Упругая муфта

Союз Советсиии Социалистицескии Республик(21) 2382578/25 Государственный комитет Сове а Министров СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель 54) УПРУГАЯ МУФТ мащиностроени в различных оч для соединения работающих в ие относитс использова ого хозяйст и механизм ожет быслях наро ов мап еко плитуд нных н шенных п виях и тческих знакопере частот и дигрузок, напр тируюших тр имер в вибрационных транспоранспортно-технологических машинах,Изти, дсностирузки сралов. ем, что шарниры между жены последовательно, а на относительно другой нутреннее металлическое а жестко соединено с м кольцом соседнего Это достигаполумуфтами раих оси разверн спол ы о а 90, приольци одног онешним метал шарнир ическ шарнира На ф план; на Упругругая му дставленаразрез А а содержит ую полуму ательно ра 1 префиг. 2ая муфти ведоосле дон А на фиг. 1. ведущую wолуу 2, между кооложены, напримуфту 5 торы ми(61) Дополнительное к (22) Заявлено 06.07.7 с присоединением зая (23) Приоритет (43) Опубликовано 25 (45) Дата опубликов вестна упругая мурта, содержащая ве- душую и ведомую полумуфты, соединенные между собой двумя парами резинометаллических шарниров выполненных в виде концентрично расположенных металлических колец с упругими элементами между ними, Шарниры установлены с предварительным, поджатйем в гнезда штампованной стальной обоймы имеюшей разьем в поперечной плоскости, два из них, расположенных диаметрально противоположно, соединены с гервым валом, а два других - с вторым 11 1,Недостатком этой муфты является низкая надежность и долговечность при работе в усло виях вибрации, В период пускапрохождения через резонанс и остановки рабочая амплитуда колебаний машин и механизмов возрастает в несколько раз, а компенсация этих нерылеиеннй муфтой не может быть обеспечена деформацией шарниров в радиальном на 1 равлении. Увеличение деформации шарниров в радиальном направлении ограничено величиной .ередаваемого крутящего момента и снижает жесткость муфты,Бель изобрете ни я - и овыше ние надежноспговечности и компенсационной способпри работе в условиях выбрационнойн" значительными перекосами и смещенчетю р два, резинолдетвллически шарниры, вкддючакппие цилиндрический корпус 3 с расположсннылди внутри него концентричными металлическими кольцами - внешним 4 и внутреннилд 5 и резиновым элементом 6 между ни 5л 1 и, Оси резинометвллических шарниров повернуты в пространстве одна относительнодругой нв 90 . К полумуфте 1 привареныодве нвралддельдпде пластины 7 с отверстиями,которые жестко соединены с внутренним кольцом 5 одного из шарниров с помощью оси 8,всч,вляемой с натягом внутрь кольца 5имеющего продольный разрез, и одновременно - в ртверстия пластин 6, шайб 9 и гаек10. К корпусу 3 этого шарнира привареныс диаметрально противоположных сторон првллельные пластичы 11 с отверстиями дляобеспечения жесткого соединения с внутредьним кольцом 5 соседнего шарнира с помощью оси 8, шаиб 9 и гаек 10 аналогичносоединению пластин 7 с внутренним кольцом5 предыдущего шарнира. Корпус 3 второгошарнира жестко связан с ведомой полумуфтой2 пластинами 12 сваркой. В поддумуфте 2выполнены шлицы 13 для соединения с ведо. 5мым валом, Внешнее кольцо 4 резинометвллического шарнира закреплено в корпусе 3с помощью шпонок 14 и прижимного кольца15, Внешнее кольцо 4 выполнено составнымиз нескольких настей. Зазоры между состав- ЗОными частями служат шпоночными пазами.Внутреннее кольцо 5 соединено с осью 8 спомощью шпонки 16, пвдом для которой служит зазор кольце 5,35Муфта работает следудощнм обрезом, При вращении ведущей полумуфты 1 крутящий момент передается последовательно через пластины 7, ось 8, первый резинометвллический шарнир, пластины 11, вторую ось 8, второй резинометвллический шарнир, плести 4ны 12 ведомой подулдуфте 2 и далее с помеиц кд шлипевого соединния веддололду валу,11 ри смещении осей соепиняелдых валов резинометвллические шарниры работают нв кручение, благодаря чему возможны больпдие радиальные, осевые и угловые смешения ведомой полумуфты относительно ведущей. Осевое смещение, помимо этогд., компенсируется шлицегым соединением, Применяется минимальное количество резинолетвллических элементов - двв.Рля увеличения смендения ва- лов возможно увеличение числа резиьометаллических шарниров в цепочке между полумуфтами.Г 1 редлвтаемое изобретение позволяет повысить надежность и долговечность упругой муфты при работе в условиях вибрационной нагрузки, когда возникают значительные перекосы и смещения соединяемых валов.формула изобретенияУпругая муфта, содержащая ведущую иведомую полумуфты, соединенные между собой по крайней мере двумя резинометвллическими шарнирами, выполненными в видеконцентрично расположенных металлическихколец с упругими элементами между ними,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения надежностидолговечности и компевсационной способности, шарниры между попумуфтами расположены последовательно, а ихоси развернуты одна относительно другой на90, при этом внутреннее металлйческоекольцо одного шарнира жестко соединено свнешним металлическим кольцом соседнегошарнира.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Патент франции М 2066625, кл.Г 16.ОЗ/00, 1971,Ф оставитель И, Антиповаехред Н. Андрейчук Коррект Сердю актор Т. Зубкова аказ 5023/30 ЦНИЮПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал Тираж осударстве по делам 113035, 1154ого комитетаизобретений иосква, Ж,П одписноеСовета Министров ССоткрытийРаушская наб., д, 4/5