Способ настройки станов винтовойпрокатки

г ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз СоветскиХ Социалистических Республик51) Ч. Кл. В 21 В 19 00 сударственныи камит овета Министров ССС по делам изобретенийи открытий(23) Приоритет -Опубликовано 30.03.76. Бюллетень1 Дата опубликования описания 01.02.77 53) УДК 621,774,35(088.8) П. Новодережкин, П. И, Полухин, И, Н, ПотаповА, Алешин, М, Ф, Столетний, А. Н. Ячменеви В. И. Королевордена Ленина энергетический институт Московскир 71) Заявп 4) СПОСОБ НАСТРОЙКИ СТА НТОВОЙ ПРОКАТКИ Изобретение относится к области производства различных изделий, имеющих форму тел вращения (например, бесшовные трубы, детали с накатной резьбой, валы, оси и т. д.) из сталей, сплавов и других материалов на станах винтовой прокатки, имеющих смещение оси прокатки относительно оси стана, и может быть использовано при расчетах и проектировании новых, а также для улучшения настройки действующих станов.Известен способ настройки станов винтовой прокатки, имеющих смещение оси прокатки относительно оси стана, включающий установку рабочих валков на угол подачи. Для уменьшения биения оправочного стержня, вызванного несимметричным положением последнего по отношению к,правому и левому валкам оси валков поворачивают в горизонтальной плоскости в одном направлении на один и тот же угол, значение которого определяют по простым расчетным формулам.Однако это мероприятие лишь частично улучшает процесс обраоотки в станах винтовой прокатки, имеющих смещение оси прокатки относительно осп стана. Поворот осей в горизонтальной плоскости - известный прием, давно используемый вальцовщиками при поднастройке станов во время работы, - пе устраняет полностью несимметричное рас) Авторыизобретения Р. М. Голубчик, ВЭ. О. Нодев, В положение рабочих валков относительно оси оправочпого стержня. Поэтому фактическое положение оси заготовки в процессе прокатки нс совпадает с расчетным, в оответствип 5 с которым установлен оправочный стержень,вследствие чего возникает биение оправочцого стержня, вызывающее увеличение разностенностп гильз и труб, сцихкение точности их размеров, ухудшение качества готовой про 1 о дукцнп и производительности стана.Целью настоящего изобретения являетсяразраоотка способа настройки станов винтовой прокатки, имеющих смещение оси прокатки относительно оси стана, обеспечиваю щего фактическое совпадение осей заготовкии оправочного стержня в процессе прокатки ц олагодаря этому стабильность протекания процесса обработки, повышение точности размеров и качества готовой продукции и 20 рост производительности стана.Поставленная цель достигается тем, чтоперед началом прокатки ца станах, имеющих смещение оси прокатки относительно осп стана, одинаковые по профилю валки уста.25 цавлнвают с наклоном их осей в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно оси оправочпого стержня. Ось каждо.го из валко устанавливают па одинаковом расстоянии от осп оправочного стержня по З 0 всей длине очага деформапип, разворачивая508284 15 45 гл = ОАл=У С+ 1 г;-,при этом ось каждого валка по отношению кпредыдущему в вертикальной плоскости паугол, тангенс которого составляет1 л л+11 дал.1=. 1 дал соя агс 1 д; - агс 1 дл и., 1Г11 л 11 л+1- 1 Двиагсд - ф - агсаСи. а в горизонтальной плоскости на угол, тангенс которого составляет 1 л и и+11 йи+1= 1 аал З 1 П аГС 1 д -- аГС 1 д С )лн 1+ 1 дДсоя агс 1 д - ягс 1 дл-,-где а и р - углы наклона осей валков в вертикальной и горизонтальной плоскостях;С и й - расстояния от осей валков в произвольном сечении от вертикальной и горизонтальной плоскостей, проходящих через ось оправочного стержня.Отличие предлагаемого способа настройки станов винтовой прокатки, имеющих смещение оси прокатки относительно оси стана, от существующих состоит в том, что для обеспечения совпадения фактического положения оси прокатки с расчетным, задаваемым положением оси оправочного стержня до начала процесса обработки, оси валков наклоняют в вертикальной и горизонтальной плоскостях на неравные углы, т. е, аф +, и р. =;ь р, связь между которыми устанавливают при помощи аналитических зависимостей, выведенных из условия симметричной настройки стана, содержанием которого является расположение осей рабочих валков стана на одинаковом расстоянии от оси оправочного стержня по всей длине очага деформации.На чертеже показаны проекции осей двух валков, предыдущего АВ, и последующего А,. Вл 1, на вертикальную хОк и горизонтальную хОу плоскости, проходящие через ось оправочного стержня Ох, смещенную в вертикальной плоскости относительно оси стана О, х, на величину 11, На чертеже показаны также расстояния С, С л 11 и 1 гл 1 гл. соответственно от точек Аи Ал,. до вертикальной и горизонтальной плоскостей, а также расстояния Гл, - ОАл:1=1 Сл. 1+ "и. от этих точек до оси оправочного стержня. ВЕЛИЧИНЫ а, ал 1 И рл, РиПОКаЗаННЫЕ На чертеже, характеризуют углы наклона осей валков соответственно в вертикальной и горизонтальной плоскостях.П р и м е р. В качестве примера работы по предлагаемому способу рассматривается определение параметров симметричной наст 4ройки двухвялкового прошивного стана Сицарского трубного заводя, име 1 ощего верхнее смещение оси прокатки относительно оси стана, равное 11=50 мм.5 По конструкции стана положение правоговалка, обозначенного индексом и и имеющего параметры настройки а= 7,5, р, =0, Си=270,4 мм и Й=с 1= - 50 мм, не регулируют. Поэтому для получения симметрич ной настройки стана осуществляют регулирование левого валка, обозначенного индексом п+1, который имеет параметры настройки Сл+ = - 270,4 мм и йл 1=с 1 - 50 мм.Вычисляют гл=1 С+ 1 г=У 270,4+ ( - 50) == 275 мм,гл+, - 1 гС.1+ 1 гл - /( 2704)2.+( 50) 20 = 275 мм,и проверяют выполнение необходимого условия симметричной настройки стана, заклюЧаЮщЕГОСя В раВЕНСтВЕ раССтсяНИй ГлИ Глв заданном поперечном сечении.25 Так как численное определение значенийГл. И Гл ПОКаЗаЛО, ЧтО УСЛОВИЕ Г. = Гвыполнено, то вычисляют углы настройкилевого валка 30файал.1= 1 дасозагс 1 д -- агсфСл 1 л и+- 1 д л З 1 П аГС 1 Я " аГС 1Сл+,- 50+ 1 дл соя агс 1 д - " - агс 1 дСл- 50 50+ 1 ДО соз мс 1 К 2704 гс 1 а 2704750= 1 дЗ,1,устанавливают его ось относительно оси оправочного стержня в вертикальной плоскости ПОд УГЛОМ ал 1= - 6,8, а В ГОрИЗОНтаЛЬНОй плоскости под углом Рл+ =З,Г, чем обеспечивают симметричную настройку стана.Использование предлагаемого способа настройки станов винтовой прокатки, имеющих смещение оси прокатки относительно оси стана на величину с 1 (см. чертек), обеспечивает по сравнению с существующими способами симметричную настройку рабочих валков стана, при которой выполняется условие гл= гл (см, чертеж) по всей длине очага 65 деформации, благодаря чему фактическое по508284 Формула изобретения Составитель В, НоводережкинТекред Т. Дмитриева Корректор Т. Добровольская Редактор Е. Дайч Закгаа 5195 Изд.1215 Тираж 077 Подиисное ЦНИИП 11 Государственного комитета Совета Министров СССР ио делам изобретениц и открытий 113035, Москва, Ж, Раугиская наб., и. 4/5сг1 чфМОТ, Загорский филиал ложение оси заготовки в процессе прокатки совпадает с осью оправочного стержня, что имеет решающее значение в обеспечении стабильности процесса прокатки, увеличении точности размеров, повышении качества труб и производительности стана. Способ настройки станов винтовой прокатки, имеющих смещение оси прокатки относительно оси стана, включающий установку одинаковых по профилю валков с наклоном их осей в вертикальной и горизонтальной плоскостях относительно оси оправочного стержня, отличагощийся тем, что, с целью симметричной настройки стана для повышения стабильности процесса прокатки и повышения качества труб, ось каждого из валков устанавливают на одинаковом расстоянии от оси оправочного стержня по всей длине очага деформации, разворачивая при этом ось каждого валка по отношению к предыдущемув вертикальной плоскости на угол, тангенскоторого составляетг гг г и 1-1арии . 1 =- 1 дССи СОЗ аГС 1 д -- аГС 1 дС гг Си+,ги 71 гг+1- 1 дР и В 1 П аГС 1 д " аГС 1 дСи С.а в горизонтальной плоскости на угол, тангенс которого составляет1 г, г и+1цап.;=- гиап 1 агсд и агсд +Сиг и ги 5 + 1 ди соз 1 агс 1 о " - агс 1 дСи С и+1где а и р - углы наклона осей валков в вертикальной и горизонтальной плоскостях;С и г - расстояния от осей валков в 20 произвольном сечении от вертикальной и горизонтальной плоскостей, проходящих черезось оправочпого стержня.