Устройство нагружения грузами

ОП КСАН И Е изоьеетения р 5906 Ю Союз Советских ьоциалнстическкх Республкк(51) М Кл 2 б 016 1/28 2369239/18-1 и Ме асударственныи комитет Приор ите овета Министров СССо делам изобретенийи открытий Бюллетень Мсания 23.02.78 53) 81,289 (088,8 43) Опубликовано 30.01,78 45) Дата опубликования о 72) Авторы изобретен А. Вандышев, Р. ф. Семенчик и Н, И. Сысое 1) Заявитель 4) УСТРОЙСТВО НАГРУЖЕНИЯ ГРУЗА Грузоприемная шсочленяемой ступенными пазами.Благодаря этомуройства.На фиг. 1 схемат:емое устройство; нана фиг. 1. анга выполнена в виде той трубы с продольрощается монтаж устески показано предлагапг. 2 - сечение по А - А Изобретение относится к области измерительной техники и предназначено для последовательной нагрузки и разгрузки грузами весоизмерительных устройств,Известны устройства нагружения грузами, имеющие жесткий каркас из нескольких колонн и грузовую плошадку с пакетом гирь, снабженную приводом 1).Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство нагружения грузами, содержащее грузоприемную штангу, пакеты грузов и грузовые площадки с ходовыми винтами, снабженными индивидуальными приводами 2).Приводы размещены между пакетами грузов и разнесены по всей высоте грузоприемной части устройства,Цель изобретения - повышение точности взвешивания.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстверузоприемная штанга выполнена в виде трубы с продольными пазами, внутри которой расположены ходовые винты, выполненые телескопически сопряженными и снабженные радиальными балками, проходящими через продольные пазы грузоприемной штанги и взаимодействующими с грузовыми площадками. Идивидуальные приводы представляют собой едный блок, расположенный у нижнего конца ходовых винтов,10 Устройство пагружения грузами содержитгрузоприемную штангу 1, соединенную непосредственно или через рычажную систему с испытуемым изделием 2. Грузоприемная штанга, выполненная в виде сочленяемой сту пенчатой трубы и обхватывающая с зазорамиходовыс винты 3 и 4, имеет на наружной поверхности упоры 5, соответствующие каждому грузу пакетов, и продольные пазы 6, через которые проходят радиальные балки 7, связывающие грузовые площадки 8 и 9 с соответствующими ходовыми винтами 3 и 4. Ходовые винты 3 и 4, а также винт 10 снабжены индивидуальными червячно-винтовыми механизмами приводов, червячные редукторы 11, 12 и 13 которых собраны в едином блоке 14, являющемся основанием устройства, а на грузовых площадках 8, 9 и 15 размещены пакеты гру.зов 16.Устройство нагружения грузами работает 30 следующим образом,При включении электродвигателей всех вместе или поочередно движение передается через червячные редукторы 11, 12, 13 ходовым винтам 3, 4, 10 которые опускаются и вместе с ними опускаются пакеты грузов 16, так как они лежат на грузовых площадках 8, 9, 15, связанных с ходовыми винтами балками, проходящими в окна пазов трубчатой грузоприемной штанги 1. По мере опускания грузов последовательно, начиная с верхних грузов из пакетов, осуществляется навеска грузов на грузоприемную штангу. Грузы навешиваются на упоры 5 штанги с определенным зазором между собой. Грузы, которые зависят на упорах штанги, создают различные ьо значению величины силы, действующие непосредствен- но или через рычажную систему на испытуемое изделие 2.При нагружении испытуемого изделия до заданной нагрузки электродвигатели выклю- чаются. Выключение электродвигателей осуществляется после того, как произошла навеска необходимого количества грузов на штангу и образовался между грузами, навешенными на грузовой штанге, и грузами, еще лежащими на площадке, зазор, соответствующий половине зазора между грузами, навешенными на штанге.При разгрузке испытуемого изделия изменяется направление вращения электродвигателей. Грузы снимаются со штанги и укладываются на грузовые площадки последовательно друг на друга, По достижении площадками с грузами крайнего верхнего положения разгрузка оканчивается, и механизм готов к последуюшей нагрузке.5Форму; а изобретения1. Устройство нагружения грузами, содержащее грузоприемную штангу, пакеты грузови грузовые площадки с ходовыми винтами,снабженными индивидуальными приводами,10 отличающееся тем, что, с целью повышения точности взвешивания,рузоприемнаяштанга выполнена в виде тр бы с продольными пазами, вн; гри которой расположены ходовые винты, выполненные телескопически со 15 пряяенными и снабженные радиальнымчбалками, проходящими через продольные пазы грузоприемной штанги и взаимодействующими с рузовыми площадками, а индивидуальные приводы выполнены в виде единого20 бчока, расположенного у нижнего конца ходовых винтов,2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью упрощения его монтажа,грузоприемная штанга выполнена в виде со 25 членяемой ступенчатой трубы с продольнымипазами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР302618,30 кл. 6 016 1/28, 1970.2. Авдеев Б. А. Техника определения механических свойств материалов, М., 1965, с. 116 -119.Ъ 180 Тираж 881ного комитета Совета Министрам изобретений и открытийква, Ж, Раушская наб., д, 4