Балансировочное устройство

65 з Соеетснйх алистннесО идехеп ОеСКО 1) Дополнительное к ант. свнд-в 01 И 13 2) Заявлено 26,05.76 (21) 2365504 с присоединением заявки У ГосударсСовета Ю 53) УДК 621,1.05.5" 1088.8) Опубликовано 30.09,77. Бюллетень Хе о делам изобретений и открыти публикования описания 28.0 72) Авторы изобретения маров и Э, Г. Дегли(71) Заявите 4) БАЛАНСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТ еннын номнте; (23) Приори нстров СССР Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при производстве газотурбинных двигателей, турбонасосов, турбокомпрессоров и других машин, имеющих гибкие роторы.Известно балансировочное устройство, содержащее коническую обойму, имеющую цилиндрические насадки в верхней и нижней частях. В конической обойме размещены шары, выполняющие роль корректирующих .масс. Диаметр нижней части обоймы таков, что шары укладываются в ней теоно прижатые друг к другу - в таком положении шары не вносят неуравновешенности на малых оборотах. По достижении ротором оборотов, превышающих собственные его обороты, шары выходят из нижней части обоймы, поднявшись по конической боковой поверхности, преодолев силу веса, и попадают на беговую дорожку в цилиндрической верхней части обоймы. На этой беговой дорожке шары занимают необходимое для уравновешивания ротора положение 11.Известное балансировочное устройство нс обеспечивает сохранения положения шаров на малых оборотах, в занятое ими при раооте ротора на закритических оборотах, за счет отсутствия фиксации положения шаров.Наиболее близким по технической сущности является балансировочное устройство, содержащее обойму с кольцевой канавкой на одном нз ес торцов, шары, размещенные в кольцевой канавке, фиксатор, выполненный в виде подвижного в осевом направлении конуса 12.При вращении ротора на закритических 5 оборотах шары самоустанавливаются в положении уравновешивания, и оператор, нажимая на фиксатор его конуса, фиксирует шары в определенном угловом положении.Ручная фиксация шаров ограничивает об ласть применения устройства, делает невозможным ето использование на ряде транспортных машинна которых в процессе движения нет доступа оператора к роторной машине.Цель изобретения - автоматическое фнксн рование шаров в положении уравновешиванияна закритических и докритических оооротах.Поставленная цель достигается тем, чтофиксатор выполнен в виде диска с кольцевым магнитом, контактнрующе;о торцом с обоймой 20 н имеющего на этом торцс сквозные отверстия, расположенные по окружности диска, диаметры отверстий больше диаметров шаров, оси отверстий расположены под углом к оси устройства, а боковые поверхности отверстий 25 сопряже 1 н с кольцевой канавкон ооонмы.На фиг. 1 изображено баланснровочное устройство, общий вид в разрезе; на фнг. 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1.Балансировочное устройство содержит обой.30 му 1 с кольцевой качавкон 2 на одном нз ссторцов, в которой размещены шары 3, диск 4, имеющий на торце, контактирующем с кольцевой канавкой 2, и обойме 1 сквозные отверстия 5, равнорасположенные по окружности диска, диаметры отверстий 5 больше диаметров шаров, оси отверстий 5 расположены под углом к оси устройства, а боковые поверхности отверстий 5 сопряжены с кольцевой канавкой 2. Таким образом переход шаров 3 из канавки 2 в отверстие 5 происходит плавно. В диск с отверстиями запрессован кольцевой постоянный магнит 6.Балансировочное устройство работает следующим образом,При увеличении чисел оборотов ротора и достижении величин, больше критическпх, центробежные силы, воздействующие на шары 3, достигают значений, превышающих силы приложения магнита 6, удерживающие шары 3 в крайнем левом положении, и происходит отрыв шаров 3 от магнита 6, выход из отверстий 5 в кольцевую канавку 2 обоймы 1. При вращении ротора на закритических оборотах шары самоусганавливаются в необходимое для наилучшей уравновешиваемости ротора положение. При сиюкении чисел оборотов ротора когда центробежные силы умепьи 1310 тся и становятся меньп 1 е усилия притяжения магнита 6, шары 3 перемещаются влево и входят в отверстия 5, которые находятся в одной продольной плоскости с соответству 1 ощим шаром 3. В том случае, если,шар 3 оказывается строго напротив кромки, соединяющей два рядом расположенных отверстия 5, то в силу того, что кромка заострена, шар попадает в одно из расположенных отверстий 5.В дальнейшем при работе ротора,на оооротах ниже критических угловое положение шаров 3 остается неизменным.Сохранение оптимального положения шаров 3 на оборотах ниже критических обеспечивает уравновешенность ротора и в этом диапазоне.Предложенное балансировочное устройствопозволяет уменышить трудоемкость изготовления устройства, повысить надежность работы как устройства, так и роторной машины, Делает возможным использование автоматического уравновешивания без вмешательства человека - оператора, т. е, применение автома тических балансировочных устройств на транспортных машинах.Формула изобретения15Балансировочное устройство, содержащееобойму с кольцевой 1 канавкой на одном из ее торцов, шары, размещенные в кольцевой ка.павке, и фиксатор шаров, отличающееся 20 тем, что, с целью автоматического фиксирования шаров в положении уравновешивания на закритических и докритических оборотах, фиксатор выполнен в виде диска с кольцевым магнитом, контактирующего торцом с обой мой и имеющего на этом торце сквозные отверстия, равнорасположенные по окружности диска, диаметры отверстий больше диаметров шаров, оси отвеостий расположены под углом к осп устройства, а боковые поверхности от перстнй сопряжены с кольцевой канавкойобоймы.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе351. Диментберг Ф. М., Шаталов К. Т., Гусаров А. А. Колебания машин, М., Машиностроение, 1964, с. 276.2. Теаг 1 е Е, Ь, А певуч 1 уре о 1 йпа 1 п 1 СЬа 1 ап 40 с 1 пд гпас 1 т 1 пе, Тгапз. О 1 АБМЕ, ч. 54,12,1933.едактор Л. Чепайкииа Составитель Р. Гайиутдииова Корректор Л, Брахиии Заказ 226/ОППО Подписное С Типография, пр. Сапунова,Изд. М 792 Тисударственного комнтста Совета по делам изобретений и отк3035, Москва, Ж, Раушская агк 1109Мпнистроытийаб., д. 4/