Раструбный стержень

Соаа Советских Моцналксткческкх Республик(23) Приоритет Гоеудврственнык к Совета Министров по делам иаобреи открытий емитет(72) Авторы изобретения И, К. Гончаров, А. А. Тихомиров и Н. К, Гончаров Заявитель 54) РАСТРУБНЫЙ СТЕРЖЕН Цель изобретения - обеспечение автоматического извлечения стержня из отливки с предварительным подрывом его корпуса в момент окончания перехода металла отливки цз жидкоц фазы в твердую. Это достигается тем, что корпус стержня выполнен с центральной полостью, в которой установлен поршень, и кольцезоц камерой, сообщающейся с надпоршневым пространством, причем поршень своим штоко.;1 взаимодействует с клиновым механизмом подрыва корпуса стержня из отливки, а шток поршня снабжен хвостовиком, включающим в действие механизм удаления стержня. ную мый раструбрез; на фиг. й части с раз 15 На фиг. 1 показанный стержень, прадо2 - вцд на стерженьрезом по А - А.Раструбнь.й стержустановленный в цепорного фланца 1 кружного стакана 2ружной поверхностькполости стакана 2Между внутренней ст2 и наржной стенкообразована кольцевасредой, увеличцвающшенин температурыкорпуса стержня иКольцевая ха.;ера 5 предлаьныйс торцо 25 Изобретение относится к лцтеиному производству, в частности к оборудованию для центробежной отливки труб, и может найти применение на заводах, где отливаются раструбные чугунные трубы,Известен раструбный стержень для изложницы центробежной машины, включающий закрепленный на каретке вращаемый корпус с вращаем ым коническим штоком, запор ный фланец и центральную втулку, полпружцненотносительно вращаемого корпуса. Стержень снабжен клиновым механизмом, выполненным в виде штифтов, радиально расположенных в соосных пазах, проходящих через фланец, корпус стержня и втулку, и контактирующих со штоком, причем противоположные плечи штифтов взаимодействуют с фланцем и втулкой стержня прц возвратном движении каретки.Недостатком известного раструбного стержня является то, что в нем включение подрыва корпуса стержня цз отливки раструбной части трубы производится по истечении некоторого отрезка времени, прошедшего с начала заливки и необходимого для заполнения металлом раструбной части формы. Подрыв корпуса стержня из отливки осуществляется механическим путем прц возвратном движении каретки и контакте окончаний прорезей вращаемого штока с схоляп 1 цмися к центру плечамц штифтов клинового механизма. ень содержит составнои, нтральном отверстии заорпус, состоящий из нас формообразчсше 11 на- О 3 ц смонтированного в внутреннего стакана 4. енкой наожного стакана й внутреннего стакана 4 я камера 5, заполненная ейся в объеме прц говынаружной поверхности теплооб.1 ене со ср алой.сообщается с надгорш3еоп ПОло ью 6, я место сос;цНснпя 7 стя;днОВ 2 и 4 Выполнено Г 1 эметпчнъм,11 ру)1(1 В 1: стдкдп 2 э 1)пусд стержня Вместес вг 1 чт 1)с;и 1 м стаканом 4, установленнымко,ьцсвой протоке, жестко крепптся 1)и ПО;ццп болтов 8 к флапцч 9. В цилппдрпческопполости Внутре 1 его стакае 1 Я 4 к 01 эпуса стержпя размещен поршень 10 с углотнительнымп1;ольцамп 11, шток 12 которого взаимодействует с клиновым механизмом предварительноГО ПОдрыьд стерже 1 я пз ОтлиВКН, состоящим израдиально расположенных в соосных пазахстаканов 2, 4 и фланца 1 и сходяп;пхся к центру штифтов 13.Шток 12 поршня 10 выполнен с хгостовпком14, которым он воздеиствует на толкатель 15,размещенный в полости вращаемого штока 16,и нажимает его противоположным концом 17на кнопку 18, включающую в действие механизм удаления предварительно подорванногостержня из отливки,Фланец 9 с прикрепленным к нему корпусомстержня, составленным из стаканов 2 и 4, ограниченно подвижен по горизонтальной осизапорного фланца 1 на болтах 19, ввернутыхво фланец 1, и поджат пружиной 20 относительно вращаемого корпуса 21, прикрепленного при помощи фланца 22 к подвижной в направлении оси вращения изложницы 23 каретке 24. Раструбный стержень в нерабочемположении установлен коническим гнездом 25фланца 9 на коническом хвостовике 26 вращаемого штока 16 и занимает горизонтальноеположение,Раструбный стержень работает следующимобразом.В положении, показанном на фиг. 1, раструбный стержень при помощи каретки 24устанавливают в изложнице 23, Фланец 1упирается в торец 27 раструбной части 28 изложницы, и связь элементов стержня с вращаемым корпусом 21 осуществляется толькочерез сжатую пружину 20, так как между коническим гнездом 25 фланца 9 и коническимхвостовиком 26 вращаемого штока 16 образован зазор. При этом под воздействием пружины 20 корпус стержня, жестко связанный сфланцем 9, максимально выдвигается впередпз отверстия фланца 1 В направлеиш формы,а штифты 13 занимают вертикальное положение, Между окончанием хвостовика 14 штока12 и подпружиненным толкателем 15 имеетсяминимальный зазор.При вращении изложницы 23 и заливке металла корпус 21, шток 16 и составной раструбный стержень с клиновым механизмом подрыва вращаются вместе с пзложницей 23. Неврдщдотс)1 каретка 24 и прпкрспленньш к нейфлапец 22.Под воз е 11 ствием температуры сопрпкасаощсгося с корпусом стержня залитого металлаповышается тлИературд нару:кной поверхности корпусд стержня п происходит тслообменсо средой, находящейся в кольцевой кдмере 5.С:реда увеличивается в объсмс и черсз нддпо;)шпеьук) полсть 6 Воз;сйствуст пя по 1)шееь10, сменяя еГО нд р 1 стояние О В полости):1 утрепнеГО стдкаН 4, Я так ка( пеэеход мета.ла нз жидкой сразь; В твердую происходит5 всегда прп одной и той )кс температуре, то итеплообмен о средой, воздействующей на поршень, и увеличение объема средь; достигаютмаксимума Всегда при одной и той же температуре, близкой или равной температуре пе 10 рехода металла пз жидкой фазы В твердую.Смещенный также па расстояние б шток 12поршня 10 взаимодействует с штифтами 13 и,отклоняя 1 х от вертикали, подрывает корпусстержня относительно отливки на расстояние15 в. Одновременно противоположные плечиштифтов 13 воздействуют на фланец 1 и прижимают его к торцу 27 раструбной части 28изложницы 23.Взаимодействие штока 12 с штифтами 13 и20 подрыв корпуса стсржня относительно отливки осуществляются наиболее легко, так какпроисходят в отрезок времени, наиболее близкии к момеетч Окончяеия пе)эеходд металлаотливки из жидкой фазы в твердую. При сме 25 щении поршня 10 под воздействием среды вполости внутреннего стакана 4 на расстояниеб воздух пз подпоршпевой полости выходитчерез отверстие )9В момент окончания подрыва корпуса.1.Э стержня из отливки хвостовик 14 штока 12воздействует на подпружиненный толкатель15, размещенный в полости вращаемого штока 16, и нажимает противоположным концом17 толкателя на кнопку 18, включающую в35 действие механизм удаления предварительноподорванного стержня нз отливки. При этомкаретка 24 движется возвратно (от изложницы 23); конический хвостовпк 26 вращаемогоштока 16 входит в коническое гнездо 254 О фланца 9 и при дальнейшем возвратном движении каретки из изложницы 23 извлекаетсяряструбныи стержень,Извлеченный из изложницы раструбныйстержень занимает горизонтальное положение,45 Отливка трубы остается в изложнице 23. Затем производится охлаждение стержня и среды, возвращающейся в исходное состояние, иподготовка формообразующей поверхностистержня к очередной зал Вке. ПовторениеБ цикла начинают с установки стержня поступательным движением каретки 24 в раструбную часть 28 изложницы 23.Формула изобретения55 Раструб ый стержень для изложницы цент робежноп машннь 1, ВключаОщнй закрепленньп 1 нд кдреткс Врящяемый корпус с Врящяемым коническим штоком, составной с запор ным фланцем корпус стержня, снабженный 60 клиновым мехапзмоь подрыва корпуса изОтлпйки, и (1)лянец, подп) жпненпый ОтнОси сльно Вращаемого корпуса, о т л и ч а О щ и йся тем, что, с целью автоматического извлече 1 я стержня пз отливки с подрывом его кор пуса В момент окоп;аппя перехода металла499041 10 . отливки из жидкой фазы в твержуо, корпус стержня выполнен с центральной полостью, в которой установ,чеп поршень, и кольцевой камерой, сообшаощейся с надпоршневым прост 2 128 12 7 2715б ранством, причем шток поршня выполнен с квостовпком и установлен с возможностью взаимодействия с клиновым меканизмом подрыва корпуса стержня из отливки.