказам.После отключения реле 19 и 20 исполнительное реле 25 остается включенным, так как его катушка получает питание через контакт 28 и группу контактов 29 и 30, контактов реле, входящих в известную систему управления лифтом и замкнутых во время работы лифта при движении кабины и после ее остановки на период открытия и закрытия двери.В результате постоянного включения исполнительного реле 25 при работе лифта обеспечивается постоянное включение питающих трансформаторов, После закрытия двери кабины и шахты лифта контактом 30. отключается реле,25, которое одновременно контактами 31 и 32 отключает питающие трансформаторы, а контактами 23, 24 и 33 подготавливает к дальнейшей работе блок 11.В случае выхода иэ строя блока 11, например при коротком замыкании, отключается реле 14, которое своими контактами 15 и 16 обеспечивает подключение питающих трансформаторов и нормальную работу лифта,Формула изобретенияСистема управления лифтом, содержащая установленный в машинном помещении и подключенный к трехфазной питающей электросети главный рубильник, выходные зажимы которого соединены со входом проходного емкостного фильтра, выход которого соединен со входом автоматического выключателя, на выходных зажимах которого включены питающие трансформаторы цепей сигнализации, привода двери и трансформатор с мостовым выпрямителем цепей управления, содержащий снабженные шинами кнопки вызова и кнопки приказов и реле управления с контактами, отличающаяся тем, что, с целью экономии электроэнергии путем автоматического отключения питающих трансформаторов при неработающем лифте, в машинном помещении установлен блок автоматического включения и отключения питающих трансформаторов, содержащий реле контроля фаз, реле наличия вызовов, реле наличия приказов, исполнительное реле и два тиристора, аноды которых соединены параллельно и подключены к питающей сети, катоды подключены к катушкам реле наличия вызовов и прика602459 Состааи гель О. ТимиРедактор В. Козлова Теа рад О. Луговаи нко Корректор Н. Тупиц Подписное 1 О аказ 1753 ИГ 1 И Государстненногопо делам из113035, Москва, Ж Филиал Г 1 ПП Патент Министров СССРьтиИб., д. 4/5Проектнан, 4 комитета Совета обретений и отк 35, Раушская нг. Ужгород, ул эов, а управляющие электроды соединены с шинами. кнопок вызовов н кнопок приказов, причем катушка исполнительного реле через контакты реле наличия вызовов н приказов н контакты цепи управления лифтом подсоединена к пнтающей сети, одна группа контактов нсполннтельного реле включена между выходными эажнмам.1 автоматнческого выключателя н входными эажнмамн пнтающнх трансформаторов, а другая группа контактов включена между управляющими электродами тнрнсторов н аннамн кнопок вызовов н кнопок приказов. Источники информации, принятые во вннма 14 ие прн экспертизе: 1. Патент США3875554, кл. 340 - 21,01.04.75. 2. Патент франции2051467, кл. В 66 В1/00, 07.05.71; 3, Полковников В. С., Лобов НАГрузнвв нов Е. В Бродский М. Г. Монтаж н эксплуатацня лнфтов, нэдание 2, М Высшая щкола,1973, с, 185.