Гибкое соединение валов

Союз Советских Социалистических Реслублик(22) Заявлено 30.03,73 (21) присоединением зая 23) Приорите Государственнык коми Совета Министров СС оо делам изобретени УДК 621.825.7(088 8) публиковано 05.02,76. Бю етень Х 16.04.76 ата опубликования описани открытии(71) Заявител Государственный проектно-конструкторский и экспериментальныи институт по обогатительному оборудованию(54) ГИБКОЕ СО НЕНИЕ ВАДО юча- мытся разгрузкаомянутых нап еличение эласт компенсацион о- Яе- иого 30 ром ежуто Изобретение относится к машиностроениюи, в частности, может быть использовано дляприводов вибрационных машин.Известно гибкое соединение валов, содержащее втулку, выполненную в виде набора 5колец, каждое из которых соединено с соседним парой диаметрально расположенных перемычек, взаимноперпендикулярных с последующей парой.Недостаток известного устройства закл 1 Оется в концентрации напряжений у перечек.Целью изобретения являе сединительной втулки от уп ржений, а, следовательно, ув 15ности и улучшение ее ныхсвойств.Это достигается тем, что по наружной поверхности втулки сняты четыре симметричныелыски так, что каждое кольцо имеет переменную площадь сечения с минимальной площадью, находящейся между перемычками наравном расстоянии от них по типу балки равного сопротивления,На фиг. 1 изображен общий вид вала, соединяющего двигатель с исполнительной машиной; на фиг. 2 - упруго-подвижная соединительная часть вала; на фиг. 3 - то же, ваксонометрии,Гибкий вал состоит из п чн жесткого участка 1 в середине и упруго-подвижных гибких соединительных участков 2 по обеим концам. Конструктивно жесткий и упруго-подвижные участки могут быть выполнены в виде отдельных блоков и соединены между собою посредством фланцев 3 и болтов 4, посредством сварки, а также шпоночных или прессовых соединений.Упруго-подвижной участок 2 представляет собой втулку с четырьмя симметричными лысками, имеющую по наружному контуру в поперечном сечении форму квадрата с круглым сквозным отверстием 5 в центре, и с радиальными прорезями 6, выполненными так, что между прорезями остаются некоторые участки-перемычки 7 (фиг. 3). Каждое кольцо соединено с соседним парой диаметрально расположенных перемычек, взаимноперпендикулярных с последующей парой.Прорези образуют из тела кольцеобразные с внутренним отверстием элементы - пластины 8, а остальные перемычки между прор зями последовательно соединяют эти пласт ны, образуя в целом упругий элемент по образцу прорезных пружин.В случае приложения к упругому блоку перпендикулярно плоскости присоединительных фланцев и кольцеобразных пластин по концам приложить встречные осевые силы или моменты, то произойдет упругая деформацияблока за счет изгибной деформации кольцеобразных пластин, и фланцы взаимно переместятся в осевом направлении, а в случае приложения момента их оси произойдет перекос, Если приложить к фланцам блока радиальные силы оси фланцев, произойдет радиальное смещение по тем же причинам.Сечение кольцеобразных пластин плавно уменьшается и достигает минимальной величины в середине между двумя ближайшими перемычками за счет того, что наружный контур пластин выполнен в форме прямоугольника, а внутренний - в форме окружности.Жесткость изгибного элемента при этом существенно снижается при сохранении прочности, поскольку изгибной элемент между перемычками работает как две соединенные концами консольные балки равного сопротивления.Крутящий момент от двигателя прикладывается к блоку в плоскости присоединительных фланцев и кольцеобразных пластин. Передача его производится через фланец на перемычки и далее последовательно через все кольцеобразные пластины и перемычки к другому фланцу блока. Все внутренние полости упругого элемента,включая прорези, могут быть заполнены эластичным материалом 9, например, резиной, что необходимо для уменьшения возможно сти появления концентратов напряжений визгибных элементах и перемычках, демпфирования вибраций, защиты от коррозии.10 Формула изобретенияГибкое соединение валов, содержащеевтулку, выполненную в виде набора колец, каждое из которых соединено с соседним па рой диаметрально расположенных перемычек,взаимноперпендикулярных с последующей парой, отличающееся тем, что, с целью улучшения его компенсационных свойств, по наружной поверхности втулки сняты четыре 20 симметричные лыски так, что каждое кольцоимеет переменную площадь сечения с минимальной площадью, находящейся между перемычками на равном расстоянии от них, по типу балки равного сопротивления.25Литература: патент США3071942 за1963 г. кл. 64 - 15.аказ 718/16ЦНИИ писное ипография, пр. Сапунова,Изд.234 И Государственного ко по делам изобре 113035, Москва, Жмитетаений Рауш Тираж 1131Совета Министров ССоткрытийая наб., д. 4/5