Устройство управления запорным краном трубопровода

,;- -фсеооювнввот о-; х:,."1" оофвфн о х ч ОП И пп 437875 Союз Советских Социвлистицеских Республик) Заявлено 14.07,72 исоединением заявкиГасударственный комитетСовета 1 йинистров СССРво делам изобретенийи открытийУПРАВЛЕНИЯ ЗАПОРНЫМТРУБОПРОВОДА Известны устроиства управления запорным краном, содержащие собственно кран с пробкой, поворачиваемой поршневым пневмоприводом под действием магистрального газа на величину дуги, ограниченную двумя конечными выключателями, и электропневмоклапаны перепуска газа. Однако эти устройства не обеспечивают дистанционного управления выполнением циклов последовательных отжатия уплотнений, поворота пробки и прижатия уплотнений,Предложенное устройство отличается от известных тем, что оно снабжено установленными на кране и последовательно соединенными между собой пневматическими конечными выключателями, подающими давление газа на пневматические реле управления положением исполнительного механизма поворота крана при воздействии на них механизмов уплотнения.Это повышает надежность срабатывания.На чертеже показана конструктивная схема предложенного устройства.Устройство содержит кран 1 с пробкой 2, поворачиваемой поршневым пневмоприводом 3 под действием магистрального газа на величину дуги, ограниченную двумя конечными выключателями 4 и 5, электропневмоклапаны перепуска газа в атмосферу.Газ из магистрали перепускается в привод и полости 6 и 7 между корпусом и уплотнениями пробки через пневматические конечные переключатели 8 и 9, контактирующие с уплотнениями, и систему из четырех пневморе ле 10, 11, 12, 13, сообщающих силовые полости с рабочей средой под воздействием командного давления от двух электропневмоклапанов 14 и 15, воспринимающих команды на закрытия и открытия крана,0 Для обеспечения, например, закрытия крана подается электрический сигнал на электропневмоклапан 14, который, срабатывая, подает давление газа в управляющие полости нормально закрытых пневмореле 12 и 10. Рс 5 ле 12 открывается, но давление газа в цилиндр 3 не подается, так как закрыты переключатели 8 и 9. Реле 10, срабатывая, подает давление газа в полость 6 отжатия уплотнений и полость управляющеи камеры нормаль 0 но открытого реле 11, которое, срабатывая, соединяет полость 7 прижатия уплотнений с атмосферой, Уплотнительные кольца отжима- ются и в крайних положениях воздействуют на переключатели 8 и 9, срабатывание кото 5 рых подает давление газа через предварительно открытое в момент подачи команды на закрытие крана реле 12 в соответствующую полость привода 3, которьш, срабатывая, поворачивает пробку крана в положение ЗаО крыто и воздействует на выключатель 4,3разрывающий цепь (на чертеже не показана) подачи команды на закрытие крана.Электри сский сигнал снимается с реле 14, которое, срабатывая, соединяет полости управляющих камер пневморсле 10 и 12 с атмосферой. Пневмореле 12 при срабатывании отсекает полость привода 3 от источника давления газа и соединяет ее с атмосферой. Пневмореле 10 при срабатывании отсекает полость 6 от источника давления газа и соединяет ее и полость управляющей камеры нормально открытого пневмореле 11 с атмосферой, Пневмореле 11 при срабатывании подает давление газа в полость 7 прижатия уплотнений.Для открытия крана командный сигнал подается на электропневмоклапан 15, и с помощью пневмореле 13, 10 и 11 обеспечивается выполнение аналогичных операций. Предмет изобретения1. Устройство для управления запорным краном трубопровода с функционально связанными между собой конечными выключателями, электр опневматическими и пневматическими реле, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности срабатывания, оно снабжено управляемыми механизмами уплотнения, воздействующими на механизм поворота крана, установленными на кране и последовательно соединенными между собой 437875 пневматическими конечными переключателями, подающими давление газа на пневматические реле управления положением исполнительного механизма поворота крана, а управ ляющие устройства механизмов уплотнениявыполнены в виде пневматических реле, соединяющих полости прижатия и отжатия уплотнений соответственно с атмосферой и источником давления газа при наличии команд ного сигнала на поворот крана.2, Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью исключения одновременной подачи пневматического давления в полости отжатия и прижатия, полость управля ющей камеры пневматического реле, подающего давление газа в полость отжатия уплотнений, соединена с выходом электропневматических реле, воспринимающих командный сигнал на поворот крана, а полость управля ющей камеры пневматического реле, подающего давление газа в полость прижатия уплотнений, соединена с выходом пневматического реле, подающего давление газа в полость отжатия уплотнений,25 3. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что вход одного из пневматических конечных переключателей соединен с источником давления газа, а выход этого переключателя соединен с входом второго конечного 30 переключателя, выход которого соединен свходом пневматических реле, управляющих поворотом крана.Заказ 3577/14 Изд.1872 Тираж 875 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2