Электромагнитный клапан с пилотным управлением

Номер патента: 593039

Автор: Антоновский

ZIP архив

Текст

та 14, На участке меньшего диаметра штока 11 установлена шайба 15, прижатая пружиной 16 к ступеньке штока, причем на торце поршневого запорного органа 3, обращенного к электромагниту, выполнен буртик 17, а запорный орган 12 пилотного клапана прижат к седлу 4 пружиной 18.Клапан работает следующим образом.В закрытом положении (см. фиг. 1) запорный орган 12 пилотного клапана под действием пружины 18 перекрывает седло 4 пилотного клапана. Среда из входной полости 19 по обводному каналу 8 через седло 9 в корпусе клапана поступает в полость 6 над поршневым запорным органом 3 и прижимает его к седлу 2.При подаче напряжения на обмотку электромагнита 14 якорь 13 притягивается к столу 20 электромагнита, перемещая запорный орган 12 пилотного клапана и запорный орган 10 дополнительного клапана в положение, в котором он своей уплотняющей поверхностью перекрывает седло 9 обводного капала 8 (см. фиг. 2).При этом в начале хода электромагнит развивает тяговое усилие, необходимое только для преодоления усилия, создаваемого давлением среды и пружиной 18. Поскольку давление среды прижимаст поршневой запорный орган 3 к седлу 2, то он остается неподвижным при перемещении пилотного запорного органа 12, шайба 15 подходит к бурту 17 и фиксируется им, при дальнейшем перемещении якоря происходит сжатие пружины 16. Так как поступление среды в полость 6 над поршнем прекращается, а через центральный канал 5 среда из этой полости поступает на выход, давление в ней падает и пружина 16 поднимает поршневой запорный орган 3, открывая клапан. На фиг. 3 клапан показан в открытом положении.Для закрытия клапана электромагнит 14обесточивается, под действием пружины 18 5 якорь перемещается по направлению к центральному каналу 5 и перекрывает его запорным органом 12, открывая при этом проход через седло 9 дополнительного клапана. Через обводной канал 8 давление поступает в по лость 6 над поршнем 3, и он перемещается, перекрывая седло 2 клапана. Клапан закрыт.Формула изобретенияЭлектромагнитный клапан с пилотным уп.15 равлением, в корпусе которого соосно расположены основной запорный орган, выполненный в виде поршня с внутренней расточкой,пилотный запорный орган, расположенный врасточке поршня и перекрывающий централь 20 ное отверстие, выполненное в поршне, и дополнительный запорный орган, перекрывающий обводной канал, соединяющий входнуюполость с управляющей полостью, причем пилотный и дополнительный запорные органы25 связаны общим штоком с якорем электромагнити, отличающийся тем, что, с цельюповышения надежности, в торце расточкипоршня выполнен буртик, а шток выполненступенчатым и на участке меньшего диаметра,ЗО обращенного к пилотному запорному органу,установлена с возможностью ограниченногобуртиком перемещения относительно штокашайба, причем между ней и пилотным запорным органом установлена пружина.35 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство465511,кл, Р 16 К 31/02, опубл. 1975.2. Патент ФРГ807348, кл. 47 д 45/02,40 1951,593039 сруа 7,Редактор А, Мозжечкова Заказ 32/7 Изд Ъ 244 Тираж 1154 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45

Смотреть

Заявка

2153049, 09.07.1975

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КИЕВПРОМАРМАТУРА"

АНТОНОВСКИЙ ВЛАДИМИР ЯКОВЛЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16K 31/02

Метки: клапан, пилотным, управлением, электромагнитный

Опубликовано: 15.02.1978

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-593039-ehlektromagnitnyjj-klapan-s-pilotnym-upravleniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромагнитный клапан с пилотным управлением</a>

Похожие патенты