Устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса

(22) Заявлено с присоединением зая Гасударственный ком(23) Приорит Совета Министров С па делам изобретенаткрыти вания описания 25.11,76 3 Паксимов и А. Б. МихайловаЬмд дЯЯууОЧНО АЧИ ПОЛОСОВОГО И АБОЧУЮ ЗОНУ ПРЕС ОИСТВО ДЛЯ ПМАТЕРИАЛА 54) сред о о иство не обе жения стыка ковая подача м стыковки. ой подачи, вы изображена вал а фиг. 2 - механи состоит из валков тро и сто а; Устройст Изобретение относится к ствам автоматизации кузнечно;прессовог борудования и может быть использовано для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса.Известно устройство для подачи полосового и ленточного материала в рабочую зону пресса, содержащее две пары валков, верхний валок каждой из которых связан с приводом подъема и между которыми расположен механизм стыковки.Известное устро спечивает стабильности располо полос в заданной зоне.Для обеспечения стабильного расположения стыка полос в заданной зоне в предложенном устройстве механизм стыковки выполнен в виде упора, снабженного приводом подъема и несущего датчик, посылающий команду,при воздействии на него переднего конца полосы в приводы подъема верхних валков, и упора, поднимающего задний конец перерабатываемой полосы и снабженного связанным с ним другим датчиком, посылающим сигнал при воздействии на него заднего конца перерабатываемой полосы в приводы верхних валенков и упора.На фиг 1 полненной взвиде двух 1 пар верхних и нижнихзаправочных валков 1 и рабочих валков 2.Привод валковой подачи осуществляется отпресса через приемный вал 3, на котором уста 5 новлен кривошип 4, соединенный через шатун5, реечную передачу и обгонную муфту 6 снижним валом 7 рабочих валков. Привод командоаппарата 8 осуществляется также отпресса,0 Нижний вал 7 рабочих валков 2 через коничеокие зубчатые передачи 9 соединен с нижним валом 10 заправочных валков 1. Нижниевалы 7 и 10 и верхние валы 11 и 12 обеих парвалков соединены между собой зубчатыми пе 5 редачами 13. Каждый из валов 7, 10, 11 и 12подторможен тормозом 14, а фрикционноймуфтой 15 соединен с,валками. Привод подь.ема валков вьеполнен в виде пневмоцилиндра16, раскрытие валков осуществляется пружи 0 нами 17.Между заправочными и рабочими валкамиустановлен механизм стыковки, выполненныйв виде упора 18 с закрепленными на нем рычагом 19, отгибным роликом 20 и датчиком 21,5 представляющим собой конечный микроперсключатель. В рабочей части упора 18 имеетсящель, в которой на оси сидит рычажок 22, являющийся щупом переднего конца заправляемой полосы. Механизм сыкови снабжен при0 водом подъема упора, выполненным в видеу /зейъ / 60 65 3пневмоцилиндра 23. Над упором 18 в неподвижной стойке вертикально установлен стержень 24 с роликом 2 Ь, являющимся щукином заднего конца полосы. Верхняя часть стержня скользит по вилке рычага 2 о, на конце которого закреплен экран 2/, включающии при выдвинутом упоре и отсутствии под роликом 25 полосы датчик 28, выполненный в виде бесконтактного конечного выключателя,Между матрицей 29 штампа и рабочими валками 2 установлен пневматический зажим 30. Над матрпцей расположен пуансон 31, а под ней - ,проводки 32, пространство:между которыми являет ся провальным отверстием для отходов.На фиг. 2 даны некоторые соотношения геометрических размеров валковой подачи: где- расстояние между осями оъчибногоролика и рабочих валков;6 в пред текучести;- модуль упругости;и - величина подъема упора;д - толщина материала,лИ - 1 ип Г,где:- шаг подачи;т, и - целые числа (выбираются конструк.тивно);1 - зона стыков. Работает устройство следующим образом.ттижнему валу 7 рабочих валков 2 передается периодическое вращательноедвижение от приемного вала 3 через кривошип 4, шатун 5, реечную передачу и обгонную муфту 6. Нижний вал 7 рабочих валков 2 через конические зубчатые передачи 9 приводит в движение нижний:вал 10 заправочных валков 1. Привод верхних валов 11 и 12 осуществляется от нижних валов 7 и 10. Валы 7, 10, 11 и 12 подторможены тормозами 14 и соединены с валками фрикционными муфтами 15.Заправка полосы производится (вручную или автоматически) до выдвинутого пневмоцилиндром 23 упора 18 механизма стыковки при раскрытии заправочных валков 1 пружиной 17. 11 ри этом рычажок 23, верхнее плечо которого при отсутствии полосы несколько высовывается за линию упора, утапливается, поворачиваясь на оси, и включает нижним плечом датчик 21. Отгибной ролик 20 при выдвинутом упоре отгибает конец перерабатываемой полосы вверх, причем желательно заправку следующей полосы производить оразу после прохождения задним концом перерабатываемой полосы заправочных валков 1. Прижим полосы осуществляется вневмоцилиндром 16 приводов верхних валков.При выдвинутом упоре 18 и отсутствии перерабатываемой полосы стержень 24 верхняя часть которого скользит по вилке рычага 26, под действием веса и пружины перемещается вниз, и экран 27, закрепленный на рычаге 26,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 включает датчик 28. 11 ри опущенном упоре закрепленный на нем рычаг 19 поднимает рычаг 2 о и сгержень 2 в верхнее положение. Командоадпарат Ь, содержащий конечный выключатель, включаемый вращающимся экраном (на чертежах не показаны), имеет выступ в том месте цикла, которое соответствует сраоатываниям датчика 28, сигнализирующего о том, что стык полос оказался в нежелательной, опасной с точки зрения дальнейшего движения по проводкам 32 зоне, При приведенных соотношениях геометрических размеров этот, выступ располагается по циклу в конце хода подачи с некоторым перекрытием,выстоя, а его величина зависит от длины нежелательной зоны, т, е. от 1 - 1.Если срабатывание датчика 28 произошло при включенном конечном, выключателе командоаппарата 8, то происходит задержка упором 18 на один цикл следующей волосы, т. е. упор отводится, вниз через цикл при условии, что следующая полоса заправлена до упора, При этом остаток полосы продолжает перерабатываться и выходит из раоочих валков 2. Последний шаг неполный. После него отрубается отход, длина которого лежит в пределах величины 1 - 1, Следующий шаг опять полный за счет того, что к этому моменту начинается проталкивание в матрицу 29 остатка полосы, заправленной передним концом последующей.Заправочные валки 1 смыкаются одновременно с отведением упора 18 вниз и остаются соминутыми несколько циклов до прохождения полосы в матрицу 29, а затем размыкаются. Скорость заправочных валков 1 подобрана таким образом, чтобы к моменту окончания цикла подачи передней полосы с неполным шагом заправляемая полоса вошла в рабочие,валки 2, причем заправочные валки 1 имеют скорость несколько большую, чем рабочие.Если срабатывание датчика 28 произошло при отключенном конечном выключателе командоаппарата 8, то происходит задержка на цикл подачи перерабатываемой полосы (раскрытие валков и зажим полосы пневматическим зажимом 30) после отведения вниз упора 18 для того, чтобы успел ликвидироваться разрыв между двумя полосами за счет движения только заправляемой полосы. Отрубленные заготовки проталкиваются пуансоном 31 через матрицу 29 и падают на проводки 32, по которым перемещаются для дальнейшей обработки. Формула изобретения Устройство для подачи полосового и ленточного материала в,рабочую зону пресса, содержащее две пары валков, верхний валок каждой из которых связан с приводом подъема и между которыми расположен механизм стыковки, о тл и ч а ю щ е е ся тем, чго, с це.535129 6 172 15 в 5лью обеспечения стабильного расположения стыка полос в заданной зоне, механизм стыковки выполнен в виде упора, снабженного приводом подъема и несущего датчик, посылающий команду при воздействии на него переднего конца, полосы в приводы подъема верхних валков, и упора, поднимающего задний конец полосы и онабженного связанным с ним другим датчиком, посылающим сигнал при воздействии на него заднего конца пере рабатываемой полосы в приводы подъемаверхних валков и упора.