Конвертор

(32) ПриоритетОпубликовано 30.08,76. БюллетеньДата опубликования описания 17.02.77 51) М. Кл.з С 21 С 5/50 ударственныи номит Совета Министров СССяо делам изобретенийи открытий 3) УДК 669.184,1(71) Заявитсл КОНВЕРТО 20 ции ок за счет того,редуктора передачи к льцо, выполи одшипниках ов, кривоши пами втулкто втулпривода утя щего енным в опорного ы котоколеса Этака коснабжмоменвиде укольцарых с цель достигается теса тихоходного ена механизмом та на опорное к становленных втор сиопных ва оединены с выст Изобретение относится к области чернои металлургии, в частности к конструкции конвертора для выплавки стали.Известен конвертор, содержащий подшипниковую опору и многодвигательный привод наклона, шарнирно насаженный на цапфы, в котором приводная цапфа имеет хвостовик шпиндельного типа и сферическую втулку колеса тихоходного редуктора и соединена с нею посредством зубчатой муфты.Такой конвертор позволяет передавать максимально возможные крутящие моменты и компенсирует перекос цапф. Однако зубчатая втулка с пазом шпиндельного типа конструктивно сложна, трудоемка в монтаже и обслуживании. Шпиндельное соединение цапфы с зубчатой втулкой муфты снижает надежность работы привода наклона конвертора в целом и не позволяет гасить динамические нагрузки на привод.Цель изобретения - упрощение конструк привода и снижение динамических нагруз тихоходного редуктора посредством шарнирных тяг.На фиг. 1 изображен предлагаемый конвертор, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А 5 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б нафиг. 1.Конвертор содержит корпус 1, установленный в опорном кольце 2, которое опирается на тихоходный редуктор 3 многодвигательного 10 привода 4 и подшипниковую опору 5. Привод4, установленный стационарно на станине 6, включает быстроходные редукторы 7 с электродвигателями 8 и демпферами 9. Горизонтальные плоскости цапфовых плит 10 опорно го кольца 2 снабжены подшипниками 11, вкоторых установлены торсионные валы 12.На торцах торсионных валов 12 жестко закреплены кривошипы 13, соединенные шарнирно вертикальными тягами 14 с выступами 15 втулки 16 колеса тихоходного редуктора 3. Приводная цапфа 17 опорного кольца 2 снабжена сферической втулкой 18, которая обхватывается сферической разрезной обоймой 19, установленной в полости втулки 16 25 колеса тихоходного редуктора.Кинематическое соединение втулки 16 колеса тихоходного редуктора 3 с опорным кольцом 2 является механизмом для передачи крутящего момента. Конструктивно механизм 30 для передачи крутящего момента может быть526668 20 5 выполнен по любой известной кинематической схеме удерживающего устройства навесного привода конвертора и, в частности, с торсионными валами.В процессе эксплуатации наклон конвертора осуществляется многодвигательным приводом, который выполняет роль подшипниковой опоры: подвижной - в случае свободной установки обоймы 19; фиксированной - в случае жесткого крепления обоймы 19 во втулке 16 колеса тихоходного редуктора 3. Передача крутящего момента от привода к опорному кольцу осуществляется с помощью выступов 15 через шарнирные тяги 14, кривошипы 13 и подшипники 11. Торсионные валы 12 испытывают напряжения кручения меньше допустимых и не закручиваются, а передают крутящий момент на подшипники 11. В случае передачи пикового крутящего момента шарнирные тяги 14 смещаются одна относительно другой, кривошипы 13 закручивают торсионный вал 12 на угол, при котором напряжения кручения равны передаваемому на торсионный вал пиковому крутящему моменту, а втулка 16 колеса тихоходного редуктора 3 проворачивается по отношению к опорному кольцу 2 на определенный угол, При уменьшении пикового момента до номинального торсионный вал 12 раскручивается и втулка 16 смещается в исходное положение относительно опорного кольца 2,Упругая окружная подвижность втулки 16 по отношению к опорному кольцу 2 обеспечивает гашение динамических нагрузок на привод 4. В случае несоосной установки расточек под подшипники редуктора 3 и опоры 5 выступы 15 смещаются относительно под шипников 11. Это смещение компенсируетсясмещением шарнирных тяг 14 и поворотом кривошипов 13 вместе с торсионным валом 12. В случае соосной установки расточек под подшипники редуктора 3 и опоры 5 механизм 10 передачи крутящего момента неподвижен припередаче номинального крутящего момента.Многоторсионная система механизма для передачи крутящего момента обеспечивает надежность и безаварийную работу привода, 15 а наружное расположение механизма упрощает его ремонт и обслуживание. Формула изобретения Конвертор, содержащий корпус, закрепленный в опорном кольце, подшипниковую опору и многодвигательный привод наклона, шарнирно насаженный на цапфы, одна из кото рых приводная, отличающийся тем, что,с целью упрощения конструкции привода и снижения динамических нагрузок, втулка колеса тихоходного редуктора снабжена механизмом передачи крутящего момента на опор ное кольцо, выполненным в виде установленных в подшипниках опорного кольца торсионных валов, кривошипы которых соединены с выступами втулки шарнирными тягами.526668 А - А Риг, 2 Б - Б 19 Составитель В. КоховШепелева Техред 3, Тараненко Корректор О. Тюрина едактор 9/6 ЦНИИП ПодписноеР аказ комитетабретений-35, Рауш пография, пр. Сапунова, 2 Изд.1690 И Государственного по делам изо 113035, Москва, Ж