Устройство для контроля и управления выправкой отклонения рельсового пути от проектного положения

2) Заявлено 01,02.74 (21) 1999798/18 аявки М соединение с Государственный комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(71) Заявитель 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕВЫПРАВКОЙ ОТКЛОНЕНИЯ РЕЛЬСОВОГО ПУТОТ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Изобретение относится к области приборостроения и, в частности, к устройствам для автоматического управления рабочими органами путевых или землеройных машин при выполнении ими процессов выправки пути или планировки земляного полотна,Известен ряд устройств, применяемых в системах управления рабочими органами путевых машин, с использованием светового луча, щитка с горизонтальной прорезью и приемного устройства. Источник света устанавливается на пути перед машиной, щиток - на рабочем органе машины, а приемник - или на машине, или на тележке за машиной, непосредственно с ней связанной.Основной частью устройства является приемник светового излучения, состоящий из множества светочувствительных элементов, собранных по мостовой схеме, в одну из диагоналей которого включен стрелочный цндпка. тор, а в другую - батарея питания,В известном устройстве для обеспечения высокой точности фиксации отклонения щели щита от нулевого положения требуется тщательный подбор светочувствительнь х элеменгов приемника с одинаковыми электрическими параметрами. Показания индикатора в схеме находятся в прямой зависимости от состояния светочувствительных элементов, В связи с тем, что схема приемника светового излучения ьскии институт транспортно ьства не предусматривает контроля за состоянием светочувствительных элементов, то изменение фона, температуры среды, старение элементов приводят к ошибкам в показаниях индикатора. При наклоне источника светового цзлученця относительно приемника (прп движении тележки с источником вдоль пути) последний вырабатывает ложный сигнал, тем больше, чем больше угол наклона источника к прием нику, Данный црцемнпк светового излученияпригоден только в системе полуавтоматического управления рабочим органом машины, так как требуется оператор, который бы следил за индикатором ц соответственно его показаниям 15 управлял рабочим органом машцшц Крометого, источник светового излучения требует стабилизированного источника питания, в противном случае интенсивность светового потока будет меняться, внося погрешность в ра боту приемного устройства.В предложенном устройстве приемник светового излучения выполнен в виде двух светочувствительных элементов, закрытых маскамц со щелями, расстояние между цсцтрамц 25 которых равно размеру промежуточного щитка, а светочувствительные элементы подключецы через усилитель постояццого тока к двух - позиционному логическому элементу, например реле, соединенному с цсполццтельцым меЗц ханцзмом. Такая конструкция устройства по 495527зволяст повысить его точность и автоматизировать процесс контроля и управления.- а фиг, 1 прсдставлена схема устройства; па фиг. 2 - оптико-электронная схема дифференциального одноканального приемника.Сххема состоит пз источника света 1, промеяточпого щнгка 2, установленного на путеьои машине 3, и приемного устройства 4.Оптико-электронная схема дифференциального одноканального приемного устройства сокорпус 5, опические фильтры 6 и 7, теневые тубусы 8, 9, маски 10, 11 светочувствптельные элементы 12, 13, усилитель 14 постоянного тока и исполнительное двухпозиционное реле 15.абота устроиства осуществляется следующим образом.Световой поток от источника света 1, направленный на приемное устройство 4, перекрывается промежуточным щитком 2 распо 3 ложепным па путевой машине 3. В приемном стройстве световой поток проходит через оптические фильтры б, 7 и попадает на светочувствительные элементы 12, 13, установленныс в теневых тубусах 8, 9. Г 1 лощадь освещенности светочувствительных элементов ограничивает. ся устаповл ннымп перед ними масками 10,Соотношение ширины промежуточного щитка и расстояние между светочувствительпымп элементами выбрано так, что указанный щиток не может одновременно перекрывать оба светочувствительных элемента полностью, .ледовательно на входе усилителя 14 постоянного тока всегда имеется электрический сигнал рассогласования, зызывающий определен.ное положение контактов двухпозиционного реле 15, которые, в свою очередь коммут ют сигнал на исполнительный механизм путе вой машины таким образом, чтобы перемещесто онние промежуточного щитка было направлер ну освещенного светочувствительногоэлемента. Изменение расстояния межу ствительнымн элементами в приемном 10 уст ойстр стве по отношению к ширине промежуточного щитка позволяет регулировать зону чувствительности приемного устройства в широких пределах. Максимальная величина зоны чувствительности определяется величиной 15 отверстия в маске.Формула изобретениястроиство для контроля и управления выправкой отклонения рельсового пути от и ого положения, содержащее установленные на подвижной базе источник светового излучения, промежуточный щиток, приемник, источник питания и исполнительный механизм отличающееся тем, что, с целью повы щения точности и автоматизации процессаконтроля и управления, приемник выполнен з виде двух светочувствительных элементов за 7крытых масками со щелями, расстояние между центрами которых разно размер" п жуточного щитка, а светочувствительные элементы подключены через усилитель постоянного тока к двухпозиционному логическому эле менту, например, реле, соединснцому с исполнительным механизмом.495527 Составитель Л. КалюбакинаТехред Е. Митрофанова Редактор Н. Коган Корректор Л. Денискина Типографии, пр. Сапунова, 2 Заказ 950/4 Изд. М 2056 Тираж 782 Подписпое ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобрете:пш и открытий 113035, Москва, Ж, Раугиская иаб., д. 4,5