Устройство скольжения для перемещения длинномерного элемента

пц 563450 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕУЕЛЬСУВУ Союз 0 оеетекин,Социщистицескик Республик(22) Заявлено 01.12,75 (21) 2194246/33с присоединением заявки ге(51) М Кт е Го,",тдарственный комитеСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий 53)К 69 059 5(088.8) ковано 30.06,77. Бюллетень Ъо 2 Дата опубликования описания 14.07.72 Изобретение относится к мостостроецию, в частности к устройствам скольжения для перемещения длинномерного элемента,Известно устройство скольжения для перемещения длинномерных элементов - пролетных строений мостов, включающее прокладку из полимерного материала, скользящую по контртелу 11.Однако это устройство имеет высокий коэффициент трения скольжения, достигающий при нормальной температуре 0,01 - 0,05.Известно также наиболее близкое к изобретению по досьььгаемому результату устройство скольжения для перемещения длинномерных элементов, включающее контртело, каретку и обойму, с обращенной к контртелу антифрикционной прокладкой 21.Недостаток известного устройства заключается в трудности перемещения длинномерных элементов и необходимости использования мощны.; тяговых приспособлений,Цель изобретения - облегчение перемещения и снижение мощности тяговых приспособлений.Это достигается тем, что устройство снабжено источником высоковольтного напряжения, один полюс которого подключен к контр- телу, а другой - к обойме с антифрикционной прокладкой, причем обойма с прокладкой электрически изолирована, а контртело на поверхности, обращенной к антпфрпкцпоцной прокладке, имеет слой антифрикциоцной изолирующей краски и слой смазки с адсорбирующей способностью в электрическом поле.5 На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство скольжения по сплошным путям; ца фиг. 2 - то же, с переставным контртелом; на фиг. 3 - с переставной кареткой.Устройство скольжения состоит из каретки 10 1, шарнира 2, изоляции 3 и обоймы 4 с встроенной в цес ацтифрикццонцой прокладкой 5 из полимерного материала типа фторопласта, скользящей по коцтртелу 6. Коцтртело ца поверхности, обращенной и ацтифрцкццонной 15 прокладке, имеет слой антифрцкццонной изолирующей краски, например пеьстофталиеиой эмали (Пф - 115), и слой смазки с адсорбцрующей способностью типа олеиновой кислоты. В ряде случаев контртело опырььется ца 20 пути скольжения.Ооойма 7 с антцфрикцььоннои прокладкой оэлектрически изолирована от других деталей и подключена соответственно к разным полюсам источника 8 высоковольтного напряже ния. На каретку 1 цли контртело 6 опираетсяперемещаемый длинномерный элемент 9.Работает устройство следующим образом.Перемещаемый длинномерный элемент опирают на каретку плп контртело и подают вы соковольтное напряжение к антцфрпкционнойпрокладке, В рсзультатс аптифрикционная прокладка заряжается статическим электричеством, происходит адсорбция молекул смазки на поверхности антифрикционной прокладки, благодаря чему резко снижаются коэффициенты трения, приближаясь к коэффициентам при жидкостном трении вне зависимости от длины перемещения. После этого с помощью тягового приспособления (на чертеже не показано) прикладывают небольшое усилие к длинномерному элементу - пролетному строению моста и передвигают его на необходимое расстояние. Формула изобретенияУстройство скольжения для перемещения длинномерного элемента, включающее контр- тело, каретку и обойму, с обращенной к контртелу антифрикционной прокладкой, о тл ич а ющс с с я тем, что, с целью облегченияперемещения и снижения мощности гяговыхприспособлений, оно снабжено источникомвысоковольтного напряжения, один полюс ко 5 торого подключен к контртелу, а другой - кобойме с антифрикционной прокладкой, причем обойма с прокладкой электрически изолирована, а контртело на поверхности, обращенной к антифрикционной прокладке, имеет10 слой антифрикционной изолирующей краскии слой смазки с адсорбирующей способностьюв электрическом поле,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:15 1. 1.опд Л, Е., Тйе регГоггпапсе о 1 РТЕЕ 1 пЬгЫде Ьсаг 1 пдз. Апз 1 га 11 ап С%1 Епрпеег 1 п,1969, 10, с. 30 - 32,2. Кутьков А. А., Кальницкий В. С. Исследования в области трения и износа металло 20 полимерных пар, Кишинев, 19 б 9, с. 15 - 40,С 450 Составитель В. ДанковТекред 3. Тараненко Корректор А. Степанова Р еда кто р Т. Кузык и на Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1605/18 Изд. Ле 546 Тираж 693 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5