Прокатная клеть

Номер патента: 1091955

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Гарбер, Дубовой, Казанцев, Кочи, Липухин, Магер, Олейник, Славкин, Суняев

МПК: B21B 31/02

Метки: валков, кварто, клетей, опорных, подушек, прокатного, рабочих, стана, узел

...а на последующих клетях - в направлении разматывателя,Угол наклона гпоскости установочных поверхностей к оси составляет 2,5- 3,5 , а сопрягающиеся с ними поверхности подушек рабочих валков выполнены в виде части многогранника, состоя. щей не менее, чем иэ трех граней, где угол, вершины равен 75-78 Пересечение продолжениями направляю;щих поверхностей подушек оси прокаткив точках, смещенных на первой клети,в направлении моталки, а на остальныхклетях - в направлении разматывателя, уменьшает вероятность заклинивания подшипников, так как валок всегда прогибается в направлении действия максимального горизонтального усилия, и направление опорных поверхностей подушек не препятствует этому повороту, Это объясняется тем, что на современных...

Номер патента: 1013007

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Вердеревский, Ершов, Носаль

МПК: B21B 21/00

Метки: валков, клети, перемещения, периодической, прокатки, радиального

...надежности работы клети содвижннм корпусом.Поставленная цель достигаетсясозданием устройства радиальногоперемещения валков клети периоди-,ческой прокатки, содержащего смонтированный в клети нажимной элементи механизм его перемещения, имеющий тягу и кинематически связанныйс ней приводной кривошипный вал,в котором механизм перемещенияснабжен двуплечим закрепленным врасточках клети рычагом, одним плечом связанным с нажимным элементом, а другим - с тягой, причем кинематическая связь тяги с кривошипным валом выполнена в виде блока шестерен и эксцентрикового вала с кривошипом,Такое конструктивное выполнениемеханизма обеспечивает увеличениенадежности за счет повышения плавности работы и снижения динамических нагрузок.На фиг. 1 изображен стан...

Номер патента: 768510

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Валдырев, Дралюк, Хазанов

МПК: B21B 37/00

Метки: непрерывном, прокатки, прокатном, скоростью, стане

...блока 2 через управляемые ключи 3 соединен с выходами задатчиков 4 и 5 эталона скорости, а второй вход каждого множительного блока 2 соединен через управляемые ключи 6 с выходами задатчиков 7 и 8 соотношения скоростей валков, управляющий вход каждого управляемого ключа 3 соединен с одним из выходов первого блока 9 сопровождения конца полосы, а управляющий вход каждого управляемого ключа 6 соединен с одним из выходов второго блока 10 сопровождения конца полосы.Устройство работает следующим образом,При прокатке первой полосы первого сортамента ключи 3 соединяют первые входы всех множительных блоков 2 с задатчиком 4 этаона скорости, ключи 6 соединяют вторые"входы этих блоков с задатчиком 7 соотношений скоростей, и управление станом...

Номер патента: 1424889

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Бендер, Китайгородский, Комар, Костяков, Сосулин, Талдин, Тимошенко, Чепелян, Чмелев

МПК: B21B 27/02

Метки: валков, валок, горячей, калибровки, кварто, клетей, клети, комплект, комплектов, прокатки, рабочий, рабочих, стана, чистово, широкополосного

...(коробоватости).Валки с большей протяженностьюцентрального участка целесообразноиспользовать при прокатке полос шириной 700-1100 мм, профиловка с меньшей протяженностью центрального участка рекомендуется дляболее широкихполос вплоть до 2350 мм.Предлагаемый валок может быть использован как .в паре с другим валкомс известной профилировкой так и свалком с идентичной профилировкой,в этом случае межвалковая щель смежных рабочих валков в центральной части бочек образует конус, равныйО,Э 05-0,053,Отмеченная величина конусностикомпенсирует несимметричный тепловойпрофиль валков и непрерывный, несимметричный износ рабочей поверхностибочек.314Величина конусностей центральных участков целесообразно выбирать так, чтобы в первых клетях чистовой...

Номер патента: 526405

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Файнберг

МПК: B21B 37/46

Метки: валков, взаимной, кварто, клетей, опорных, пробуксовки, прокатных, рабочих, станов, уменьшения

...(4) ЬМ,Ьр= Ф0 оср(13) 25 30 Как видно из выражений (12) и (13), чем выше быстродействие системы регулирования, т. е, чем выше а,р, тем меньше (в квадрате) путь взаимной пробуксовки валенков, тем мвньше величина лысок на валках,Отметим, что при выбросе полосы сначала образуется лыска на опорном валке - вследствие буксования относительно него рабочего валка, а затем - лыска на рабочем валке - вследствие юза, т. е, скольжения опорного валка относительно рабочего. Поскольку ускорения Лп(О) и Кп направлены встречно, то на участке падения окорости скольжения (юз) опорного валка относительно рабочего будет иметь место при соотношении: 35 При заданном диаметре Рр рабочего валавеличина пути скольжеиия (юза) опорноговалка о рабочий, равна:у д Лс Р...