Устройство гребных колес для повышения упорного давления

Номер патента: 51285

Авторы: Вайль, Титов

ZIP архив

Текст

превосходить 0,25 длины плиц Однако.ио 1 ерсчндя и продОльндя ВОГнутость плиц но уменьшает мертвой зоны п) (фиг. 2. 3), КОТОРс 15 ЯВЛЯОТСЯ Г.ДВНЫМ фаКТО)ЮМ ИО- нижения упорного;авлеиия.Из наблюдений над работой парусов здмечеео, что образование в иих ) - 3 неболыиих отверстий у центра их не умн и(,- шдет давления, д наоборот повынш( т эффективность паруса. Это явление подтверждается и наблюдениями аэролииамики иад сопротивлением сплошных ,исков и тех же дисков ( проделаннымиВ нцх посредине определенного дид) Т 1)дОтВерстиями.Базируясь ид эгом явлении. и Илииделают продолыуо прорезь 1) фцг, 4).которая на некотором расстоянии от илиЦЫ ПРИКРЬТД Пдс 1 НКОЙ 0жг("ГКОВг(5 ГЕной с пдццей,При таком устройстве лицы греоиогоколесд мертвая зона мецОк) 1 (риг, 6)резко уменьшается. в связи г чем увели-,чивается площсць трения, , уменьшениеммертвой зоны уменьшается угол трешя ссн. следовательно. тренш увеличивается.Частиц 1 Воды. пройдя про)зг г иУДс)РЯ 1 СЬ В ИлсгНКУ:, СОЗДДЕОТ ОПОЛЕГИтельное упорное давление. Ногси отутствовавшсе В районе мертвой зоны ш(1)цг. 2 3).еосЕг)(Я) ЕИНРИИЯ НРОР(згг и и)икйыВсгщей ее сзади планки, а равно коичестнопрорезей и их расположсшн. можно уста-новить лишь путем р)гдд экспсримептов, В ОпытОВОм бссссп. 110 факт иовышс 111151 давдсни при наличии одной продольной , ПРИ 1 РЬГГОЙ ИРОРЫ 1. 1 ГДСИОЛож(.Пиой В Рс 1 йОне мертВой зоиы. Вис Всяких сомисн)н 1.Кроме того. к торцам плицы прикрепляются иоперегныс ьсиг . 1) (Фиг. 8, 9) д к верхней и нижеи й нро огьиь)г кромкам плицы шарнирно прикрепляются клапаны д Ь в вил( и;циок. Врсгщсиис которых конструкцией шдрнироь ограничивается их нор)дды 1 м положением к пдоскосги п,шцыВерхний клапан а 1) в сцлу закоти тя-жести в момсит погруженп и выхо;ш плицы из воды впдотиу)о прилегает и илицс, иижнш клапан прц погружении плицы в воду давлением посдедисц прижимается к илцце. но ири 1)ыходс плицы из воды является тормозом. Кромки клапанов, прилегающие к илицс, несколько скошены: прц работе плцць они давлеНИЕМ СТРУЕК ВОДЫ:Тс 15 ТС)Г и НОРМДЛЬН(Н к плице положение.Опыты гребли обыкновенным веслом и Весло) с той же площадью пера с ука- :)саННЫМИ ПЛаНКаМИ ПОКДЗДЛИ. ЧтО ВЕСЛО С ПЛДПКДМЦ а ) И К;Гаисднг)и Д 1) СОЗДаст згичи тел ьнольггОс упорное;авлегше. рсггосгг опыт г веслом нд условия работы плиц, можно полагать, что иопсречиьн планки а );оказывают эффективность продольной прогиби пдцц. д к,гсчИснгы с)Г) ВЫЗЫВаЮт ДОПОЛНИтСЛЬНЫ ГИ- ,рдвличссшш удары и тем соггг)1 иовьгшают дднлеиис волы, омывающей плицы иг. . Верхний клапан в силу закона гяжссти и центробежной силы обладает Г 150 йСТВсгМИ СДМОРЕГУЛИРОВаНИЯ: ГТО ж( сагсЕТ(5( 1 ИЖНЕГО КЛДГГДИД Д Г)ТО П)НГ,Е- гднис его В момент входа и выхода из но:ы плицы;олжно достигаться прими- т 115 НЬМГ РГгсас)ККДМ(1. СВЯЗсгИИЬВИ ( ЭГ- ц( нтриковыми Т 5 Гсг)ги. Будет рациоиальн. ш рхии и нижний к,шидпыаЬс 555)ывдчч, В)1 ЕСГС ГГ 1 ИГ) ДИР)ВсТ 1 РЫГДЖК 1 М 11 ОТ ЭКС цеитриковых тяг.1 ОГУСКая. ГтО ЦЕНТР сс 11)ЛЕНЦ) НД И,И(У ндхо;ится на (/д И 1 ирииы ндицы От е нижней кромки. Оудет целссообрд;шо Верхпий к;ишш г 1) Л(,шть Нцр( нижн. - го. что приблизит центр давлепи к сереинс илищы.Наличие про 1 нзи 1) фцг. 4) д такж( ИРИКРЫВИОШСИ С( ПЛШГКИ С, а РаВНО ЕИ- личи( клапанов 1)фг. 8) прц иогру спгггг и ири Выход( из воды лопдстгг гр(.оного колея создадут какое-то дополнит( льггос сопротивление. Но оно будет ничтожно по сравннпно с имеющимся В каждом колесе сопротивлением пдцц С Цс(И(Рсч)гц ЭКСЦСНТРИКОВЫХ И;ИДГОНДЛЬ- ных тяг со спицами и ни в какое сравнение нг )шжст Оьггь поставлено с тем положитльиым эфф(.ктом увеличешя да- Н,1(НШ. КООРЫЙ ООУ( 1015,Нвс 1(ТС 51 ЭтидГ :ОГГОЛГГПТ(,(Е,ИГМ(Г ПРЕ;счГДЕМЬГМЦ;Етадг(МИ.р(;мет изоор( тсиия.. Устройство греоиых колес для повышения упорного давления, отличаиищееся тем. что плицы колес как в продольном, так и В поперечном направлении выпо;1- няются с двойпой вогиутостью на рабочеи поверхности,), Прц устройстве ио и. ). Ирцмеионш одной илн н(скольких продольных прор3, При устройстве по пп, 1 и 2 применение клапанов а 1, шарнирно скрепленных с плицами по длине их. фиг.3 3 фиг 1 фиг 2 г/ / ф/- пг.-.-.-с , ,, //,/ аей Ь,фиг, 4) прикрываемых на некотором расстоянии от плицы планками с, воспринималошими давление воды, проходя 1 пей через прорези. фиг.7Ф им, урицкого. Зак. 2834 - 400

Смотреть

Заявка

ТП-1809, 13.11.1936

Вайль В. К, Титов И. Г

МПК / Метки

МПК: B63H 1/04

Метки: гребных, давления, колес, повышения, упорного

Опубликовано: 01.01.1937

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-51285-ustrojjstvo-grebnykh-koles-dlya-povysheniya-upornogo-davleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство гребных колес для повышения упорного давления</a>

Похожие патенты