Электродвигатель переменного тока

Союз Советских Социзлистичесггнх Республиксвид-ву Кл 2 Н 02 К 9/1 22) Заявлено 9.03.76 (21 3040 сое ением заявк Государственный комите Совета Министров ССС по делам изобретенийн открытий.08.77, Бю тень32 05.0 блико ния описа ат) Заявитель АТЕЛ 54) ЭЛЕКТРО 61) Дополнительное к авт. Изобретение относится к области электротехники, а именно к электродвигателям переменного тока, в частности, предназначенным для применения в приводных металлургических ножницах, компрессорах, насосах, буровых станках и других машинах и механизмах, работающих с непрерывно меняющейся нагрузкой (кратковременио измеряющейся в пределах от однократной до трехкратной номинальной величины) в специфичсских производственных условиях, характеризующихся повышенными запыленностью, влажностью и другими факторами,Для обеспечения устойчивости работы в приводах таких машин и механизмов применяются двигатели переменного тока (трехфазные) закрытого исполнения с повышенным маховым моментом с целью улучшения частотных харакгеристик привода, уменьшения пульсационных потерь в обмотках статора, использования кинсматической энергии ротора на преодоление кратковременных перегрузок.Электродвигатель 11 переменного тока с консольно закрепленным внешним ротором и внутренним статором известен.Кроме того, известен электродвигатель переменного тока закрытого исполнения, содержащий защитный корпус, подшипниковые щиты, внутренний статор с неподвижным ПЕРЕМЕННОГО ТОКА опорным валом и внешнии ротор с фланцевым валом и продольныхнг ребрами, расположенными по его наружной поверхности 2.Однако известные конструкции не обеспечивают необходимого охлаждения просты:ги средствами и расширения диапазона применения электродвигателей.С целью повьипсния эффективности охлаждения прсдлоксггньгй электродвигатель снабжен герметичным орсбрснным полью радиатором, расположенным на внешнем торце одного из подшипниковых щитов, статор имеет заполненную охлаждающей жидкостью полость, сообщающуюся чсрез вал с полостью радиатора для паров охлаждающей жидкости, а магнитопровод ротора имеет цилиндрическую оболочку и его ребра выполнены с полостями, сообщающимися с внутренней полостью электродвигателя, межреберные,полости выполнены сообщаюгцимися с пространством, окружающим оребренный радиатор,На фиг. 1 изображен электродвигатель, общий вид с продольным разрезом; на фиг. 2 - сечение по А - А иа фиг. 1.Двигатель содержит статор 1, установленный на неподвижиом валу 2, выполггс нный с кольцевой полостьго 3, заполисннои охлаждающей ткидкостью и сооощающсйся через каналы 4 с полостью радиатора 5, ггхгегощсгодля отвода тепла ребра б и установленного иа8709583Щите 7, ойирающемся на корпус двигателя 9 с вентиляционными окнами 9.Статор двигателя установлен внутри ротора с магнитопроводом 10, имеющим оболочку закрытого исполнения 11 и продольные по лые вентиляционные ребра 12, при этом полости 13 ребер сообщаются с внутренней пололостью двигателя, а межреберные полости 14 сообщаются с наружным пространством, в частности, окружающим радиатор 5. 10На неподвижном валу 2 установлена перегородка 15, направляющая воздух к лопат-. кам 1 о, которыми снабжен ротор. Указанные лопатки обеспечивают циркуляцию воздуха через полые ребра, При вращении ребер внут ри корпуса наружный воздух засасывается с торцов двигателя, омывая радиатор двигателя и выбрасывается через вентиляционные окна в корпусе двигателя.Изобретение позволяет упростить конст рукцию в результате выполнения ротором функции внутреннего и внешнего вентиляторов, используемых обычно в двигателях закрытого исполнения, и совмещения обычного воздушного способа охлаждения статора 25 двигателя с испарительным способом, осуществляемого простыми средствами.Это способствует расширению области применения асинхронных двигателей с внешним ротором закрытого исполнения, так как по зволяет простыми средствами охлаждать двигатель, Расширению области применения таких двигателей способствует также выполнение их корпуса в общепромышленном применении. 35Учиитывая, что прменение двигателей с повышенным маховым моментом, имеющих внешний ротор, снижает вес двигателя и улучшает его весовые показатели, а также в ряде случаев и КПД путем уменьшения по терь в стали статора, обусловленного уменьшенным объемом стали, внедрение в пройз. водство предложенного двигателя экономи чески целесообразно.Формула изобретения1. Электродвигатель переменного тока закрытого исполнения, содержащий защитный корпус, щиты, внутренний статор с неподвижным опорным валом и,внешний ротор с фланцевым валом и продольными ребрами, расположенными по его наружной поверхности, отличающийся тем, что, с целью упрощения его конструкции при обеспечении необходимой эффективности охлаждения и расширения диапазона применения, он снабжен герметичным оребренным полым радиатором, расположенным на внешнем торце одного из щитов, статор имеет заполненную охлаждающей жидкостью полость, сообщающуюся через вал с полостью радиатора для паров охлаждающей жидкости, а магнитопровод ротора имеет цилиндрическую оболочку, и его ребра выполнены с полостями, сообщающимися с внутренней полостью электродвигателя, а межреберные полости выполнены сообщающимися с пространством, окружающим оребренный радиатор.2. Электродвигатель по и. 1, отличающ и й с я тем, что ротор снабжен лопатками для циркуляции воздуха через полые ребра и перегородкой, установленной на неподвижном валу, направляющей воздух на указанные лопатки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Деро А. Р., Ермолин Н. П. Асинхронные двигатели с внешним ротором. - Известия Ленинградского электротехнического института, 1971, вып. 97, стр. 3, 4,2. Патент Дании Мо 122290, Р 23 К 5/00, 1972.фиг. 1 Составитель Л. Карцева Техред А. Степанова Редактор В. Левятов Корректор Л. Орлова Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 890/10 Изд.694 Тираж 917 Ц-ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5