Предохранительная упругая муфта

ОП ИСАНИ Е вв 4 зв 1ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскииСоциалистицескииРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнитель к авт. свид-в 22) Заявлено 04(51) М. Кл, 1" 16 П 7 с присоединени 23) Приоритет заявкиГосударственный коиитеСоввтв Министров СССРпо делам изобретенийи открытий43) Опубликова 45) Дата опубл но 25.02.78, Бюллетень 7 икования описания 02,02.7 72) Автор изобретения Н. Н. В асил 71) Заявител.И зобретензэвання преим предназщественн рэликов, эси которых закреплных отверстиях полумуфт;Пэд нагрузкой полумуфтыся одна относительно другсйугол, а ролики при этом будугибкого элемента в местах,ны в со в исполнительных овэрачивает некэторыйтем правления и регулироты предельного моменлогабаритного ремеханизмах ванин в кач ве му нно м та и однэвремедуктэра.Известна уп касаться оторых ег"станавлинительная пред эх ую и в та, содержащая ведущ муфты, связанные м едомую полубой упругимиде тонкосте полненным элементом, в ного цилиндр нэ дефэрмируТакая му 1 ского стака вари тельмого сбо роликам инаг ру з эчн обладает ма ет крутя- силами 15 ия дейсто элеменнаправ ты.хранитель ведущую х и связан деформы- ающей арах способностью так как она переда цнй момент, обусловленный лишь упругости, инерции и демпфирован вующими при деформации ее гибко та в радиальном и тангенциально пениях роликами ведущей полумуфИзвестна также упругая предо ная муфта, содержащая ведому 1 о и полумуфты, закрепленные на вала ные между собой предварительно рэванной гибкой обоймой, охватыв подшипники, установленные на дву оэффициент демпфирэвания и вэсвающий момент отличны от нуля.Эта муфта. является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемэму эффекту. Однако ее нагрузочная спэсэбность также мала, что не позволяет применять ее в силовых . приводах при больших крутящих моментах, передаваемых соединяемыми валами. Кроме того, подшипники в силу вх малых габаритов испытывают значительные нагрузки при передаче крутящего момента с одной полумуфты на другую, чтэ снижает долговечность муфты.С целью устранения указанных недостат ков предлагаемая упругая предохранительная муфта снабжена двумя шестернями, смонтированными в полумуфтах, и зацепляющимися зубчатыми колесами. эднэ изк отэрь 1 х зякрепеено на Ведомой пэлумуфте,цугэе на Ведущей Выпэлненн эй с зксцен трцчцыми участками, зксцентриси те тык стэрых циаме тряль 1 э противи элэжнедруг другу, подшипники Выцэлнены упругими и установлены на эксцентричных участках Ведущей пэлумуфгы, а гибкая обэймазакреплена ца ц:естернях,На чертеже изображена предлагаемаяупругая предохранительная муфта, продольный разрез.."4 уфта, соединяющая ведушиц 1 и ведэмый 2 валы, содержит ведущую 3 и ведомую 4 пэлумуфты, гибкую обойму 5, Втулку6, две цилицдрические Шестерни 7 и 8, двацилиндрических зубчатых колеса 9 и 10.Эксцентрисететы участков 11 и 12 веду шей пэлумуфты 3 равны и диаметрально прэтивэпэлэнкеы, Гибкая обэима 5 надета надва пэдцИпника качения 13 и 14. Пэдцип ники выполнены также упругими, их наружные и В нутре нние кольца и редВари тельн эпри сборке деформируются в эллипсы поформе участкэВ 11 и 12 ВедуБРЙ пэлумуфты 3.Шестерни 7 и 8 вместе с зубчатымиколесами 8 и 10 составляют двухволновуюодпэступенчатую зубчатую передачу с жесткими кинематическими звеньями. В этойи редаче наклонно расположенные деталисовершают сферическое движение огнэсительнэ цРнтра, нахэдяшегэся на эси Вра."щения ведущего 1 и ведомого 2 валов вплоскости, деляцей пэпопам расстояниемежду эксцентричными участками 11 и 12пэлумуфты 3.Наклон, обусловленный эксиентриситетами участков 11 и 12 полумуфты 3, должен быть дэстатэчным для входа и выходазубьев шестерен 7,8 и колес 9, 10 из зацепления диагональна противоположнымизубьями,При вращении ведущего вада 1 ведущаяпэлумуфта 3 с двумя. эксцентрично распэдэженными подшипниками качения 13 и 14деформирует гибкую обсйму 5 в радиальном,тангенциальном и осевом направлениях,Создаваемый при этом силами упругостиинерции и демпфирования момент увеличиВается в числэ раз, равное передаточномучислу волновой зубчатой передачи, и передается через зубчатое колесо 10 ведэмэйпэлумуфты 4 Ведомому валу 2. Опорныймомент при этом воспринимается втэрымзубчатьм колесом 8, прикрепленным неподвижно к стойке 15.Гибкая обойма 5 деформируется нетолько в радиальном и тангенциальнэм НВПРаВЛЕЦИЯХ, Э И В ГЕВЭ 1 ан ВНЦмвследствие наличия двух 1 чзе ц ; -маееи В цлэк Остях р:с ц ч эе:1 :никэВ 13, 14. Ку, Эгэ е ,.Е гЭЭВЯны крупцэгабаритцее 1 л .;.;Икач"ния г бэь ними кои 11бэтэспэсэбнэсти. Все зтэ 1 ее 1,1,1 ц с цОзэчную спэсэбц;с 1 ь рецлэгц х1,11:111и передаваемый ео момент.ОПри м эмен те цагрузки не пневе 1 Нк 11предельногэведущая пэлумуфт 3 це Ерэ.- рачивается этнэсительнэ ведомой 4, В зтэ.случае гибкая обойма 5 не претерпеееетизгибных колебаний а ведэмцй вал 2 пэсравнению с Ведущим Валом 1 Вранаес 1со скоростью меньшей В число раз вцэепередаточному чеслу волновой передачи,ри мэменге нагрузки, прев 1 ЕЭюИе.д предельный гибкая обойма 5 начинаетпретерпевать изгибные колебания чтэ равносильно провороту Ведуцеей пэлумуфты 3Огнэсительнэ ведомой 4, При зтэм вееЭхь 1. вал 2 не вращается, чем достигаетя предо- хранение привода от пэлэмэк при резкэмуВедичении м эмента Еагрузки.Таким образом, предлагаемая упругаяпредохранительная. муфта служит одновременно муфтой предельнэгэ момента и мелэЗд габаритным редукторомпэвыцВюшим передаваемый м эмен г от ведуцегэ вала к ведомому. Кроме того, оца вследствие упругости гибкой обоймы обладает демпфируюшейст Ос обн ос тью,Ф ормула изобретенияГ Предохранительная.упругая муфта, содержащая ведомую и ведущую полумуфтызакрепленные на валах и связанные между собой предварительно деформированнойгибкой обэЙмой, охватываюшей подшипники,45 установленные на ведущей пэлумуфтео.т д и ч а ю ш а я с я тем чтэ, с цельюповышения нагрузочной способности и долговечности, она снабжена двумя шестернями,смэетирэванными в полумуфтах, и зацепляю=с шимися с ними зубчатыми колесами, одноиз которых закреплено на ведэмэй пэлумуфте, другое - на ведущей, выполненной сэксцентричными участками, аксцентриситеты котэрых диаметрально. прэтивэпэлэжныо друг другу, подшипники выполнены упругимии установдены на эксцентричньх участках,ведущей полумуфты, а гибкая эбэйма закрепленаа на шестернях,