Магнито-гидравлический толкатель

(22) Заявлено 04,08.75 (21) 2164706/11с присоединением заявки ге(5) М. Кл,а Г 15 В 15,00В 66 Р 5/26 ственныи комитет ГосуСов Министров СССР лам изобретений и открытий Опубликовано 28.0 53) УДК 621,866(088.8 Бюллетень М 8 )псанпя 22.03.77 ата опублпкоьания(71) Заявитель С. Г. Бицадзе инский ордена Ленина и ордена Трудового Красно политехнический институт им. В. И. Ленинаамени 54) МА ИДРАВЛ ИЙ ТОЛКАТЕЛ 1 20 Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для отпускания тормозов грузоподъемных машин управления перестановочных механизмов и подобных приспособлений. 5Известна конструкция электрогпдравлического толкателя, в котором усилие для разведения тормозных рычагов п размыкания тормозов обеспечивается центробежным насосом, вращающимся от электродвигателя и создаю щим избыточное давление масла в золотнпковой коробке. Под действием этого давления золотник поднимается вместе со штоком п создает необходимое усилие для разведения тормозных рычагов 11. 15Такой толкатель имеет сложную конструкцию, кроме того, вследствие наличия вращающихся лопастей центробежного насоса происходит вспенпвание масла, отрицательно влияюгцее на время подъема поршня. Известны также мапшто-гидравлический толкатель, содержащий расположенные в обгцем корпусе соединенные между собой обеими полостями два гидравлических цилиндра 25поршнями большого п малого диаметра, шток поршня меньшего из которых соединен с исполнительным органом, а корпус большего охвачен кольцевой катушкой электромагнита 21. ЗЭ Однако в уазапом тол)ателс отсутствует возможность регулирования величины рабочего хода штока, что огранпч:)вает область применения одного и того же толкателя в различных механизмах и приспособлениях.Цель изобретения - расширение области применения магнпто-г;)дравлпческого толкате;1 51 .Для этого в полости цпл)ндра под поршнем бол)ппего дп 1 лстра уставов,1 ен взаимодействую;цпй с послед)п)м регулпровочный )ннт.Установлением регул провочного в)шта в шикней части корпуса под поршнем большого диаметра обеспечивается изменение хода поршня большого диаметра, чем достигают пзмененп 51 хода штока т 0,1 кате,я О максимального до мпн)мального.На че 1 тежс схематпч 0 зоораеп; прсдло.енпа 51 конструкц)я толкателя.Толкате)ь содерж)гг 1 орпус 1, в нижней части Оторого номе)цена )атупка 2 электромагнита постоянного тока. В катушке 2 смонтирована направляющая труба 3 пз немагнптного материала, выполняющая срупкцп)о гидравлического цилиндра, в которой подвижно установлен поршень 4 большого диаметра, являющийся одноьременно и якорем электромагнита, В корпусе имеется масляный резервуар 5 с центральной трубой 6, представляющий собой второи п)дравлпческпй цилиндр, в кото10 15 20 25 ЗО 35 ром перемещается второй поршень 7 малого диаметра, соединенный штоком 8 с исполнительным механизмом. Рабочее пространство А над поршнем 4 через клапан 9 соединено с полостью Б резервуара 5, а через отверстие 10 - с подпоршневой полостью В поршня 7. Посредством трубы 11 через вентиль 12 масляный резервуар 5 соединен с полостью Г под поршнем 4, где установлен регулировочный винт 13 для изменения хода поршня 4. На регулировочный винт 13 насажены пружина 14, шайбы 15 и прокладка 16.Перед помещением в механизм для достижения требуемого хода штока 8 поршня малого диаметра 7 посредством регулировочного винта 13 устанавливают необходимый ход поршня 4 большого диаметра, Утечке масла препятствует насаженная на регулировочный винт прокладка 16, на которую давит пружина 14 через шайбу 15. Пружина 14 также препятствует самоотвинчиванию винта в ходе работы толкателя.При включении тока поршень 4 начинает подниматься, вытесняя жидкость из рабочего пространства А в полость под поршнем 7 через отверстие 10, создавая избыточное давление, вследствие чего поршень 7 вместе с жестко связанным с ним штоком 8 поднимается на величину своего рабочего хода. При этом клапан 9 закрыт и не пропускает масла в полость Б резервуара 5, оно из полости В через трубу 11 поступает в полость Г.При выключении магнита поршень 7 под действием внешней нагрузки на шток 8 и собственного веса начинает спускаться и вытеснять масло в полость В, что приводит к опусканию поршня 4. Масло, заполняющее полость Г, по трубе 11 течет в резервуар 5 через (спускной) регулирующий вентиль 12. Регулированием положения вентиля 12 можно получить замедленное опускание обоих поршней. При опускании поршня 4 винт 13 выполняет функцию его опоры,Использование изобретения при одном и том же усилии толкателя по сравнению с известными конструкциями позволяет расширить область применения толкателя, что дает возможность использовать один и тот же толкатель на различных механизмах и приспосоодениях, требующих различных ходов толкателя от максимального до минимального. Формула изобретения Магнито-гидравлический тол катель, содержащий корпус с двумя взаимосвязанными между собой обеими полостями гидроцилиндрами разных диаметров, шток поршня меньшего из которых соединен с исполнительным органом, а корпус большего охвачен кольцевой катушкой электромагнита, о т л и ч а ющийся тем, что, с целью расширения области применения толкателя, в полости цилиндра под поршнем большего диаметра установлен взаимодействующий с последним регулировочный винт. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Александров М, П. Тормозные устройства в машиностроении. Машиностроение. М., 1958. с. 440 - 443.2. Патент Австрии Уо 202738, кл. 35 В, 11, 1970.каз 354/12ЦНИИП ПодписноСССР Типография, пр. Сапунова Изд. М. 257 осударственного комитет по делам изобретений 3035, Москва, )1(.35, Рауш