Устройство для управления судовой энергетической установкой с разных постов

ОП ИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Респубики(23) Приоритет -51) М КлВ 63 Н 21/ Государственныи комит Совета Министров ССС Опубликовано 25.06.77. Бюллетень М 23,552 (088,8) ло левам изобретении и открытав(45) Дата опубликования описания 15,08.7 Авторызобретенг Е. С, Иофа, Б. Н, Новосельский, Б. Г, Сирот В. В. Талуц и М. Г. Шперлинг(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СУДОВО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКОЙ С РАЗНЫХ ПОСТОВх срабасемы Изобретение относится к устройствам дистанционного управления энергетическими установками судна и, в частности для управления с разных постов.Известно устройство для управления энергетической установкой судна, содержащее электрический следящий привод, источник питания, переключатель, пороговый усилитель и блок световой сигнализации 11. Однако известное устройство не обеспечивает надежной блокировки несогласованного переключения двух и более постов управления.Известно также устройство для управления судовой энергетической установкой с разных постов, содержащее реле постов, обмотки которых подключены к основному источнику питания через переключатель постов и размыкающие контакты других реле постов, блок управления исполнительным механизмом регулятора двигателя, подключенный к постам управления через замыкающие контакты соответствующих реле постов, реле согласования постов, замыкающий контакт которого включен в цепь связи исполнительного механизма регулятора двигателя с блоком управления им, и канал резервного питания 2.Однако в процессе переключения постов энергетическая установка известного устройства остается неуправляемой, что может привести к аварии установки и судна; кроме того устроиство не защищено от ложны тываний, вызванных инерционностью подключаемого поста.Цель изобретения - устранение ложныхсрабатываний при переключении постов,Это достигается тем, что устройство снабжено реле времени, обмотка которого соединена с неподвижными контактами переключателя постов через одну группу диодов и размыкающий контакт реле согласования постов, обмотка которого соединена с неподвижнымш контактами переключателя постов через другую группу диодов и параллельно соединенные собственные замыкающие контакты и кон такты реле времени.На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство состоит из реле 1, 2, 3 постов,подключенных к основному источнику пита ния (на чертеже не показан) через переключатель 4 постов и соответственно контакты 2 ь 3 1 ь 3 1 2, реле, блока 5 управления ис полнительньп механизмом 6 регулятора 7 двигателя 8, подключенного своими выходами соответственно к постам 9, 10, 11 управления через замыкающие контакты 1 2 3 реле 12 согласования постов, замыкающий контакт 121 которого включен в цепь связи исполнительного механизма 6 регулятора 7 двигаЗ 0 теля 8 с блоком 5 управления им через преобразователь 13 и канал 14 резервного н 1 пня,ПОДКЛОЧЕННЫ :. НСПО;НТСЛЬНО 1 МСХДННЗМУ6 через преобразователь 15.К неподвияным контактам переклкчасля4 через группу дздоз 16, 17, 18 и конакт 12.реле 12 подключено реле 19 времени. коакт19 которого подключен параллельно котакту12, реле 12, включенного в цепь питания черездругую группу диодов 20, 21, 22. В кад,ц 14резервного питания включено реле 23 олн.ировки, контакты 23 ь 232 которого включены вцепь связи блока 5 с исполнительным механизме., 6.Устройство работает следующим обр, зом,Когда перекло:атель 4 находится в сднам из положений, подклю:ено одно нз р;ле(например, реле 1) постов, Если прп эом р:ле2 илп 3 не находятся под током, реле / срабдтывает н своим контактоь 1 о по:клк)част кблоку 5 пост 9, При подаче командного сигнала с поста 9 возникает рассогласованиемежду заданным и истинным зна еня:. Ндраметров,СНГнал с выхода блока 5 через коаты23, и 12 ь реле 23 и 12 соответственно нос;упает на преобразователь 13, вызывающ й пе.емещение пспс чпительнОГО 3 ехапиз. а б, еняющсго настройку регулятора 7 двпгд" сля 8до уравнвання ист 1 нпОГО значения пард стра с заданным. 30При переводе переключдтеля 4 из одного10 ложения В дръГое Обссточпваетс ре, свключая реле 19 времени и отключая б 1 ок 5от преобразователя 13. После сраба Г,Гвд.ияреле 19 подключается реле 12, которое с 0. Зьконтактом 12, подключает блок 5 к преобразователю 13. При этом отключается рсдс 19. Время срабатывания и отпускания реле 12 меньше времени отпускання пеле 19. 40Реле 19 необходимо для того, чтобы успели пройти переходные процессы, воз ;кдющие в схеме следящего блока 5 управлсня, если положение задатчика на посту сонидав ет с положением механизма 6. Если р пе реключении управления на новый пос юлсжение задатчика не совпадает с положением механизма 6, необходимо совмещать положение задатчика до тсх пор, пока не будет получена сигнализация о подключении поста. Для того, чтобы двигатель в этом случае не оставался неуправляемым, а также па случай выхода из строя блока 5, предусмотрен канал 14 резервного питания.Использование в устройстве времен;ой за деркки с помощью реле 19 позволяет избежать ложных срабатываний системы прп не- установившихся переходи ых процессах, возникающих при включении постов.Формула изобретенияУстройство для управления судоьой энергетической установкой с разных постов, содержащее реле постов, обмотки которых подключены к основному источнику питания через переключатель постов и размыкающие контакты других реле постов, блок 1 правления псполнительнь:м механизмом регулятора двигателя, подкгноченный к постам лравления через замыкающие контакты соответствующих реле постов, реле согласования посто, замыкасщий контакт которого включен в цепь связи исполнительного механизма регулятора двигателя с блоком управления им, и канал резервного питания, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью устранения ложных срабатываний при переклюспн; постов, оно снабжено реле времени, обмотка которого соединена с неподвижными контактами переключателя постов через одну группу диодов и размыкающий контакт реле согласования постов, обмотка которого, соединена с неподвижными контактами переклочатсгя постов через другую группу диодов и пдрал:ельно ссединегГые ссбственые за ькощие .Он- такты и контакты реле времени.Источники информации, принятые го внимание при экспертизе,1. Николаев В. И. и др. Контроль работы судовых энергетических установок. Ч., 1966.2. Авторское свидетельство СССР Ло 376292, кл. В 63 Н 23/02, от 02.11.70 г.ставит едактор Н. Козлова Изд.ПИ Государствен по делам Москва, Ж47 Тираж 563 ого комитета Совета Мин изобретений и открытий 35 Раушская наб. д. 4/5 Харьк. фил. пред. Патент Заказ 499/1183