Устройство для определения допустимой высоты подъема груза спаренными люковой и забортной стрелами

Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет Опубликовано 30.0 Дата опубликовани овета Министров ССпо дояам изабретени юллетень24 53) 681.2 7 (088,8 открытии писания 28.07.7 2) Авторы изобретен О, И, Катхе и Б. Д, Литовчин Одесский институт инженеров морского флот71) Заявите 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДОПУСТИМОЙВЫСОТЫ ПОДЪЕМА ГРУЗА СПАРЕННЫМИ ЛЮКОВОЙИ ЗАБОРТНОЙ СТРЕЛАМИ Изобретение относится к аналоговым механическим вычислительным устройствам и может быть использовано при расчете условий безопасной работы спаренных судовых стрел.Известно устройство для сигнализации о по падании груза, перемещаемого спаренными стрелами, на границу безопасной зоны, содержащее линейки с шарнирами 1).Известное устройство предназначено для сигнализации на действующих спаренных 10 стрелах и не может быть использовано при р а счетах.Известно также устройство для определения допустимой высоты подъема груза спаренными люковой и забортной стрелами, со держащее корпус, на котором расположены линейки с шарнирами, стержень, шкала и визир 12.Однако известное устройство недостаточно точно определяет допустимую высоту подъе ма груза.С целью повышения точности определения предложенное устройство снабжено линейками люковой и забортной стрел, вспомогательной линейкой, двумя шкивами с одинаковыми 25 диаметрами, связанными ременной передачей, причем оси шарниров линейки люковой стрелы и вспомогательной линейки неподвижно закреплены в корпусе, шкивы надеты на осп шарниров вспомогательной линейки и линей ки забортной стрелы, и каждый шкив жестко связан с линейкой, на оси шарнира которой он расположен, оси шарниров вспомогательной линейки и линейки забортной стрелы соединены стержнем с визиром на его конце, а сами линейки расположены параллельно одна другой.На чертеже изображена кинематическаясхема устройства.Устройство для определения допустимой высоты подъема груза спаренными люковой и забортной стрелами содержит корпус 1, на котором расположены линейки 2, 3 люковой и забортной стрел, вспомогательная линейка 4, два шкива 5, 6 с одинаковымп диаметрами, связанные ременной передачей 7, стержень 8 с визиром 9 на конце и шкалой 10. Линейки снабжены шарнирами с осями 11 - 13. Оси 11, 12 шарниров линейки 2 люковой стрелы и вспомогательной линейки 4 неподвижно закреплены в корпусе 1.Шкивы 5, 6 надеты на оси 12, 13 шарнировлинейки 4 и линейки 3 забортной стрелы, и каждый шкиф жестко связан с соответствующей линейкой; оси 12, 13 соединены стержнем 8, а линейки 3, 4 расположены параллельно одна др гойПересечение 14 линеек 2, 3 люковой и забортной стрел представляет собой в плане точку подвеса груза. Точка 15 есть точка пе 563356ресечения линейки 4 с линейкой 2 люковой стрелы.Устройство работает следующим образом.Треугольники 11-12-15 есть модель треугольника сил, действующих на груз, т. е. отрезки 11-15 и 12-15 представляют натяжение шкентелей стрел в том же масштабе сил, в каком отрезок 11-12 изображает вес груза.Если линейки устройства будут приведены в такое положение, когда отрезок 11-15 будет в масштабе соответствовать допустимому натяжению шкентеля люковой стрелы, а отрезок 12-15 натяжению, не превосходящему допустимое натяжение шкентеля забортной стрелы, то пересечение 14 окажется на кривой предельных положений груза.При работе с устройством задаются значениями веса груза 6, горизонтальным расстоянием а между головками стрел, вертикальным расстоянием Ь между головками стрел, допустимым натяжением Рь Рг шкентелей стрел и возвышением О головки люковой стрелы над палубой.На шкале 10 нанесены деления, выражающие отношение вертикального расстояния между головками стрел к горизонтальному расстоянию между ними.Устанавливают стержень 8 так, чтобы визир 9 стал против соответствующего деления шкалы 10.На линейке 2 люковой стрелы откладывают отрезок 11-15, равный в масштабе отношению допустимого натяжения шкентеля люковой стрелы к весу груза, а на линейке 4 откладывают отрезок 12-16, равный в масштабе отношению допустимого натяжения шкентеля забортной стрелы к весу груза.Поворачивая вспомогательную линейку 4 и линейку 2 люковой стрелы относительно осей 12, 11 шарниров фиксируют линейки в нескольких промежуточных положениях, для которых справедливы следующие соотношения:Р,2111 15: а /12 16( и6 6 Р, Р 2/г - ы - то же отрезка 12-1 б.5 Для каждого из этих положений отмечаютпересечение 14 на корпусе 1 устройства, проводят кривую через полученные точки и измеряют в масштабе расстояние У 11 от точки догоризонтальной касательной к этой кривой.10 Допустимую высоту подъема груза определяют по формулеаЛ=О -- Чн,М15 где 2 - допустимая высота подъема груза,М - масштабный коэффициент, формул а изобретения20 Устройство для определения допустимойвысоты подъема груза спаренными люковой и забортной стрелами, содержащее корпус, на котором расположены линейки с шарнирами, стержень, шкала и визир, отличающееся 25 тем, что, с целью новыщения точности определения, оно снабжено линейками люковой и забортной стрел, вспомогательной линейкой двумя шкивами с одинаковыми диаметрами, связанными ременной передачей, причем оси 30 шарниров линейки люковой стрелы и вспомогательной линейки неподвижно закреплены в корпусе, шкивы надеты на оси шарниров вспомогательной линейки и линейки забортной стрелы н каждый шкив жестко связан с 35 лнейкой, на оси;шарнира которой он расположен, оси шарниров вспомогательной линейки и линейки забортной стрелы соединены стержнем с визиром на его конце, а сами линейки расположены параллельно одна другой.40 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР113895,кл. В ббС 15/00, 1958.2, Авторское свидетельство СССР284438, 45 кл, 6 Обб 3/00, 1971.563356 Составитель А, Гедеонов Редактор А. Купрякова Техред И. Карандашова Корректор О. Тюрина Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1683/13 Изд. Хд 541 Тираж 1080 Подписое ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская иаб., д. 4/5