Амортизатор

н 600344 Союз Советских Социалистических Республик.76 ( инением за с присоед 3) Приорит 3) Опублик сударстввнный комитет авета Министров СССР Бюллетень1 исания 30.03.78(72) Авторы изобретения Громов и Э. В. Гаусман 71) Заявител(54) АМОРТИЗАТ Изооретение относится к приборостроению и может быть использовано для защиты радиоэлектронной (РЭА) и телевизионной аппаратуры от действия вибрации и ударов при линейных перегрузках со стороны носителей, преимущественно авиационного, морского и гусеничного транспорта.Известны амортизаторы, содержащие корпус, внутри которого размещен шток, связанный одним концом с амортизируемым объектом, а другим с винтовой пружиной, являющейся основным упругим элементом.Недостатком известного амортизатора является то, что в условиях эксплуатации амортизаторов, размещенных на любом подвияном носителе, имеют место линейные перегрузки, связанные с разгоном и торможением, качкой, эволюцией носителя на траектории дви кения. В этом случае зазор между дополнительным упругим элементом и корпусом выбирается при незначительной величине линейной перегрузки, и виброизоляцня существенно ухудшается.По авт. св.507724 известен амортизатор, содержащий корпус, размещенные в нем связанный с амортнзнруемым объектом шток с поршнем, упругий элемент, расположенный в направлении перемещения поршня, и упругие пружинные элементы, расположенные по обе стороны поршня. Недостатком указанного амортизатора является сложная сборка, которая может быть выполнена лишь в два этапа: на первом этапе поршень должен быть охвачен сверху и 5 снизу прямолннейнымп концевыми участкамипружин кручения путем последовательной их установки на разрезной кольцевой осн, на втором этапе поршень совместно с разрезной кольцевой осью и пружинами кручения 10 вводится в корпус амортизатора.Целью изобретения является упрощение изготовления амортизатора.Для этого предлагаемый амортизатор снабжен дополнительной кольцевой осью, уста новленной симметрично основной с противоположных сторон поршня, и шайбой с упорами на торцовых поверхностях, размещенной между основной н дополннтельнон осями, а концы упругого пружинного элемента взаимо действуют с соответствующими упорами шайбы.На фнг. 1 изображен предлагаемый амортизатор, разрез; на фнг, 2 - шайба с разновысокнми двусторонними упорами, размещенны ми по ее внутреннему диаметру, аксонометрия.Амортизатор содержит корпус 1, полыйшток 2 с поршнем 3 н фланцем 4, упругий элемент 5, расположенный в направлении пе ремещення поршня, и упругие пружинныеэлементы 6 и 7, расположенные по обе стороны поршня на осях 8 и 9, и шайбу 10 с упорами 11 и 12 на торцовых поверхностях, размсщсппуо между осями 8 и 9,Работает предлагаемый амортизатор в условиях действия линейных перегрузок и вибраций следующим образом.11 ри действии линейной перегрузки со стороны носителя шток 2 вместе с амортизируемым объектом, размещенным на фланце 4 штока, получает пространственное перемещение относительно корпуса 1, которое можно представить в виде трех компонентов: вертикального и двух взаимно перпендикулярных горизонтальных перемещений,Ы условиях действия вертикальных линейных перегрузок и вибрации поршень штока 2 смещается вверх или вниз относительно корпуса 1, входит в контакт верхней частью штока 3 с прямолинейными концевыми участкамп 13 или нижней частью с прямолинейными концевыми участками 14 пружинных элементов 6 и 7, поворачивая их к прямолинейным концевым участкам 16 или 16 и деформируя пружинные элементы 6 и 7.11 еремещение штока 2, близкое к максимальному, приводит к упору прямолинейных концевых участков 13, 17 и 18 пли 14, 19 и 20 во внутренние конические поверхности втулок 21 или 22, выключая из работы пружшшые элементы 6 и 7.3 ррективность гашения ударов с помощью описываемого амортизатора высока благодаря наличию значительных сил трения, возрастающих по мере увеличения деформации амортизатора.Работа описываемого амортизатора при действии горизонтальных линейных перегрузок с вибрацией и ударов принципиально не отличается от рассмотренной выше.Горизонтальное смещение штока 2 относительно корпуса 1 приводит к контакту верхней части штока и нижней части поршня с прямолинейными концевыми участками 13 и 14 одновременно, затем с пр 51 молииеными концевыми участками 17 и 19 и далее - с прямолинейными концевыми участками 18 и 20 пружинных элементов 6 и 7.5 1(ольцо 23 при этом упирается во внутреннюю поверхность упоров 11 шайбы 10 и свободно смещается в радиальном направлении в пазу 24 поршня.При сочетании вертикальных и горизонталь пых линейных перегрузок, вибраций и ударов,когда шток 2 может быть предварительно смещен действием горизонтальной перегрузки максимально вбок, а затем перемещается вверх или вниз в контакт с прямолинейными 15 концевыми участками 13 плп 14 пружинныхэлементов, размещенными в противоположном от смещения штока направлении, входит сместпвшееся в этом направлени в пазу 24 колгио 23. Силовая характеристика амортиза тора при этом ис нарушается по сравнепшо срасчетной характеристикой, полученной для случаев вертикальной или горизоптальо его деформации.Надсжност. предлагаемого амортизатора в 25 работе (особенно прп защите аппаратуры отударов) существенно повышается. Кроме того, предлагаемый амортизатор позволяет обсссить уменьшене гаояритов о диаметру в 1,8 - 2 раза и высоте в 1,2 - 1,3 раза, зпа и;тельно упростить техпологшо изготовленияи облегчить условия сборки амортизатора,Формула изобретения35 Лортизаор по авт. св.507724, отлни а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения изготовления, он снабжен дополнительной кольцеьой осью, установленной симметрично основной с противоположных сторон поршня, 40 и шайбой с упорами па торцовых поверхностях, размещенной между основной и дополи;тельной осями, а концы упругого пружинного элемента взаимодействуют с соответствующими упорами шайбы.Составитель О. Жулина убларова Техред А. Камышникова Корректоры: И. Позняковская и Л. ДенискинаРедакт Заказ 359/11Н писно ография, пр. Сапунова,Изд.333Государственного компт по делам изобрет 113035, Москва, Ж,Тираж 1198та Совета Министров ССний и открытийРаушская наб., д. 4/5