Забойный двигатель

О П И С А Н И Е (11) 470581ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик.,лГосударственный комнт л. Е 21 Ь 3/12 Р 04 с 1/16 Совета Министров СССР ло делам изобретений и открытий(54) ЗАБОЙНЫЙ Д 8 ИГАТЕЛЪ ы с двумя окнами 8, вает камеру с нагнеа другое - со сливь камеры 5 проходит енный относительно ий в своих сквозных енных пазах 10 рабо выполнены по высоин к другому, пропорступеней ротора, что ях расположения в ре только одной двуавнивание крутящего надежности двигателя Статоры 4 выполненодно из которых связьтательным каналом 6,ным каналом 7. Сквозконцентрично расположкорпуса ротор 9, несущдиаметрально расположчие лопасти 11. Пазы 1те ротора под углом одциональным количествуобеспечивает, в условикаждой объемной каместоронней лопасти, вырмомента и повышениев работе. Изобретение относится к бурению нефтяных и газовых скважин,Известны забойные двигатели, выполненные по принципу лопастных гидромоторов и предназначенные для бурения скважин, со держащие цилиндрический корпус с закрепленным в нем профилированным статором и ступенчатым ротором с подвижно установленными в его диаметральных сквозных пазах лопастями, Однако известные гидродви гатели ненадежны в работе на буровом глинистом растворе, включающем частицы песка и утяжелителя.Предлагаемый забойный двигатель отличается тем, что пазы в его роторе выполне ны под углом один к другому, причем угол поворота пропорционален количеству ступеней ротора. Это повышает надежность двигателя в работе.На фиг. 1 показан предлагаемый забойный 20 двигатель, общий вид: на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Двигатель имеет цилиндрический корпус 1 с резьбой 2 в верхней части для присоединения к колонне бурильных труб. Перегородки 25 3 и статоры 4 образуют в сочетании с корпусом 1 объемные камеры 5, которые расположены соосно по вертикали. На периферии перегородок 3 и статоров 4 выполнены два вертикальных паза, Пазы в сочетании с 30 внутренней поверхностью корпуса 1 образуют нагнетательный канал 6 и сливной канал 7, которые герметично разделены между собой и проходят по всей длине объемных камер 5. Верхняя горизонтальная перегородка 3 имеет паз, расположенный без смещения по вертикали относительно нагнетательного канала 6, а нижняя перегородка 3 имеет также паз, расположенный без смещения по вертикали относительно сливного канала 7.Таким образом, нагнетательный канал 6 открыт для поступления в него бурового раствора сверху и закрыт снизу, а сливной канал 7 - закрыт сверху и открыт снизу.,4 М Хф Ротор 9 ниже нижней перегородки 3 конус- но увеличен в диаметре. Он имеет канал 12, идущее от конусной поверхности к центральному отверстию в конце ротора, Центральное отверстие в конце ротора заканчивается шлицами 13, через которые передается крутящий момент от ротора 9 к шпинделю 14. Шпиндель 14 - полый, Он установлен в корпусе на радиальных 15 и осевых 16 опорах. На нижний конец шпинделя навинчен переводник 17, к которому крепится долото.При включении буровых насосов буровой раствор через колонну поступает в нагнетательный канал 6 и далее, сквозь окно 8, параллельно во все объемные камеры, проворачивая лопасти, ротор и связанный с ним шпиндель с долотом,Предмет изобретения Забойный двигатель, включающий цилиндрический корпус, имеющий вертикальные 5 нагнетательный и сливной каналы, с закрепленными в нем профилированным статором, разделенным на поперечные камеры, имеющие по два продольных окна, соответственно сообщенных с нагнетательным и сливным ка налами, и ступенчатым ротором с подвижноустановленными в его диаметральных сквозных пазах лопастями, отл и ч а ю щи й ся тем, что, с целью повышения надежности двигателя в работе, пазы в роторе выполнены 15 под углом один к другому, причем угол поворота пропорционален количеству ступеней ротора.470581А-АСоставитель А. Кушелевич Редактор Л. Тюрина Техред 3. Тараненко Корректор Н. Учакина Заказ 1978/2 Цзд 1 о 1453 Тираж 648 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2