Предохранительная муфта

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 00 4690 3 Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 30.04.75Дата опубликования о Государственный комете Совета Министров ССС по делам изобретенийн атнрытнй етень1 3) УДК 621.825. М. Кочедыков 1) Заявитель есоюзиый научно-исследовательский институт защиты почв от эрозии) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬН ф Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть использовано для предохранения деталей машин от перегрузок и гашения ударных нагрузок в цепных передачах в механизмах землеройной и горнодобывающей техники.Известна,предохранительная муфта, содержащая полый корпус, состоящий из двух разъемных в осевом направлении половин в виде стаканов, днища которых имеют криволинейную поверхность. Внутри корпуса на валу установлен ротор, выполненный в виде диска с лопатками. В пространство между ротором и корпусом помещен псевдожпдкий материал (гранулированный металл - шарики с кремниевой или графитовой смазками).При вращении ведущего вала, связанного с корпусом, происходит распределение гранулированной массы на периферии корпуса. При этом ротор начинает вращаться за счет трения, действующего в основном в суженных пространствах между краями ротора и корпуса с постепенным возрастанием величины крутящего момента с ростом числа оборотов. Такие муфты хорошо работают в режиме достаточно высоцких оборотов, когда псевдожидкий материал равномерно распределяется по краям всей полости и под действием центробежных сил прочно сцепляет ротор с корпусом муфты, ооеспечивая этим, передачу оптимального крутящего момента. В диапазоне малых оборотов и при значительном сопротивлении на валу ротора возможно ин тенсивное перемешиванпе псевдожидкого материала без вращения ротора, в результате чего механическая энергия расходуется на нагрев псевдожидкого материала за счет трения его между частями ротора и корпуса.10 В этих случаях возможен выход пз строяустройства в целом.С целью повышения нагрузочной способности и безударной передачи овтимальных крутящих моментов на малых оборотах в предла гаемой муфте днища обоих стариканов имеютв сечении форму синхронных синусоид, каждая впадина которых разделена на камеры низкого и высокого давления лопаткой, установленной в радиальном пазу диска подвиж но в аксиальном направлении и выполненнойпрямоугольной, плотно прилегающей по периферии к стенкам и днищу стакана, при этом в корпусе имеется система каналов, снабженная перепускными клапанами и свя занная отверстиями с каждой камерой.С целью восприятия удалых нагрузок споследующей плавной отдачей аккумулированной энергии удара рабочей среды,в каналах описываемой муфты установлены демп феры, выполненные из эластичного материала в виде прлых камер кольцевой формы, заполненных воздухом под давлением.На фиг. 1 изображена предохранительная муфта, частичный разрез; на фиг. 2 - развернутая схема гидравлических камер высо кого и низкого давлений с каналами.Цилиндрический полый корпус 1 муфты состоит из двух половии в виде стаканов, днища которых имеют в сечении форму синхронных синусаид. Внутри корпуса 1 размещен 10 дисковый ротор 2 со вставленными в его радиальные прорези лопатками 3 прямоугольной формы, плотно прилегающими по периферии к стенкам и днищу стаканов корпуса 1, а в центральной части - к прорезям ротора 2 и 15 уплотняющим подшипниковым втулкам 4, расположенным на ведущем валу 5 вместе с ротором 2. Между двумя половинами корпуса 1 крепится приводная звездочка 6 с отверстиями, объединяющими кольцевые про точки в обеих половинах корпуса 1 с образованием кольцевых общих каналов 7 и 8, которые сообщаются со впадинами синхронных синусоид днищ стаканов корпуса 1 группой каналов 9 и 10. Между собой общие кольце вые каналы 7 и 8 соединяются каналами 11 12 через перепускные регулировочные,клапаны 13 и 14. В кольцевые каналы 7 и 8 вставлены резино-пневматические кольцевые демпферы 15 и 16, выполненные в ввде полых ка мер кольцевой формы из эласти ного материала с внутренней полостью, занолненной воздухом под давлением, как для гашения ударных нагрузок, так и для уплотнения корпуса 1. Каждая впадина синхронных сину соид на днищах стаканов корпусаделится входящими в них лопатками 3 на две камеры высокого 17 и низкого 18 давления.Во время передачи крутящего момспта ротор 2 с лопатками 3 стремится повернуться 40 относительно копнуса 1 со звсздочкои Ь, уменьшая объем камер 17, где создается ь связи с этим гидроотатичеокое давление (жидкостный клин), действующее на лопатки 3 и встречные им гребни, заставляя двигать ся (вращаться) корпус 1 в том же направлении, что и ротор 2 с лопатками 3, Прп этом в полостях за лонатками 3 вознвкает в камерах 18 пониженное давление, что также способствует передаче крутящего момента в 50 направлении вращения ротора 2 с лопатками 3, Безударное начало движения и сглаживание при работе муфты случайных и присущих условиям работы пульсирующих ударных нагрузок осуществляется за счет размещенных в кольцевых каналах 7 и 8 резино-пневматических демпферов 15 и 16, которые, уменьшаясь в объеме под действием резака нарастаю. щих давлений жидкости, хорошо воспринимают мгновенную энергию удара, аккумулируя ее и сравнительно плавно в последующем возвращая в виде энергии упругих колебаний. При возникновении на звездочке 6 нагрузки, превышающей пределыную, давление жидкости в камерах 17 высокого давления и кольцевом канале 7 достигает значения, при котором открывается регулируемый перегускной клапан 13, и жидкость перетекает в кольцевой канал 8, а затем через сверления в корпусе - в камеры 18 низкого давления, позволяя свободно провернуться ротору 2 с лопатками 3 относительно,корпу"са 1.Такое устройство способно защищать кинематическую цепь и рабочие органы не только от перегрузок, но и от частых ударных нагрузок и крутильных колебаний,Предмет изобретения1. Предохранительная муфта, содержащая полый корпус, заполненный рабочей средой и состоящий из двух разъемных в осевом направлении половин в виде стаканов, днища которых имеют криволинейную поверхность, и ротор, установленный на валу внутри корпуса и выполненный в виде диска с лопаткамн, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и безударной передачи оптимальных крутящих моментов на малых оборотах, днища обоих стаканов имеют в сечении форму синхронных синусоид, каждая,впадина которых разделена на камеры низкого и высокого давления лопаткой, установленной в радиальном пазу диска подвижно в осевом направлении и выполненной прямоугольной, плотно прилегающей по периферии к стенкам и днищу стакана, при этом в корпусе имеется система каналов, снабженная перепускными клапанами и связанная отверстиями с каждой камерой.2. Муфта по п, 1, отличающаяся тем, что, с целью восприятия ударных нагрузок с последующей плавной отдачей аккумулированной энергии удара рабочей среде, в каналах установлены демнферы, вьиполненные из эластичного материала в виде полых, камер кольцевой формы, заполненных воздухом под давлением.469013 2. Составитель О. Логвинов Дибо бес бо 315 Ц 1.1 ИИП Подписноеов СССР ипография, пр. Сапунова Редгкт.а а к" Г хред Т. Миронова Корректор Н. Стелька Изд. М 1388 сударственного комитета ио делам изобретений