Стенд для испытания опор

н 1 56888 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Созетсхик Социалистических Республик1) М. Кл.2 б 01 М 13/О ооуОротвенный комнт Совета Мнннстров ССС оо делам нвобретеннйи открытий Опубликовано 15.06,77. БюллетеньДата опубликования описания 08.07.7 3) УДК 621.822(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОПО к области машино. ойствам для испытантриковых опор кои среднего дробледля эксцентриковькаждого з бчатогсадочное отверстистн эксцентриковы5 акая конструкцботу испытуемыхблизких к условиятрнковых опор врантируст идентнч10 ческих параметроопорах, что необхиспытаниях.На фиг, 1 показфнг. 2 - то же, в15 цснтрнковой и сфе ий замки ва одина смонтиро ктора, св ика с на тыи силоковых зерванных на язанных с ружающей оси нагруи тормоз ць,о тель пом дви ан стенд, общий продольном разре рической опорам. ид; на по эксневозможовий нагруявляетсяальных усопор.являетсявых опоолее полноеальных обеспеченинапример и имитацие ксцентрико Иа общем основании 1 стенда смонтированы два зеркально расположенных зубчатых редуктора 2, связанных с помощью торсион ного валпка 3 с нагружающей муфтой 4, атакже между собой замыкающей силовой контур осью нагружателя 5. Последняя выполнена в виде равноплечего рычага, имеющего в своей средней части сферическую цапфу 6, 25 установленную в опоре 7 и зафиксированнуюв ней от вращения штифтом 8 с возможностью обеспечения ее гирационного движения. На концах осн нагружателя 5 имеются посадочные поверхности (конпческие цапфы 9) для ЗО испытываемых эксцентриковых опор. тигается благода опорой, уставов гружателя, а ось иде равноплечего средней части сф рованную от вра озможностью об вижения. Концы садочные поверИзобретение относится строения, а именно к устр ния опор, например эксц нусных дробилок мелкого ния.Известен стенд, имеющ вой контур, содержащий кально расположенных и основании зубчатых ред помощью торсионного ва муфтой и между собой с жателя, а также электр Недостатком стенда ность имитирования ре жения эксцентриковыхЦелью изобретения испытания эксцентрико конусных дробилок с б условий нагружения р вых опор.Указанная цель дос му, что стенд снабжен в средней части оси на жателя выполнена в в га, имеющего в своей скую цапфу, зафикси в указаннои опоре с в ния ее гирационного д гружателя имеют по ря толенной нагру- рыча- еричещения еспечеоси на- хности х опор, а в одном из колес о редуктора выполнено пое для наружной поверхнох опор.ия стенда обеспечивает раопор в условиях весьма м работы натурных эксценконусных дробилках и ганость силовых и кинематив в обоих эксцентриковых одпмо при сравнительныхВ каждом из редукторов в одном из колес10 установлена антифрикционная втулка 11,в которой смонтирован с возможностью вращения эксцентрик 12 с запрессованной в негоконической антифрикционной втулкой 13, контактирующей с конической цапфой 9 оси нагружателя 5. Одним из своих торцов эксцентрик 12 упирается в подпятник 14, состоящий, например, из набора бронзовых и стальных плавающих дисков, позволяющих снизить относительную скорость вращения трущихся поверхностей, а следовательно, уменьшить их нагрев и износ. Кроме того, за счетизменения толщины дисков можно регулировать зазор между конической втулкой 13 и 15цапфой 9 оси нагружателя 5.Антифрикционная втулка 11, эксцентрик 12с антифрикционной втулкой 13 и подпятник14 являются деталями испытываемых эксцентриковых опор. 20Зубчатое колесо 10, в котором смонтирована испытываемая эксцентриковая опора, входйт в зацепление с валом-шестерней 15, который через муфты 4 и 16 связан с торсионным.в 1 иком 3.Зубчатое колесо 10 и вал-шестер дня.15 выполнены косозубыми для обеспеченияпостоянной осевой составляющей сил зацепления, поджимающей эксцентрики 12 к подпятникам 14.В одном из редукторов 2 на свободном кон- З 0це вала-шестерни 15 закреплена полумуфта17, с помощью которой вал-шестерня 15 может быть соединен с приводом.Для предотвращения разбрызгивания масла и исключения возможности попадания пы- З 5ли в испытываемые эксцентриковые опоры редукторы 2 снабжены уплотнениями 18 и 19,которые не препятствуют гирационному движению оси нагружателя 5,Описанный стенд работает следующим образом.Перед запуском стенда посредством специального приспособления нагружается праваяполумуфта муфты 4 крутящим моментом, неподвижно закрепив предварительно левую по,-,лумуфту. Закручиваясь, торсионный валик 3через вал-шестерню 15 и зубчатое колесо 10поворачивает эксцентрик 12 в правой эксцентриковой опоре, а так как левая полумуфтамуфты 4 неподвижна и следовательно эксцентрик 12 в левой эксцентриковой опоре заторможен, то концы оси нагружателя 5 при этом упруго деформируются (изгибаются), нагружая обе испытуемые эксцентриковые опоры одинаковой заданной радиальной нагрузкой. После соединения полумуфт муфты 4 снимаем нагружающее приспособление.тенд готов к испытаниям.Во время работы стенда эксцентрики 12, приводимые во вращение от двигателя через полумуфту 17, зубчатое колесо 10 и вал-шестерню 15, постоянно поджаты осевой составляющей сил зацепления к подпятникам 14, что обеспечивает во время испытаний постоянство радиального зазора между конической цапфой 9 и антифрикционной втулкой 13.При раооте стенда ось нагружателя 5 (подобно хвостовику дробящего конуса в дробилке) совершает гирационное движение, описывая конические поверхности с вершиной в центре сферической опоры 7. Фор гл ул а из о бр етен и яСтенд для испытания опор, имеющий замкнутый силовой контур, содержащий два одинаковых зеркально расположенных и смонтированных на основании зубчатых редуктора,связанных с помощью торсионного валика снагружающей муфтой и между собой с помощью оси нагружателя, а также электродвигатель и тормоз, отличающийся тем, что,с целью обеспечения испытания эксцентриковых опор, например, конусных дробилок с более полной имитацией условий нагружения реальных эксцентрпковых опор, стенд снабженопорой, установленной в средней части оси нагружателя, а ось нагружателя выполнена ввиде равноплечего рычага, имеющего в своейсредней части сферическую цапфу, зафиксированную от вращения в указанной опоре свозможностью обеспечения ее гирационногодвижения, а также имеющего на концах посадочные поверхности для эксцентриковых опор,при этом в одном из колес каждого редукторавыполнено посадочное отверстие для наружной поверхности эксцентриковых опор.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Либерман Б. Я. Машины для испытанияподшипников качения. М., Машинострение,19 б 5, с. 118, 119, фиг, 79,561888 Р 7 У г гУ Составитель И. Крыл ррах тор Л Орвов ехред И Карандашова Суханова дппсное ипография, пр. Сапунова аказ 1467/5 Изд.530 ЦР 1 ИР 1 ПИ Государственног по делам из 113035, Москва, Ж