Тросоукладчик

О П И С А Н И Е 23039 Сова Советских Сопиалистическнх Республик) Приоритет Государственнын комитет Совета Министров СССР по делам изобретений 621.864 (088.8 3 Опубликовано 30.07,76. Бюллетень28 Дата опубликования описания 03.08.76 рытии 72) Автор изобретен(54) ТРОСОУ Изобретение оустройствам, а имб едок.Известны тросоукладчики, содержащие расположенный вдоль образующей барабана лебедки двухходовой винт с перемещающейся по нему кареткой, несущей кинематически связанные между собой направляющий и прижимной ролики, последний из которых соединен с барабаном лебедки через механизм изменения передаточного отношения кинематической цепи.В таких тросоукладчиках для обеспечения безпетлевого сматывания и наматывания троса на барабан лебедки осуществляется подтяг троса за счет разности линейных скоростей между тросом и роликами каретки. Установлено, что для надежной работы величина разности скоростей должна составлять 2 - 4%,Однако так как в лебедке с многорядной укладкой троса скорость сходящего витка является величиной переменной, зависящей от среднего радиуса намотки, разность линейных скоростей между тросом и роликами каретки колеблется в зависимости от числа рядов намотки и диаметра троса от 2 до 30%. Это приводит к повышенному износу троса и, соответ"твенно, снижению надежности работы тросоукладчика лебедки. Целью изобретения является повышение надежности работы тросоукладчика.Для этого в кинематической цепи между барабаном и прижимным роликом каретки установлен вариатор скорости, а на корпусе лебедки шарнирно смонтирован подпружиненный рычаг, контактирующий с витками троса на барабане лебедки и соединенный посредством реечной передачи с ведущим элементом 0 вариатора скорости.На фиг. 1 изображена кинематическая схема тросоукладчика; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Тросоукладчик для лебедки 1 установлен на 5 подшипниках 2 и 3 в корпусе 4 лебедки, Накорпусе 4 лебедки смонтированы редуктор с зубчатыми колесами 5 - 12 и механизм изменения передаточного отношения 13, кинематически связанный с направляющей 14, с которой 0 в свою очередь связан прижимной ролик 15,соединенный с подпружиненным роликом 16 посредством зубчатых колес 17 и 18.В кинематической цепи между барабаном иприжимным роликом 15 установлен лобовой 25 вариатор скорости, ведущий элемент 19 которого установлен подвижно в осевом направлении на полом валу зубчатого колеса 8 и связан расположенной внутри последнего тягой 20 с рейкой 21, взаимодействующей с шестерней 30 22, закрепленной на оси подпружиненного ры 5230393чага 23, установленного в корпусе лебедки иподжатого к виткам троса 24 на барабане,Ведомый элемент 25 вариатора поджат к ведущему элементу 19 посредством пружины 26. Ролики 15 и 16 установлены в каретке 27, подвижной вдоль оси барабана с помощью ходового винта 28,При сматывании или наматывании троса вращение от барабана через зубчатые колеса 5 - 12, ведущий 19 и ведомый 25 элементы вариатора скорости и механизм изменения передаточного отношения 13 передается роликам 15 и 16, вращающимся быстрее (при сматывании) или медленнее (при наматывании) относительно сходящего витка троса, обеспечивая тем самым подтяг последнего,При этом передаточное отношение редуктора тросоукладчика выбирается исходя из обеспечения опережения (при сматывании) вращения роликов относительно витка троса самого верхнего ряда, имеющего максимальную скорость, и обеспечения отставания (при наматывании) вращения роликов относительно витка троса первого ряда, имеющего минимальную скорость, на 2 - 4.Изменение скорости вращения роликов 15 и 16 каретки при реверсе обеспечивается автоматически посредством механизма изменения передаточного отношения 13.При работе лебедки подпружиненный рычаг 23 отслеживает рядность троса и получает угловые отклонения при переходе витков с одного ряда на другой, т. е. когда скорость троса меняется из-за изменения радиуса укладки его витков на барабане.Эти угловые отклонения рычага 23 передаются шестерне 22, находящейся в зацеплении с рейкой 21, которая через тягу 20 преобразует вращение рычага в поступательное перемещение ведущего элемента 19 вариатора скорости, изменяя тем самым его передаточное отношение соответственно рядности троса,При этом при переходе троса с верхнего ряда на нижний ведущий элемент вариатора перемещается влево, передаточное отношение редуктора тросоукладчика увеличивается и скорость роликов 15 и 16 подтяга уменьшается навеличину, соответствующую уменьшению скорости троса. Также изменяется передаточноеотношение редуктора тросоукладчика и припереходе троса с нижнего ряда на верхний, норри этом ведущий элемент получает осевоеперемещение вправо и передаточное отношение редуктора уменьшается, благодаря чемуролики каретки увеличивают свою скоростьсоответственно увеличению скорости троса припереходе на последующий верхний ряд,Благодаря вышеописанной конструкции тросоукладчика обеспечивается постоянная оптимальная разность скоростей между роликамикаретки и витком сходящего троса независимо20 от рядности последнего,Этим самым значительно повышается долговечность троса и, соответственно, надежностьработы тросоукладчика лебедки.,25 Формула изобретенияТросоукладчик, содержащий расположенный вдоль образующей барабана лебедкидвухходовой винт с перемещающейся по немуЗ 0 кареткой, несущей кинематически связанныемежду собой направляющий и прижимной ролики, последний из которых соединен с барабаном лебедки через механизм изменения передаточного отношения кинематической цепи,35 отл ич а ю щи й ся тем, что, с целью повышения надежности работы, в кинематическойцепи между барабаном и прижимным роликомкаретки установлен вариатор скорости, а накорпусе лебедки шарнирно смонтирован под 40 пружиненный рычаг, контактирующий с витками троса на барабане лебедки и соединенный посредством реечной передачи с ведущимэлементом вариатора скорости,