Способ пуска энергоблока

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 15.02.78(51) М, Кл.з Г 01 К 13,/02Р 01 К 7/24Р 28 В 35/00 Государственный комите Совета Министров СССРА, И. ТуговБ, И, Шмуклер и Г. И. Мосеев Всесоюзный дважды ордена Трудового Красного Знаме теплотехнический научно-исследовательский институт им, Ф. Э, Дзержинского54) СПОСОБ ПУСКА ЗНЕРГОБЛО Изобретение относится к эксплуатации энергоблоков тепловых электростанций и может быть использовано в теплоэнергетике.Известны способы пусков энергоблоков при одновременном повышении давления в тракте барабанного парогенератора и его ларопроизводительности воздействием на регулятор топлива 11.Недостатком этих способов является боль,шая продолжительность пусков энергоблоков в результате того, что прп одновременном повышснии параметров пара и паропроизводительности часть вносимого в топю тепла не участвует в выработке пара, а затрачивается на повышение аккумулирующей способности парогенератора. Это обуславливает повышенный по сравнению со стационарными режимами уровень температур пароперегревателя. В области высоких тепловых нагрузок топки температуры первых по ходу пара ступеней пароперегревателя, которые не защищены пароохладителями и, как правило, размещены в топке вблизи горелок илп в области высоких температур топочных газов, достаточно высоки даже в стационарных режимах, При пусках, ввиду указанного несоответствия тепловой нагрузки расходу пара, температуры пароперегревателя достигают предельных значений. Поскольку затраты тепла на повышение аккумуляции возрастают пропорционально скорости повышения 11 араметров, в иерею очередь давления пара, для ооеспсчення надежности работы, паропсрсгреватсля в области высоких тепловых нагр зок топки приходитсяменьшать скорость повышения давления путем снижен;1 я скорости увеличения расхода топлива.11 ослсднес и оославливает большую продолжительность пуска энергоблока.11 з 11 сстен также способ нагружения энергоблока прн работе на скользящих параметрах нара, прп котором помимо воздействия на рсгу лятор топлива воздс 11 ству ют также на привод регул 11 р ющнх клапанов турбины, Открывая послсднше 2.Б соответствии с данным способом регулиру 1 ощие клапаны турбины открывают со скоростью, пропорциональной предварительно пзмсрсн 11 О 11 скорости повышенпя давления пара в паро 1 снераторе. Г 1 ри этом в области высоких тепловых нагрузок топки быстрое повышение давления пара в парогенераторе может оказаться недопустимым по условию надежной работы пароперегревателя. Последнее обуславливает большую продолжите:1 ъность нагруженпя энергоблока.Цсль изобретения - сокращение времени пска энсргоолока.Это достигается тем, что на привод регулирующего клапана на выходе парогенераторадополнительно воздействуют то сигнал), пропорционалыном) разности вежд) предельно допустимой и фактической температ)рами Н 2 И б 0 Л РЕ Т Е П Л 0 Н 2 П Р Я ЭК С Н Н 0 Г 0 ) Ч а С Т К с П 2 Р 0- перегреватсля, прикрывая клапан,при 1 вслпчении этой разности и орывая его прн сс снижении. ля исключения частых срабаываний системы ) правления и колебаний па 1 эаметров П 21 эа коэффициент пропорцпог 2;ьности между )казаннои разностью температур и степенью изсмснсния положения рег)- лирующсго клапана выопрают нслинсипым. Оскольк) фактически темпсратура паропсрегреватсля при тек)щсм значении расхода топлиВ 2 В д 2 пный моэснт пуска в зпачпс,1 ьной стспони зависит от ) ровня темИератур в стационарном состоянии п 1 эи тоъ 1 жс 1 э 2 с,хсдс топлива, на различных этапах и) Ока поддсрэкив 210 т 1 эазлнчн) 10 ск 01 эость повышени 5 даВ- ЛЕНИЯ; М 2 КСПМ 2 ЛЬН)Ю СКОРОСЬ Ооеснвс 1 НВ 210 Т в диапазон. Тепловых нагрузок, при которых температуры в стационарном состоянии далеки от до 11 устпмых, мпнимальп) ю - при высоних температ) рах напболсс тсплонапряэкснного ) частка пароперегрсватсля.)щность из ооретсни поясн 51 етс 5 1 с 1 э 1 ежамии.12 1 эиг.Приведепа схема энс 1 э 1 соб;ока; па фИГ. 2 - -ГР 2 Р 1 К ПЗМСНСПИ 51 ПСКОТ 01 ЭЫХ Пс 1 ваметров па этапе нагружсппя энсргоолока.Энергоблок включает 11 арогепсратор 1 и т) рбогенератор 2, соединенные паропрово- ДОМ сЭ СВСжС 10 П 21 Э 2, Н 2 КО 101 ЭОМ )СтаноЭлен дросссльно-запорный клапан 4 и регулируошие клапаны 6 т)роины. С паро;роводом 8 соединен клапан 6, рег) лир) юции расход пара, сбрасываемого из парогенератора помимо туроины. 11 аропсрсгреватсль парогспсратораПмсст радиационную ст);снь (, размещены)ю в топке, на стенах которои находятся горелки 8. 11 еред ш;рмовой 9 и копвективной 10 ступсямп паропсрсгрсвагсля установлены пароохладптели 1. В тракте ПаРОПЕРЕГРЕВатСЛЯ ) СтаНОВЛЕНЫ Да Гс 1 КИ ТСМ- п ратур1 редлагасмый способ пуска закгночасгся в с,едующем. В начальный период на горелки 8 подают относительно небольшой расход топлива и повышенный расход воздуха. 11 о показаниям датчиков 12 определяют тсапсратуры наиболее теплонапряженпых )астков Всех ступеней пароперегрсватсля. Дл 5: обеспечения надежного охлаждения шпрмовой 9 и конвективной 10 ст)пеней пароперспревателя включают пароохладитслп 11. Прп низких значениях тсмперат):р радиацпопной ступени 7 пароперегреватсля, т. с. при большой разности между предельно допустимой и фактической тсмперат) рами, прикрывают какой-либо пз клапанов 4, 5, 6, повышая давление в парогспсраторе 1. Зто воздействие, а такэкс постспсннос уес,Ичснпе 1 эа схода топЛПВ 2, с 1 ЭПБОДПТ К СП 1.жсн 1110 5 1,с 132 ННОЙ 1 Э 2 ЗНО- си тсмпс 1 эату 1 э. 11 эи спижс 11 И 1 сс до мпниЪ 12(ЬНО 0 ЗпсЧСНИ 51 НаПП 210 Т ПОСТСПЕННО ОТ- крывать какОЙ-либо нз клапанов 4, 5, 6 и ЭБс.шчивать расход топ(Ива на горелки 8. В О этот период скорость повышения 1 аропроизБодитсльностп парогенератора и, соответственно, электрической нагрузки турбогенератора 2 о;срсжаст скорость повышения ,ДаБЛСНся В;аРО; СПСРатОРС.Йа фиг. 2:ргвсдсно пзмспснпс давленияР, элсктричсскоп нагрузки Л турбогенератора, тепловой нагрузки 1 Э топки и температ)- ры 1 наиболсс тсплопапряжснного участка паропсрегрсватсля па этапе набора нагруз ки. 111 эи низких 1 сп;1 свых н 2 Грузках топкире;улпр)ющис клапаны турбины открыты нс полностью. 1 оэтому )величснпе в этот период расхода топлва приводв к отОсительно быстрому повышеИ 0 давления и относительно мсдлснноъ.у повышен 1 о электрической нагрузки, 110 мсрс возрастания тепловой пагрузкп топки и соовстствующсго увеличения темпера) ры паропсрсгреватсля до доп)стиэОго значения г,открытием рсг)- 30 лиэ) ющих клапанОВ 1) 1 э 01 пы сИэкаот скорость повышения давлснпя в парогснсраторе и, ) всличивая скорость приращения тепловой нагр)зки, )вслишвают скорость повышения э.сктричсской нагрузки.33ч 0 1 э м у;1 2 и 3 О О р с т с и и 51Способ пуска эпс 1 э 00.012 на скольз 5 щих,параметрах путем повышения давлсшя Втракте и паропропзводптсльостп барабанноо парогенератора Воздействием на рег)- лятор топлива и привод рсг) лпр;ющсго клапана на выходе парогенератора, о тли ч а ющ;йся тем, что, с целью сокращения времени пуска, па привод 1 эсгулпруощсго клапаЭпа дополнительно воздсис 1 в)ют по сигнал)НРОп 01 эцпопалыОм) 1 с зпос 1 и:сэк д г пР сдсль,по допустимой 1 фактпчсской тем:сратурамппапболсс тсплопапряжснного участка паропс 1 эеГ 1 эсВатслЯ, ПРНКРьвс 51 клапан п 1 эи Увслиснш этоп разности.11 стощ пкч Пнрорхацпи,прннягыс Бо вшмзшс прп экспертизе1. эЛпзаров 1. 11. Зкспг 1) атаци 51 кОтсльныхус 12 НОВОК Высокого давг 1 сния па элект 1 эостанцпях, М Росэперопздат, 1961, с. 66.2, Авторское свидстсльстзо СССР ЛЪ 366271,кл. Г 01 К 7,21, 1973,590466 аг Р тг Составитель В. ТуторовТсхред Н. Рыбкина Корректор И, Позняковска ПодписноР П апунова,ипография гЛ Редактор Н. Богат Заказ 3187/20 Изд. М 156 Государственного комитета по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рау