Опорный шаровой шарнир

( 9) 51)5 Г 16 3 1/22 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ нологических возможностей обеспечения возможности плоскопараллельного сме ментов. Шарнир содержит с ловку 1, жестко соедине выполненной в виде штока зафиксированную от пров порной шайбой 4. Головка резным кольцом 5, помещен и подпятником 9, выполнен разъемного кольца. Корпу ставным из двух частей 12 и которых установлены опорн 15. 1 з и. ф лы, 1 ил. укторско-техно мобильной про СССР78. АРНИРмашиностроесширение тех 13 1.9 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Нижегородский констлогический институт автомышлен ности(57) Изобретение относитсянию. Цель изобретения - р шарнира путем относительного щения его элеферическую гонную с тягой, 2 цилиндра 3 иорачивания сто охвачена разным в обойму 7, ным в виде нес выполнен со 13, в кадой из ые шайбы 14 и40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению и предназначено для соединения подвешенного на шарнирной подвескеизделия, например противодеформационного щита, с приводом перемещения (гидроцилиндром или редуктором).Известен опорный шаровой шарнир,содержащий пяту, установленную в плите, иподпятник с шаровой головкой, закрепленный на винтовом стержне, связанном с поворотным устройством, выполненным ввиде втулки со сферическим выступом, цангой с зажимной гайкой и хвостовиком срезьбовым отверстием. Хвостовик свободно охватывается колпачком, жестко закрепленным совместно с маховичком навинтовом стержне.Известен узел соединения плунжера стягой, содержащий сферическую головку,жестко связанную с тягой и установленнуюв разрезное кольцо с внутренней сферической опорной поверхностью, охваченноеобоймой и помещенное в сквозной поперечный паз плунжера,Недостатком такого узла является ненадежность его работы и ограниченные технологические возможности,Цель изобретения - расширение технологических возможностей шарнира путемобеспечения возможности относительногоплоскопараллельного смещения его элементов, повышение надежности и долговечности шарнира.Указанная цель достигается тем, чтоопорный шаровой шарнир содержит корпусс цилиндрическим отверстием, обойму, размещенную в последнем, разрезное кольцос внутренней сферической поверхностью,размещенное в обойме, и тягу со сферической головкой, расположенной в разрезномкольце и контактирующей с его внутреннейсферической поверхностью, и снабжен компенсационным кольцом и подпятником свнутренней сферической поверхностью, установленным с кольцевым зазором в отверстии корпуса с образованием совместно сразрезным кольцом гнезда под головку,обойма выполнена с наружной цилиндрической поверхностью, а корпус - составным издвух частей, между которыми установленокомпенсационное кольцо, Шарнир снабженшайбами, установленными в отверстии корпуса со стороны наружных торцовых поверхностей разрезного кольца и подпятника ивыполненными из. материала, имеющеготвердость и прочность, превышающие твердость и прочность указанных кольца и подпятника,, На чертеже показан опорный шаровойшарнир, разрез. 5 10 15 20 25 30 35 Опорный шаровой шарнир содержит сферическую головку 1, жестко соединенную с тягой, выполненной в виде штока 2 цилиндра 3, и зафиксированную от проворачивания в штоке 2 стопорной шайбой 4.Со стороны штока 2 сферическая головка 1 охвачена разрезным кольцом 5 с внутренней сферической опорной поверхностью 6, помещенным в обойму 7 с наружной цилиндрической поверхностью.На ступице обоймы 7 размещены два резьбовых отверстия 8.С другой стороны сферическая головка охвачена подпятником 9, выполненным в виде неразъемного кольца с внутренней сферической опорной поверхностью 10,Перечисленные детали установлены с кольцевым зазором 11 в расточку корпуса, выполненного составным из двух частей 12 и 13, В каждой части корпуса в специальных гнездах установлены неподвижно опорные шайбы 14 и 15 повышенной твердости и прочности, контактирующие с плоскими наружными опорными поверхностями колец 5 и 9 соответственно.Части 12 и 13 корпуса шарнирно установлены соосно между собой при помощи центрирующего компенсационного кольца 16 и жестко соединены между собой винтами 17 с пружинными шайбами 18.На торцовой поверхности части 12 корпуса шарнира, обращенной к штоку 2, выполнена кольцевая проточка 19 с опорной поверхностью 20, а на соответствующей торцовой поверхности цилиндра 3 - кольцевой выступ 21,Часть 13 корпуса шарнира, обращенная к изделию, имеет цилиндрическую поверхность 22, ограниченную кольцевым выступом 23. На этой поверхности установлена шпанка 24. На торцовой поверхности выполнено резьбовое отверстие 25,Цилиндрическая поверхность 22 корпуса шарнира, кольцевой выступ 23. шпонка 24 и резьбовое отверстие 25 используются для присоединения шарнира к перемещаемому изделию.Сборка и работа опорного шарового шарнира осуществляются следующим обраэом.Цилиндр 3 устанавливают в вертикальное положение штоком 2 вверх. Сферическая головка 1 своим реэьбовым хвостовиком с надетой на него стопорной шайбой 4 ввинчивается до упора в резьбовое отверстие штока 2 и стопорится шайбой 4,Часть 12 корпуса шарнира с предварительно установленной в него опорной шайбой 14 и центрирующим компенсационным1732090 Относительное смещение осей корпуса шарнира (части 12 и 13) и штока 2 (тяги) компенсируется плоскопараллельным перемещением разъемного кольца 5, расположенного в обойме 7, и подпятника 9 по рабочим поверхностям шайб 14 и 15 соответственно в пределах кольцевого зазора 11 в любом направлении, а самоустановка корпуса и штока 2 (тяги) обеспечивается поворотом сферической головки 1 в гнезде, образованном разъемным кольцом 5 и подпятником 9, за счет зазора, величина которого регулируется компенсационным кольцом 16. 51015 50 Составитель Н. БурлетТехред М. Мор гентал Корректор Т. Палий Редактор Л. Волкова Заказ 1571 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 кольцом 16 надевается на сферическую головку 1 и удерживается в таком положении,чтобы в зазор между сферической головкой1 и опорной шайбой 14 можно было ввестиразрезное кольцо 5 и, прижимая его к шейкесферической головки 1, надеть на него обойму 7. Удерживая часть 12 корпуса так, чтобыразрезное кольцо 5, охваченное обоймой 7,прижималось к сферической головке 1, перемещают ее совместно со штоком 2 внизс таким расчетом, чтобы кольцевой выступ21 цилиндра 3 вошел в кольцевую проточ ку 19 части 12 корпуса до соприкосновения с опорной поверхностью 20. Этимсамым осуществляется соосное соединениечасти 12 корпуса шарнира и цилиндра 3привода и устраняется взаимное поперечное перемещение собранных деталей шарнира,На сферическую головку 1 надеваютподпятник 9, В часть 13 корпуса в специальное гнездо устанавливают опорную шайбу15, а на цилиндрическую поверхность 22 -шпонку 24. Подсобранную таким образомчасть 13 корпуса надевают на центрирующее компенсационное кольцо 16, ранее установленное в части 12 корпуса и,совместив крепежные отверстия обеих частей корпуса, жестко соединяют их междусобой винтами 17 с пружинными шайбами18.Перед сборкой трущиеся поверхностидеталей шарнира покрывают тонким слоем,а кольцевой зазор заполняют на 3/4 объемаконсистентной смазкой ЦИАТИМпоГО СТ 8773-73.Разборка шарнира осуществляется вобратном порядке. При этом отверстия 8используются для снятия обоймы 7 с разрезного кольца 5..Снимают корпус шарнира с кольцевоговыступа 21 цилиндра 3 перемещением штока 2 со сферической головкой 1 из цилиндра.Освобожденный корпус осуществляеткачательное и поперечное перемещение относительно сферической головки 1 в любомнаправлении в пределах зазоров, выполненных в сопряжениях шарнира. 20 25 30 35 40 45 Формула изобретения 1. Опорный шаровой шарнир, содержащий корпус с цилиндрическим отверстием, обойму, размещенную в последнем, разрезное кольцо с внутренней сферической поверхностью, размещенное в обойме, и тягу со сферической головкой, расположенной в разрезном кольце и контактирующей с его внутренней сферической поверхностью, о тл ича ющийся тем, что, сцельюрасширения технологических возможностей шарнира путем обеспечения возможности относительного плоскопараллельного смещения его элементов, шарнир снабжен компенсационным кольцом и подпятником с внутренней сферической поверхностью, установленным с кольцевым зазором в отверстии корпуса с образованием совместно с разрезным кольцом гнезда под головку, обойма выполнена с наружной цилиндрической поверхностью, а корпус - составным из двух частей, между которыми установлено компенсационное кольцо.2. Шарнир по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности шарнира, он снабжен шайбами, установленными в отверстии корпуса со стороны наружных торцовых поверхностей разрезного кольца и подпятника и выполненными из материала, имеющего твердость и прочность, превышающие твердость и прочность указанных кольца и подпятника.