Затвор для горловины емкости

(1) 448 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ евв Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 04.02,74 (21) 1994574/11 с присоединением заявкиосударстееннын комитет овета Министров СССР(23) Приоритет Опублик ано 30.01.77, Бюллетень4 икования описания 15.02,77 К 621,43.032,8по делам изобретений и открытий(54) ЗАТВОР ДЛЯ ГОРЛОВИНЫ ЕМКОСТИ пружины. Стержень заблокирован ползунами, расположенными в радиальных пазах установленного между пробкой и крышкой диска, управляемыми градуированными шайбами, взаимодействующими с ползунами посредством эксцентриковых пальцев, при этом в крышке выполнено граненое отверстие, соосное отверстию пробки, и цилиндрическое отверстие с помещенным в нем толкателем.Наличие промежуточного диска с радиально расположенными в нем ползунами, постоянно подпружиненного граненого стержня, соосных граненых отверстий, а также необходимость после каждого открывания затвора возвращать граненый стрежень в исходное положение посредством специальной детали - толкателя усложняет конструкцию затвора, снижает его надежность и удобство пользования им.Цельюконструкц ности и уЭто дос пробкой ука выпол выми отв ройство с воротных нижними крышкой ениеадежизобретения является упрощ ии затвора, повышение его н добства пользования.тигается тем, что между крышкой и становлена пружина сжатия, пробнена по крайней мере с двумя кодоерстиями в торце, а поводковое устостоит по крайней мере из двух покривошипов, взаимодействующих концами, расположенными между и пробкой, с кодовыми отверстиями Изобретение относится к устройствам, предупреждающим случайное или намеренное проникновение в емкость посторонних лиц, и может быть использовано преимущественно для запирания и отпирания топливных баков транспортных средств.Известны затворы, предназначенные для повышения секретности доступа в емкость, содержащие поворотную пробку, обхватывающую ее и соосную с ней крышку и поводковое устройство, обеспечивающее совместное вращение крышки и пробки, управляемое механизмом с секретом в виде кода, нанесенного на крышку и кольца, обхватывающие крышку и пробку и имеющие на внутренней поверхности вырезы, обеспечивающие запирание ко- чец Недостатком такого затвора является сложность его конструкции и повышенная точность при изготовлении деталей.23Наиболее близким к изобретению является затвор для горловины топливного бака транспортного средства, содержащий сопряженную с горловиной поворотную пробку, установленную соосно с ней и обхватывающую ее крыш ку, стопорный элемент и поводковое устройство, управляемое градуированными наборными дисками и выполненное в виде граненого стержня, установленного в соответствующем отверстии пробки под воздействием сжатой 3040 45 50 дд 60 05 3пробки при наборе заданного кода на наборных дисках и последующих осевом и поворотном перемещениях крышки, при этом верхние концы кривошипов установлены в крышке, а наборные диски закреплены на них и размещены на наружной поверхности крышки.В торце крышки установлены фиксаторы угла поворота кривошипов.Количество кодовых отверстий в торце пробки кратно числу кривошипов. На фиг. 1 изображен затвор для горловины емкости, вид спереди в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, вид в плане с частичным вырывом.Затвор для горловины емкости, преимущественно топливного бака транспортного средства, содержит пробку 1, имеющую сопрягаемую с горловиной поверхность А (например, резьбовую), центральное отверстие и торцовые кодовые отверстия 2. Соосно пробке установлена обхватывающая ее крышка 3 с центрирующим хвостовиком 4, сопрягаемым с центральным отверстием пробки 1. Между крышкой и пробкой установлена пружина 5 сжатия, Для ограничения осевого перемещения крышки относительно пробки под действием пружины имеется стопорный элемент 6 в виде пружинной шайбы.Поводковое устройство состоит по крайней мере из двух поворотных кривошипов 7, нижние концы 8 которых расположены между крышкой и пробкой. На верхних концах 9 кривошипов 7, установленных в торцовых отверстиях крышки, закреплены наборные градуированные диски 10, размещенные на наружной поверхности крышки. В глухих отверстиях крышки и соосных им отверстиях градуированных дисков установлены шариковые фиксаторы 11 угла поворота кривошипов.Количество кодовых отверстий 2 в торце пробки кратно числу кривошипов 7.Затвор отпирается следующим образом.При помощи градуированных дисков 10 набирают комбинацию символов (цифр, букв и т. д.), соответствующую коду данного затвора, затем нажатием сверху на крышку 3 преодолевают усилие пружины 5, при этом крышка перемещается в осевом направлении до соприкосновения нижних концов 8 кривошипов 7 с торцом пробки 1. Поворачивают крышку 3 вокруг своей оси на соответствующую часть оборота (при четырех кривошипах на 1/4 часть или менее, при пяти кривошипах на 1/5 часть или менее и т, д,) до совмещения нижних концов кривошипов 7 с кодовыми отверстиями 2 в торце пробки 1, Дальнейший поворот крышки 3 происходит вместе с пробкой 1, при этом пробка свинчивается с резьбы горловины.После отпирания затвора необходимость в нажатии сверху на крышку 3 отпадает, и под действием пружины 5 крышка возвращается в исходное положение, при котором стопорный элемент 6 упирается в бурт пробки 1, фикси 5 1 О 15 20 25 зо 35 4руя пружину в состоянии сжатия. В этом положении поворот крышки не влечет поворота пробки, так как нижние концы кривошипов не соприкасаются с ней.Для запирания затвора необходимо при помощи дисков 10 набрать код данного затвора (если он был сбит после отпирания) и, нажимая сверху на крышку 3 и поворачивая ее на соответствующую часть оборота, совместить нижние концы 8 кривошипов 7 с кодовыми отверстиями 2 пробки 1, и, вращая таким образом крышку 3, а вместе с ней и пробку 1, закрепить затвор на горловине емкости. После этого необходимость нажатия на крышку отпадает, и она под действием пружины возвращается в исходное положение, тем самым выводя из кодовых отверстий пробки нижние концы кривошипов 7.В данном положении концы кривошипов не соприкасаются с пробкой 1 и могут свободно поворачиваться вокруг оси кривошипов (или градуированных дисков), Если теперь поставить градуированные диски в другое положение, отличное от кодового, то даже при нажатии сверху на крышку 3 и ее повороте вокруг своей оси, концы кривошипов не смогут попасть в кодовые отверстия пробки 1, а будут скользить по ее торцу, не сообщая ей достаточного для ее отвинчивания крутящего момента.Описываемый затвор для горловины емкости прост в изготовлени и надежен в работе, а точность изготовления его деталей такова, что позволяет окончательно получать размеры литьем под давлением из дешевых алюминиевых или цинковых сплавов, что при условии массового выпуска снижает стоимость изделия. формула изобретения 1. Затвор для горловины емкости, преиму. щественно топливного бака транспортного средства, содержащий сопряженную с горловиной поворотную пробку, установленную соосно с ней и обхватывающую ее крышку, стопорный элемент и поводковое устройство, управляемое градуированными наборными дисками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе и упрощения конструкции, между крышкой и пробкой установлена пружина сжатия, пробка выполнена по крайней мере с двумя кодовыми отверстиями в торце, а поводковое устройство состоит по крайней мере из двух поворотных кривошипов, взаимодействующих нижними концами, расположенными между крышкой и пробкой, с кодовыми отверстиями пробки при наборе заданного кода на наборных дисках и последующих осевом и поворотном перемещениях крышки, при этом верхние концы кривошипов установлены в крышке, а набор ные диски закреплены на них и размещены на наружной поверхности крышки,544585 4Фиг. l Составитель Л. СмольскТекред А. Камышнико ктор Л. Орлова Редактор Г. Борисова ений и открытий Ратшская иаб., д. Заказ 111/5 Тираж 1019 Подписное ЦНИИП митета Совета Министров СССРТипография, пр. Сапунова, 2 52. Затвор по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что в торце крышки установлены фиксаторыугла поворота кривошипов. Изд. ЪЪ 157 И Государственного ко ио дедам изобре 113035, Москва, Ж3. Затвор г1 п. 1, отличающийся тем, что количество кодовых отверстий в торце пробки кратно числу кривошипов.