Втулочная муфта

патент;о О П И С-А".Н"И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 01) 540077 Союз Советских Социалистических Республиксоединением заявкиГосударственнын камитет Совета Министров СССР(088,8) иковано 25.12.76. Бюллетень М делам изобретении и открыт ата опубликования описани(71) Заявит ТА УЛОЧ НАЯ Целью изобретения валов от перегрузки б тической цепи между тельным органом, а т 5 можности плавного ного крутящего момента,Это достигается тем, что муфта закрепленным на корпусе стержнем ленной на нем пружиной и штоком,О ванным в корпусе с возможностью ного перемещения при срабатывани модействующим с гидропластом, а ханизмом срабатывания, выполненн соединенного со штоком средней ч 5 чага, один конец которого связан с а другой - с пружиной болта и и резь, свободно обхватывающую посявляется предохранение ез размыкания кинемаприводом и исполниакже обеспечение возрегулирования предельмашино о во всех ансмиссия анения их нематиче ительным строению отраслях х вращаот перекой цепи органом. соединения валов из393506, содеровленной в нем втулими заполнена гидро- болтом и обеспечивавтулки к валу 11, пригодны для соединевала с металлическим напряжений,соединения валов, сокотором установлена кнутую кольцевую поругую стенку, контакд воздействием гидроо болтом-плунжером продольный А на фиг.1.ведомый 2 лена втулкаполость 5, ирует с васта, поджиНа фиг. 1 изображена м О разрез; на фиг. 2 - разрез п Муфта содержит ведущии валы, корпус 3, в котором у 4, имеющая замкнутую кол Упругая стенка 6 втулки 4 5 лом 2 под воздействием ги маемого болтом-плунжером На внешней поверхности серьга 8, в которой установ фасонный рычаг 9, имеющи О ворота в ней на оси 10. ДрфтаА -1 станов ьцевую контакт дропла ьшениянемет ругая ст 1, увели Данная м рототипо аемому естных наллического нка выполивающейся уфта являм по техниорпуса 3 имеется ен одним концом возможность погой конец фасонту Изобретение относится к и может быть использован народного хозяйства в тр тельного типа для предохр грузки без размыкания ки между приводом и исполн Известна муфта дляосновного авт. св.жащая корпус с устанкой, Полость между нпластом, поджимаемымющим при этом прижимОднако эти муфты нения неметаллическогоиз-за больших местныхИзвестна муфта длядержащая корпус, ввтулка, имеющая замлость, образующую уптирующую с валом попласта, поджимаемог 2.В этой муфте для умен пряжений при соединени вала с металлическим уп иена переменной толщин от ее середины к краям. ется наиболее близким п ческой сущности и дости снабжена с установ- смонтиро- радиальи и взаитакже меым в виде астью рыкорпусом, меет проледний, 3ного рычага 9 выполнен с прорезью 11 и установлен на стержень 12, свободно входящий в эту прорезь и ввернутый в корпус 3, Причем этот конец фасонного рычага 9 поджат пружиной 13, Гидропласт поджимается штоком 14, соединенным свободным концом с пазом 15, имеющимся на фасонном рычаге 9. Корпус 3 фиксируется на ведущем валу 1 от проворота шпонкой 16 и от осевого смещения винтом 17.Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 крутящий момент передается через шпонку 16 корпусу 3 и далее через гидропласт - втулке 4 и ведомому валу 2. Предварительный натяг осуществляется болтом-плунжером 7.По достижении крутящим моментом предельного значения фасонный рычаг 9 преодолевает под действием центробежных сил сопротивление пружины 13, поворачиваясь относительно оси 10. Шток 14, связанный с пазом 15, имеющимся на фасонном рычаге 9, выходит из корпуса 3, снижая давление гидропласта в замкнутой кольцевой полости. При этом кривизна деформированной упругой стенки 6 втулки 4 уменьшается, сцепление между ней и ведомым валом 2 снижается и последний начинает проскальзывать, что предохраняет трансмиссию от перегрузки.При уменьшении значения крутящего момента ниже предельного центробежные силы уменьшаются и пружина 13 вновь прижимает фасонный рычаг 9 к корпусу 3. При этом связанный с пазом 15 фасонного рычага 9 шток 14 входит в корпус 3, повышая давление гидропласта в замкнутой кольцевой полости 5 и деформируя упругую стенку 6 втулки 4. Это 540077приводит к замыканию кинематической цепи между приводом и исполнительным органом.Плавное регулирование предельного крутящего момента достигается путем настройки бол 5 та-плунжера 7 и стержня 12.Муфта позволяет предохранять трансмиссиивращательного типа от перегрузки без размыкания кинематической цепи между приводом и исполнительным органом, она обеспечивает 1 О плавное регулирование предельного крутящегомомента в широком диапазоне.Формула изобретенияи Втулочная муфта по авт. ов.393506,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предохранения валов от перегрузки без размыкания кинематической цепи между приводом и исполнительным органом и обеспечения воз можности плавного регулирования крутящегомомента, она снабжена закрепленным на корпусе стержнем с установленной на нем пружиной и штоком, смонтированным в корпусе с возможностью радиального перемещения при 25 срабатывании муфты и взаимодействующим сгидропластом, а также механизмом срабатывания, выполненным в виде соединенного со штоком средней частью рычага, один конец которого связан с корпусом, а другой - с пружиной болта и имеет прорезь, свободно обхватывающую последний.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент ГДР28695, кларисс 47 с 2, 1961, 2. Авторское свидетельство СССР393506М. Кл. Р 16 Р 25/04, 1971 (прототип).Корректор 3. Тарасова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3005/6 Изд.351 Тираж 1134 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 45