Способ определения износа шлифовального круга в работе

Л" 55675 сс 421, 20 я АНИЕ И ЗОБРЕТ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Зареецстрировано в бюро последующей рееи.страции изобретений Уосплана при СНК СССР г 1 Н. Н. Васильев,ВНОГО тоЙкостиботе,в НКТИаш за Мября 1939 года. т в том, что на руг во время е. а пособ определения износа круга в Заявлено 15 нарта 1939 года Опубликовано 30 сеКак известно, один и тот же шлифовальный круг, в зависимости от условий работы, может самозатачиваться или затупляться.В первом случае критерием качества круга является его износ в единицу времени, а во втором в стойкость, т. е, период работы между правками. Если при этом оценить еще качес гво поверхности изделия,о оудем имеь данные, которые определяют качество того или иного круга, как инструмента, и пригодность круга данной характеристики для данной работы.До сего времени при испытании кругов износ их определяется в лабораторных условиях индикатором, а на производстве в обмером линейкой или кронциркулем. Для получения до статочной точности при этом необхо. димо вести длительное испытание, особенно в случае малого износа круга.Стойкость круга определяется преимуще.твенно по состоянию обрабатываемой поверхности (появление ирижогов и дробления), что является весьма объективным и неточным, Это обстоятельсгво приобретает большое значе ние еще и потому, что оно играет важную роль независимо от целей испытания круга или подбора наивыгоднейших характеристик круга. Дело в том, что сейчас на всех реши. тельно машиностроительных заводах вопрос о том, когда править круг, предоставлен всецело на усмотрение рабочего. Недостаточно опытный рабочий, с одной стороны, может, опасаясь ирижога детали или т. и править слишком часто, расходуя таким образом напрасно свое время и дорогой дефицитный инструмент - шлифовальный круг, с другой стороны, по. невнимательности или по каким-либо другим причинам он может во-время не выправить круг и получить брак изделия вследствие прижога, дробления и пр.Предлагаемый способ имеет целью устранить указанные недостатки, т, е. дать возможность производить кратковреяенные, но точные испытания и, независимо от целей испытания, точно определять при производственной работе момент затупления круга до некоторой определенной допустимой степени, обусловленной требованиями того или иного качества шлифованной поверхностиСпособ состоишлифовальный к.работы подают с равномерной скоростью предварительно измеренный стержень. По истечении определенного времени стержень снова обмеряют и по разности между его фактической длиной и пройденным им путем определяют износ круга.Сущность предлагаемого способа поясняет чертеж, на котором буквами .Ь и с обозначены соответственно шлифовальный круг и обрабатываемое изделие. С задней стороны к кругуподводится державка с тонким метал-лическим стержнем 7, длина 1 кото-рого предварительно промерена сбольшой точностью, например, на оптиметре. Державка имеет привод для движения в направлении, показанном стрелкой, с весьма небольшой скоростью о.Перед началом испытания державку подводят к кругу до упора в него стержня, Затем включают одновременно круг и привод для движения державкп. Так как сечение стержня 7 незначительно напр, и =. 3 ям) и скорость ос которой он подается на круг, мала (напр, 20 лл,час), то объем сошлифовываемого со стержняметалла будет настолько мал, что на состоянии поверхности круга это никак не отразится.По истечении некоторого времени работы круга державку со стержнем 7 отводят от круга, стержень, вынимают и снова точно измеряют его длину 1.Если бы круг не изнашивался, топоверхность а соприкосновения круга со стержнем 7 не перемещалась и вся длина стержня , на которую он про.двинулся за время Т, т, е, длина зТ была бы сошлифована, т. е. имело бы место равенство 7 - 1=зТ,Однако, на самом деле, за счетнеизбежного износа круга поверхность а смещается в сторону движения стержня, Пусть по истечении времени Т новое ее положение будет а,. На величину этого смеще.ния, т. е, на величину радиального износа Дг круга, стержень 7 не будет сошлифован.Как видно из чертежа, на которомпоказано пунктиром положение стержняв конце опыта, в этом случае имеет место следующее соотношение:Дг+7. = 1+зТт. е.Дг= 1+ п 7 - 1Если в кинематическую цепь, движущую стержень Т, включить регулируемый податливый орган, то получим возможность этим же прибором определять степень затуплення круга, Действительно, так как по мере затупления зерен круга усилие, с ко- . торым нужно подавать стержень чтобы сошлифовать его в единицу времени на одну и ту же длину, будет увеличиваться, то вполне понятно, что вышеуказанный податливый орган можно отрегулировать таким образом, чтобы подача стержня прекращалась, когда усилие достигнет некоторой определенной величины, Этот момент, конечно, должен быть зафиксирован каким-либо сигналом или выключением станка.Остается рассмотреть возможность определения степени затупления круга по изменению усилий резания. Прежде всего необходимо обратить внимание на одно обстоятельство, которое как будто ставит под сомнение эту возможность. Представим себе, что взяты два круга, во всем одинаковые, кроме материала связки, и подвергнуты совершенно одинаковой правке, т, е, им придана одинаковая острота, Все же можно ожидать, что усилия резания одним кругом будут меньше, чем другим за счет хотя бы, например, того, что отделяющиеся при шлифовании частицы металла будут по одной связке скользить в промежутках между абразивными зернами с меньшим трением, чем по другой. Однако, если не расчленять вопрос на решение его отдельно в отношении связки и в отношении зерен и если считаться с рабочей поверхностью круга в целом, то можно утверждать, что один круг режет легче, чем другой.Возьмем один из наиболее часто применяемых критериев для определения затупления круга, именно появление прижога на обрабатываемой поверхности. Прижог вызывается.епловыми явлениями за счет по-вышения трения, которое, в своюочередь, обусловливается . возраста-нием усилий резания и притом, ко-нечко, до вполне определенной величины,Непрерывный рост радиального и касательного усилий шлифования по мере затупления круга подтвер-ждают исследования, проведенные, в Японии Язкити Сэкигути и ИтороЖасягава 3 оцгпа 1 о 1 йе Яос 1 е 1 у о 1Месйап 1 са 1 Епрпеегз Зарап", ю 1. ХХХХХ,198, 1937 г, и еще ранее в Германии Куррейном - Юег 1- з 1 аггзес 1 п 111 с"20, 1927 г. и10, 928 г,Предмет изобретения,Способ определения износа и стойкости шлифовального круга в работе, отличающийся тем, что посредством механизма с регулируемым податливым органом на шлифовальный круг во время его работы подают с равномерной скоростью предварительно измеренный стержень, с целью определения износа круга по разности между фактической длиной стержня по истечении определенного времени и пройденным им путем за то же время и стой -кщч-в - иовозрастанию усилия ифЮаиия до,вели чины, вызываю срабатывание по- датливого орг