Устройство для уравновешивания стрелковых кранов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(61) Зависимое от авт. свидетельства 385 (22) Заявлено 27,12.72 (21) 1862746/27 В 66 с 23/72 с присоединением заявк Государственный номитет Совета Министров СССР по делам изооретений и открытий(72) АвтоРы С. Р, Райгородскмй, Е, П. Редко изобретения тельскии институт ажны пециальным троительным работам ВО ДЛЯ УРАВНОВЕШИВАНИЯ СТРЕЛОВЫХ КРАНО 4) УСТ ти платформы 3 ве поворотные сто связана тягой йка 7 - тягой 9 рузоподъемотноси В верхней ча но установлены 6 и 7. Стойка 6 мыслом 2, а сто ком стрелы. рки с коро- оголов На концах поворотных стоек закреплены обоймы блоков 10 и 11. Ходовой конец каната 12 грузоподъемного полиспаста огибает блок 13 на оголовке стрелы, после чего запасовывается на блоках 11 и 10, образуя канатный полиспвст 14, затем возвращается на блок 15 на оголовке стре лы и крепится к ограничителю 16 грузоподъемности.Устройство работает следующим образо и инммальном вылете стр зке на крюке (в предел в также при отсутствии противовес 1 находи и, а поворотная стойка елы к любой кае агруой),ах допус- нагрузки 20 е тся в нижнем6 - в соот-.яемой дли 7 прижата,м 14 из-за положеветствной тяг Противовес 1 закреплен сла 2, которое шарнирно атформе 3 крана посред и 5, образуя шарнирный оложени оворотн опредестойк репится на твом рычагов четырехзвенник, пл 8,6 к сто тным полмспвс 1) Заявитель Всесоюзный научно-ис Изобретениется кгным механизмам,Го основному авт. св.385889 известны устройства для уравновешивания стреловых кранов, содержащие противовес закрепленный на рычаге, шарнирно соединенномс платформой крана и связанном с грузовымканатом и стрелой крана.Однако при использовании таких устройствувеличение грузоподъемности крана сопровождается увеличением нагрузки на стрелуи стрелоподъемную систему.С целью уменьшения. нагрузок на стрелуи стрелоподъемную систему на платформекрана шарнирно закреплены две стойки, свободные концы которых соединены посредством тяг соответственно с оголовком стрелыи с коромыслом противовеса, причем полиспаст смонтирован между концами стоек.На чертеже изображено предлагаемоеустройство,на конце коро, Н. фурцак и Ю, М. Постновнатяжения каната 12 под действием веса груза или крюковой подвески.При увеличении вылета стрелы с ненагруженньгм крюком происходит поворот стойки 7, связанной с оголовком стрелы тягой 9. При этом, так как натяжейие грузового каната от крюковой подвески незначительно, проиеходит роспуск канатного полиспаста 14, а поворотная стойка 6 и противовес 1 остаются . в исходномположении.В описанных случаях грузовая устойчивость крана обеспечивается за счет достаточного восстанавливающего момента, создаваемого собственным весом крана и весомпротивовеса 1, находящегося постоянно внижнем положении (на минимально возможном расстоянии от ребра опрокидываниякрана).При увеличении вылета стрелы с максимальным грузом на крюке, благодаря нужному подбору параметров устройства, момент,действующий на поворотную стойку 6 отусилия в полиспасте, 14, всегда больше, чеммомент от усилия в тяге 8, создаваемопомассой противовеса 1, Поэтому поворотнаястойка 6 постоянно прижата к стойке 7 иповорачивается за ней, воздействуя черезтягу 8 на шарнирный четырехзвенник и увеличивая, таким образом, вылет противовеса 1. Соответственно, при уменьшении вылета стрелы противовес 1 под действиемсобс гвеццого веса возвращается в исходноеПО Юж ение,ри увеличении вылета стре сна крюке, вес которого отличен от максимального, увеличение вылета противовесапроисходит до тех пор, пока моменты сил,действующих на стойку 6 от полиспаста 14и тяги 8, не станут равными, после чегопрекращается поворот стойки 6 и перемещение противовеса 1, а продолжающийся поворот стойки 7 компенсируется роспуском щ канатного полиспаста 14. При этом, чембольше вес поднимаемого груза, тем большевылет противовеса 1.Г оответственно, при уменьшении вылетастрелы, сначала происходит поворот стойки 15 7 до упора в стойку 6, после чего начинается уменьшение вылета противовеса 1.Таким образом, величина вылета противовеса автоматически изменяется в зависимости от вылета стрелы и веса подни маемого груза.Предмет изобретенияУстройство для уравновешивания стреловых кранов по авт, св, Мо 385889, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения нагрузок на стрелу и стрелоподъемную систему, на платформе крана шарнирно 30 .закреплены две стойки, свободные концы которых соединены посредством тяг соответственно с оголовком стрелы и с коромыслом противовеса, причем полиспаст смонтирован между концами стоек,449004СоставительС,РайгородскийРедактор С.Титова Техред И.Карандашовйорректор. Н.ЛебедеваЗаказ,/ Д,ф/ Изд. Ж 905 Тираж 811 ПодписноеЦИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР ио делам изобретений и открытий Москва, 3035, Раушская наб 4 Прелпрнятие сПатентэ, Москва, Г.59, Бережковская иаб., 24