Устройство для крепления топливных элементов

5 6105 Союз Советских Социалистических Реслублик(61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 22.06.72 (21) 1799745 исоединением заявки М Государственный комите Совета Министров СССР 23) Приоритетпубликовано 30.05,7ата опубликования юллетень М 20(0 8) лам изобретениии открытий псания 03.08.7 2) Авторы изобретещг(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЭЛЕМЕНТОВ Ь также тем, ч 10 на 1 еш 1 Пх степках Газоь установлены штифты, расположение 5 ра мер Сторьх соответствуОт м.сту;1;аззераз отпе 1 эстии, сделанных В трубчатых Окончания.;.Устройство ыл, 1:спо.:,-ва:. -ля креплеИя и ф:;кса цц: рас 1:ело;:.,.; я элемеТов рс; кторс, содержавшем более тысячи труб длпюй 2 3 м лпа Стром, 0 мм, папслпсппых дел 51 цпм:1 сякосгрскцо.ыми материалами.На фиг. 1 показан общий вид одной из модификаций устройства; на фпг, 2 -- вид сверху этой модификации; на фиг. 3 показа.; общий вид лотто модфиксцппа фиг. 4 - ее вид сверху; па фиг. 5 схемати ескда. и,".ап участка верхИх тр 5 бчатых Окопчан 11 топливныхустаиов.с 1 Иы.И в Ожт 1 э 1 Оных проежутках устр 01 ствамп Обех ъОдфкаций.Изображенная па фпг.1; 2 модификаци представл. Ст пз себя отреок круглого стержня, на одном тор;е которого прорезаны симметрично относительно .е 1,тр т;1 дугообразных паза 1, Центральная часть ". имеющая вид трехгран:ика с вопутымп боковымп поверхностями, снабжена в центре сквозным отверстием 3. Боковые стороны устройства - лепестки 4, отделенные пазами, имеют длину, меньшую чем у центральной части, считая от д 1 а паза, Кроме того, торцовая поверхность каждого ле 2 го аИзоб 1 эстснис Отпоситс 5 :, атомОЙ технике и может быть использозано для усоверше, ствовапия конструкции устройств для фиксации положения топливных элементов, ь особенности на физических сто:;ах, содержапцгх бол- шос количество одинаковых лсментоз труб,атой формы.Известно устройство дт 5 к 1 эеплеия тОплиВ- пых элемеТтов с верхним концом в виде незаглушепной труоы, имеющей сече гие в виде круга или многоугольника.Недостатком извест:ой конструкции является невысокая надежность фиксации положе. ния топливных элементов при извлечении из активной зоны.Целью изобретения является повышение надежности фиксации положения топливных элементов при извлечении одного пли нескольких из них.Цель достигается тем, что устройство выполнено в виде детали, например отрезка :тержпя, имеющей па одном торце не менее трех пазов, причем форма и размеры сечения детали между внутренними стенками пазов соответствуют форме и размерам пространства между трубчатыми окончаниями топливных элементов, а форма внутренней и наружной стенок паза и расстояние между ними соответствуют форме и толщине стенок трубчато окончания в месте установки устройства,(51) М. Кл,з 6 21 С 3,25 10 15 20 25 00 55 40 45 50 с, .д пестка скошена внутрь по направлению к пазу,Вторая модификация, изображенная на фиг, 3 и 4 отличается от вышеописанной размерами центрального отверстия 3, диаметр которого больше диаметра окружности, вписанной в промежуток между тремя соседними топливными элементами. Кроме того, на внутренних поверхностях каждого лепестка жестко укреплены фиксирующие штифты 5, Штифты имеют скошенную наружу поверхность и расположены на одинаковом расстоянии относительно друг друга и относительно дна пазов,Вследствие изменения размеров центрального отверстия 3 центральная часть устройства в этой модификации представляет три выступа 6, имеющих в плане трапецеидальную форму, Эти выступы отделены от лепестков участками соседних пазов, которые также разделяются отверстием 3 на две симметричных части.Устройства обеих модификаций полностью взаимозаменяемы в местах их установки; для обеспечения процесса установки предлагаемых устройств высота лепестков и центральной части сделаны различными. Этой же цели служат скосы на торцовых частях лепестков и фиксирующих штифтов 5. Процесс установки и съема устройств модификации, изображенной на фиг. 1 и 2 не требует пояснений и может быть автоматизирован. Отверстие 3 в этой модификации служит для размещения в межтрубном промежутке различных детекторов и образцов,Другая модификация, изображенная на фиг, 3 и 4 обеспечивает фиксацию положения топливных элементов в группе относительно вертикальной оси и препятствует самопроизвольному выпаданию устройств при случайных толчках и вибрации. Для этого каждое трубчатое окончание должно иметь три отверстия, симметричных относительно вертикальной оси топливного элемента и находящихся на равном расстоянии от его торца.Эти отверстия могут служить, например, для установки транспортных приспособлений, необходимых при перегрузках топливных элементов.При изготовлении рассматриваемой модификации размеры и расстояние фиксирующих штифтов 5 от дна пазов 1 соответствуют размерам и расстоянию отверстий от торца трубчатого окончания. Поэтому при надвигании устройства на стенку трубчатого окончания лепесток сначала отгнбается, а затем, после попадания штифтов в отверстие, запирает устройство на трубчатом окончании. 4Для съема этой модификации необходимо специальное приспособление, которое вставляется, например, через центральное отверстие 3.Степень жесткости соединения топливных элементов в группу и отдельных групп между собой определяется материалом и размерами трубчатого окончания в такой же степени, как материалом и размерами предлагаемых модификаций.Изображенная на фиг. 5 схема расположения в межтрубных промежутках 7 устройств, где различные модификации чередуются, жестко связывает всю систему топливных элементов 8. При этом любой топливный элемент входит в три соседние группы и закреплен тремя устройствами 9 различны.; модификаций. Следовательно при извлечении одного или нескольких элементов, каждый из оставшихся связан с другими не менее чем двумя устройствами. В случае необходимости ужестчения всей системы крепления топливных элементов, изображенных на фиг, 5, число установленных устройств может быть удвоено за счет незанятых межтрубных промежутков 10.Кроме крепления топливных элементов предлагаемая конструкция устройства может быть использована при хранении, транспортировке, окраске и сушке труб, а также при сборке и испытаниях различных изделий из труб, образующих правильные периодические решетки,Формула изобретения1. Устройство для крепления топливных элементов с верхним концом в виде незаглушенной трубы, имеющей сечение в виде круга или многоугольника, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности фиксации положения топливных элементов при извлечении одного или нескольких из них, устройство выполнено в виде детали, например отрезка стержня, имеющеи на одном торце нс менее трех пазов, причем форма и размеры сечения детали между внутренними стенками пазов соответствуют форме и размерам пространства между трубчатыми окончаниями топливных элементов, а форма внутренней и наружной стенок паза и расстояние между ними соответствуют форме и толщине стенок трубчатого окончания в месте установки устройства.2. Устройство для крепления топливных элементов но п, 1, отличающееся тем, что на внешних стенках пазов установлены штифты, расположение и размер которых соответствуют месту и размерам отверстий, сделанных в трубчатых окончаниях,аказ 1587,19 Изд. М 1445 Тирая; 077 ЦНИИПИ Государствспного комитета Сове г гМппист по дела:, изобретеиий и открытий 113035, Москва, )К, Рауиская иаб., д. 4 5 Типография, ир. Сапунова, 2 Подпиское