Устройство для рулонирования сварных листовых конструкций

П И АН-И-: ЗОБРЕТЕН И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союэ СоветскихоциалистическиРеспублик(22) Заявлено 12, Н), 70 (2 Щ 4804 ЩЯ с присоединением заявки 1) М. Кл,В 21 51 Д 4 В 23 ф 37/04 Государственный кокнтет Совета Мннистрав СССР оо делам нзобретеннй к открытнй(72) Авторы изобретен Г.В.Раевский,В.В.Модзелевск ВМ ько ститут ал) Заявитель 541 УСТРОИСТ РУЛОНИРОВАНИЯ СВАРНЫХ ЛИСТОВКОНСТРУКЦИ 11 5 Изобретение относится к области изготовления резервуаров и предназначено для рулонирования плоских полотнищ.Известно устройство для рул нирования сварных листовых конструкций, содержащее станину с размещенйым на ней каркасом и соосно расположенными планшайбами, над которыми параллельно образуй щей каркаса смонтирована рама с прижимами.Предложенное устройство отли чается от известного тем, что рама с прижимами установлейа с возм ностьв фиксируемого поворота отно сительно станины.Такое выполнение устройства позволяет улучшить форму изготав ливаемой конструкции путем подгибки начала и конца рулонируемого полотнищ.На фиг.1 показано устройство для рулонирования сваоных листо сварки им. Е.О.Патонвых конструкций, общий вид; нафиг.2 - деталь закрепления полотнища до резки; на фиг.З - то же,после отрезания и фоворота рулойа.Устройство для рулонироианиясостоит из станины 1, планшайб 2,оси вращения которых совпадавт иобразу)от ось устройства 3 для.рулонирования. Планшайбы 2 имеют и привод (на чертеже не показан).Между планшайбами 2 при помощпальцештырей 4 закрепляетсясъемный каркас 5 для наворачивания на него полотнища 6 и- обра зования рулона 7. 1 аркас 5 представляет собой решетчатый барабан,снабженный несколькими кольцами,в том числе и по торцам. Радиусколец является внутреннйм радиусом О рулона и определяется из условийгабаритности рулона, перевозимогопо железной дороге. Пакаркасомпоперек оси устройства установленряд балок 8 для выкатывания закон25 3ченного рулона на железнодорожнуюплатформу. При сворачивании полотнища сверху вниз, как показано нафиг,2, над планшайбами 2 установлена рама 9 и закреплена на станине 1 соосно с планшайбами с возможностью поворота на некоторыйнебольшой угол относительно геометрическойоси вращения планшайб.При сворачивании полотнища 1 оснизу вверх рама 9 располагаетсяпод планшайбами 2, Однако осуществить это сложнее в связи с тем,что под каркасом 5 смонтированывыкатные балки 8. 15Рама 9 снабжена выдвижнымификсаторами 10, входящими в зацепление с планшайбами 2,Для поджатия последнего витка рулона 7 возле линии разреза 2 о11 непрерывного сварного полотнища 6 предусмотрены прижимы 12 любой известной конструкции, например винтовые, пневматические илигидравлическйе. Они расположеныпо образующей рулона 7 на раме9 и могут быть выполнены в видесплошной прижимной балки или отелька стоящих прижимных устройств.связи с тем, что в большинстве зюслучаев толщийа полотнища по ширине не одинакова, а изменяетсяступенчато, как это имеет место,например, в корпусах резервуаров,лучше .прйменить отдельные прижи- з 5мы, стоящие на определенном расстоянии один от другого. Приэтом для уменьшения трудоемкостизакрепления начальной кромки полотнища к каркасу 5 прижимы 12 40располагакт над каждым кольцомкаркаса, а также п 1;и необходимости и межпу ними. В последнем случае предусмотрено два вариантавключения прижимов: для поджатия 45начальной кромки полотнища действуют прижимы установленные надкольцами каркаса, для поджатияконечной кромки - все прижимы.Лля образования небольшого 5 озазора между последним и предпоследним нитками рулона предусмотрена прокладка р нужнов.Флины, например в виде шнура." мыкающая кромка рулона закрепляется полосой 14.устройство работает следующим образом.Собранйое и сваренное из отдельных листов непрерыиное полотнище 6 сворачивается устройствомв габаритный рулон 7. Ллина полотнища одного рулона определяет 4ся грузоподъемностью железнодорожных платформ, а также периметром цилиндрической оболочки сооружаемой конструкции, например резервуара.При подходе предлагаемой линии разреза 11 непрерывного полотнища 6 к вертикальной оси ,рулона между полотнищем и последним витком рулона по его образующей располагают прокладку 13 нужной толщины. Проворачивают рулон на некоторый угол, так, что конец одного и начало дйугого полотнищ немного переходит за линию касания полотнища 6 с рулоном 7,Затем включают прижимы 1 г, которые располагают относительйо линии реза 11 так, что ппижимают будущий конец рулона 7 к его последнему вит-. ку. Разпезку непрерывного полотнища 6 выполняют лкбым известным способом, например с,помощьв кислорода. 11 еобходимыйпо технологии резки небольшой зазор между витками образуется благоларя предварительно уложенной прокладке 1 д.Включают р,ыдвижные иксаторы 10, которые входят в зацепление с плайшайбами 2. Йля закрепления замыкающей кромки оулон проворачивакт на некоторый уголдо обра зования просвета между кромками одного и другого полотнищ. Вместе с рулоном поворачивается на. тот же угол и прижимная рама 9 благодаря трению баа.аков прижимов о рулон и дополнительному закреплению ее с планшайбами 2 посредством фиксатопов 10, Таким обпазом, замыкающая кромка в процессе поворота на угол с . все время остается прижатой к рулону. закрепляют замыкающую, кромку при поа.ощи полос 14. бирают прижимы, рулон вынимают из устройства для рулонироиания обычным способом и выкатывают на железнодорожную платформу для отправки на монтажную площадку.,цалее при поь;ощи планшайб 2 прижимную раму 9 возвращают в исходное положение для прижатия начальной кромки полотнища 6 к вновь установленному между план- шайбами 2 каркасу 5.ПРЕЛМЕТ ИЗОБРЬТЕВИУстройство для рулонироиания сварных листовых конструкций, содержащее станину с размещеннымна ней каркасом и соосно пасположення".и планшайбами, над кото446341 5рыми параллельно образующей каркаса смонтирована рама с прижимами, отличающееся тем, что, с целью улучшения формы йзготавливаемой 6конструкции, рама с прижимами установлена с возможностью фиксируемого поворота относительно с танины