Вибрационная установка для испытания, например, вагонных тележек

Класс 42 К 20 М 58062 СПИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ егистрировано в Вершинский. ример тани становка для и вагонных теле онна р К.Сваягода. августа 1940 года в Н убликоввно 31 января 19Заявлен Предлагаемая вибрационная установка с применением передвижного вибрзтора, предназначенная для производства Испытаний длительной переменной нагрузкой различных узлов и образцов вагонных конструкций, в частности вагонных тележек, основана на использовании инерционных сил собственной массы установки и вибратора, а та)кже опециальной, могущей по желанию изменяться, дополнительной нагрузки. При этом в данной установке имеется в виду использовать не упругие, а механические колебания вибрационной балыки, одним концом шарнирно прикрепленной к неподвижной опоре, а другим кон 1 цом свободно опирающейся на испытуемую тележку для получения возможности изменять режим загружений - частоту и величину усилий в любых практических пределах, что особенно важно при испытаниях различных по мощности сечений конструкций.Таким образом, установка дозволяет проводить усталостные испытания широкого класса элементов конструкций до разрушения, с целью сравнения прочностей различно изготовленных образцов при длительной вибрациочной ЗОБРЕТЕ иэобретений Госплана при СНК СССР нагрузке при заданных напряжениях, а также дает возможность менять нагрузки для одного и того же вида испытуемого образца для получения данных к построению кривых Велера.На чертеже фиг. 1 изображает схему вибрационной установки; фиг. 2 - , конструктивную форму выполнения ее; фиг. 3 - вид сверху на фиг. 2; фнг.4 - разрез по Н 1 Л на фиг. 3Как видно из схемы (фиг. 1), основой предлагаемой вибрационной установки служит балка 1, шарнирно прикрепленная одним концом к неподвижной опоре 2. Другой конец балки свободно опирается на испытуемый образец 3, установленный на упругих элементах 4.В установке, изображенной на фиг. 2, роль балки играет вибрационный мост, состоящий из фермы 5 и грузовой платформы 6 и укрепленный шарнирно на одном конце, а другим концом опирающийся через пятник и специальный упор на испытуемый образец. Ферма и платформа соединены между сооою болтами. Ферма выполнена из швеллеров с пространственной раскосной решеткой в вертикальных боковых плоскостях и полураскосной в гори зонтальных н 1 вертикальных поперечных плотскостях. Все соединения фермы предусмотрены сварными. Платформа 6 выполнена в виде мощной листовой коробки, с каркасом из швеллеров. Помимо контурных вертикальных стенок в коробке предусмотрены две дополнителъные поперечные стенки 7, расположеыные на расстоянии друг от друга, равном расстоянию между осями вибратора 9 (база вибратора), Шарнир 10 подвеса вибрационного моста состоит вз нормальной оси с роликовыми буксами, укрепленной на треугольных опорах из обычных рельсов.Испытуемый образец устанавливается на упругие опоры, специально подобранные по своим характеристикам. Суммарная упругость опор и самого образца играют роль упругого элемента всей колеблющейся системы, Статическая нагрузка Я составляется из веса платформы и части. веса фермы вибрациоаного моста, веса вибратора 9 и балластного груза в виде фасонных чугунных гирь, уложенных в карманах платформы. Весь вибрационный мост с грузом приводится в колебательное состояние мощным вибратором.Для того, чтобы в процессе испытаний иметь дело практически только с вертикальными колебаниями без горизонтальной составляющей, а также иметь более или менее равномерное распределение нагрузки по платформе, длина 1 маятника, т. е. расстояние от шарнира подвеса фермы до опорного паника, сделано достаточно большим, что позволяет при подсчете собственных колебаний системы че учитывать поворота отдельных масс и, следовательно, не определять моментов инерции масс вибрационного моста и балластной нагрузки. С целью получения значительных по размаху и постоянных по величине колебаний ,нагрузки на образец необходимо, чтобы частота вибратора при работе была равной собственной частоте колебаний вибрационной установки. Так как при резочансе возможно теоретически неограниченное возрастание амплитуд колебаний, то в процессе испытаний при установлениями заданной постоянной амплитуды производится регулировщика величины импульсов вибратора путем изменения эксцентриситетов вращающихся масс.Кроме того, учитывая, что вредные потери энергии на сопротивления во всей вибрационной установке, как-то: в вибраторе, в шарнире подвеса вибрационного моста, в упругих опорах и т. п, могут изменяться в процессе исаытаний, что приведет к нарушению заданного режима, то для того, чтобы эти изменения были незначительными, вредные сопротивления установки желательно увеличить путем введения поглотителя энергии (сконструированного на принцине жидкостного) с постоянной характеристикой.В процессе испытаний вибратор прикрепляется к платформе на рельсовом пути, уложенном вдоль всего вибрационного моста. На время перегрузки и подъемов вибрационного моста вибратор 9 может быть, передвинут и установлении на специальном мостике в задней части вибрационной установки (фиг. 2). Там же может производиться осмотр и мелкий ремонт вибратора.Вся вибрационная установка распо, лагается над рельсовым путем, который, в своею очередь, в месте устаювки опытного образца и шарнирной опоры покоится на фундаментах. Ис-пытания тележек в целом виде производятся непосредственно на рельсовом пути без каких-либо особых креплений.Для испытания образцов предусмотрены крепежные устройства для каких- либо сооружений опор, С этой целью в фундамент закладываются,две параллельные балки коробчатого сечения с выпущенными из них перемещающимися болтами. Так как при испытании конструкций последние могут, внезапно разрушившись, привести к падению всего вибрационного моста, то для предупреждения этого предусмотрены предохранительные устройства. С этой целью устанавливаются две предохранительные опоры по обе стороны плагформы вибрационного моста против ее пятниковой балки. Эти опоры вделываются в фундамент и в верхней части снабжаются рессорными комплектами, предназначенными для уменьшения динамической нагруз-ки на конструкцию при падении мостаЙиг.Отв, редактор П, В, никитинСов. печ.ф, М 36332. Зак.1426 - 575 на 35 коп оспланиз Вибрационный мост при падении опи-,рается на эти опоры специальнымикронштейнами.Подъем моста производится подкронштейны, расположенные в концеплатформы, с помощью двух электри-,ческих домкратов. Расстояние междудомкратами и предохра 1 нительнымиопорами берется достаточным для сво-бодного прохода тележки товарноговагона нормальной колеи. Предмет и з о бретени я. Вибрационная установка для испытания, например, вагонных тележек с применением передвижного вибратора, о т л и ч а ю щ а я с я применением балки, одним концом шарнирно прикрепленной к неподвижной опоре, а другим концом свободно опирающейся на испытуемую тележку.