Регулятор давления турбонасосного агрегата

О П И С А Н И Е пц 588533ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Свветскик Социалистическик Республикприсоединением заяв 3) Приоритет3) Опубликовано 15,01.78. Бюллетень24) Дата опубликования описания 01,02.78 Гасударственные комитет Совета Министров СССР(72) Авторы изобретенЖуков, В, А. Орлов, С. А, Полоник, В. Л. Тучински и Л, М,Шутова 1) Заявител 54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТУРБОНАСОСНОГО АГРЕГА изображен описываемый регутурбонасосного агрегата, разС целью повьпредлагаемогогидролинию регвой полостью зотановлены два дрыми сообщеналостью цилиндр щения надежности, в канале регулятора, соединяющего 2 улируемого давления с торцелотника, последовательно усросселя, камера между кото- через золотник с рабочей по- а. 3 1Изобретение относится к области машиностроения, в частности к регуляторам давления турбонасосного агрегата,Известны регуляторы давления турбонасосного агрегата, содержащие цилиндр с серво поршнем, рабочая полость которого сообщена со сливной гидролинией через дроссель, и золотник, торцевая полость которого сообщена каналом с гидролинией регулируемого давления 111. 10 Однако в гидросистемах с такими регуляторами возникают низкочастотные (1 - 2 гц) колебания давления и высокочастотные (800 гц) колебания золотника, приводящие 1 к поломке пружины золотника от соударения витков. Если же в такой регулятор ввести жесткую обратную связь в виде пружины между сервопоршнем и золотником, то низкочастотные колебания устраняются, однако 2 возникают пульсации давления средней частоты (70 - 120 гц). На чертежелятор давлениярез.Регулятор содержит цилиндр, выполненный в виде втулки 1, закрепленной в корпусе 2 и имеющей рабочую полость 3, сервопоршень 4, выполненный ступенчатым, и золотник 5, помещенный в гильзе 6 и образующий с ней торцевую непроточную демпфирующую полость 7, которая соединена со штуцером 8 гидролинии 9 регулируемого давления через фильтр и канал 10 с последовательно установленными в нем двумя дросселями 11 и 12. Камера 13 между этими дросселямп сообщена при помощи кналов 14 с отсечной кромкой 15 золотника 5 и далее через канал 16 в корпусе 2, кольцевую проточку 17 и радиальные отверстия 18 во втулке 1 - с рабочей полостью 3 цилиндра. Последняя сообщена через отверстие в сервопоршне 4 и установленный в нем дроссель 19 с внутренней полостью 20 в корпусе 2. Полость 20 через штуцер 21 соединена со входом в насос (на чертеже не показан), Канал 16, а следовательно и рабочая полость 3, через дроссель 22 соединена такке со штуцером сливной гидролпнпи 23, сообщенной с баком. В корпусе 2 перед дросселем 22 и штуцером 21 установлены фильтры соответственно 24 и 25. Сервопоршень 4 тягой 26 связан с регулирующим органом турбонасоса 388533дроссельной заслонкой подвода воздуха к турбине (на чертеже не изображена). Золотник 5 через тарелку 27 нагружен пружиной 28, опирающейся на втулку 1 через регулиро. вочную шайбу 29, и пружиной 30 обратной связи, опирающейся на сервопоршень 4.Работа регулятора происходит следующим образом.При повышении регулируемого давления золотник 5 под действием этого давления, подведенного к его торцу (в полость 7) через дроссели 11 и 12, преодолевая натяжение пружин 28 и 30, перемещается вправо, увеличивая щель, прикрываемую отсечной кромкой 15 золотника 5. Вследствие этого увеличивается подпитка рабочей жидкостью полости 3 цилиндра, вызывая перемещение сервопоршня 4 влево. При этом связанный с сервопоршнем регулирующий орган (заслонка) уменьшает подачу воздуха к турбине турбонасоса, понижая тем самым регулируемое давление на выходе насоса. Пружина 30 обратной связи возвращает золотник 5 в равновесное положение, опережая изменение давления на выходе насоса, чем обеспечивается устойчивость системы регулирования. Прн понижении регулируемого давления происходит аналогичный процесс в противоположном направлении. Торцевая непроточная демпфирующая полость 7, имеющая возможно меньший объем и сообщенная с камерой 13 через дроссель 11, представляющий собой малое калиброванное отверстие, препятствует высокочастотным колебаниям золотника, обеспечивая ресурс по прочности пружин . 28 и 30. Дроссель 12 служит для предотвращения автоколебаний средней частоты (70 в 1 гц), возникающих в системе регулирования при резком переходе на режим нулевого расхода из-за повышенной скорости перемещения сервопоршня 4, Дроссель 12 играет роль скоростной обратной связи. При резком забросе регулируемого давления золотника 5, перемещаясь вйраво на большую величину, открывает большую щель, заставляя сервопоршень4 перемещаться влево с большой скоростью,Но так как при этом резко возрастает расходжидкости через дроссель 12, то, вследствиегидравлических потерь на нем, давление в камере 13 падает и это падение давления передается через дроссель 1 на торец золотника 5,возвращая его влево и уменьшая, таким образом, скорость сервопоршня 4. Аналогичныйпроцесс, но в противоположном направлениипроисходит при резком падении регулируемого давления,Дроссель 22 предотвращает перегрев регулятора и насоса при продолжительном режиме нулевого расхода, обеспечивая перепускчасти циркулирующей рабочей жидкости вбак.Таким образом, такое выполнение регуля 20 тора предотвращает возникновение в системеколебаний различных частот, вызывающихполомку отдельных элементов как в регуляторе, так и в гидросистеме, вследствие чего повышается надежность работы.25Формула изобретенияРегулятор давления турбонасосного агрегата, содержащий цилиндр с сервопоршнем, ЗО рабочая полость которого сообщена со сливной гидролинией через дроссель и золотник, торцевая полость которого сообщена каналом с гидролинией регулируемого давления, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения 35 надежности, в канале последовательно установлены два дросселя, камера между которыми сообщена через золотник с рабочей полостью цилиндра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССРМо 468484,кл. В 64 Р 47/00, 1973.Заказ 3170/1 аж 1109Министров СССытийнаб., д. 4/5 одписное Типография, пр, Сапунова, 2 Изд,100 Ти 1 ПО Государственного комитета Совета по делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская