Устройство для тепловой защитб проема ворот промышленных зданий

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУпп 436214 Союз Советских Социалистических Респубпик) Приори осударстеенный комитетСонета Министрое СССРпа делам изобретенийи открытий публиковано 15.07 ата опубликовани(71) Заявите Я ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ ПРОЕМА ВОРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ 54) УСТРОЙСТВО 1ся к области вентиля из мягкой многослойконцов 2 которой непове хней части об амлеИзобретение относитционной техники.Известно устройство для тепловой защиты проема ворот промышленного здания, включающее многослойную штору, концы которой 5 закреплены в верхней части ворот - один неподвижно, а другой - на приводном барабане; натяжной валик, свободно уложенный внутри провисающей части шторы, и вертикальные направляющие, в которых располо жены концы валика.Такое устройство не обеспечивает эффективной тепловой защиты проема ворот.С целью повышения эффективности тепловой защиты проема ворот в предлагаемом 15 устройстве натяжной валик выполнен в виде перфорированного трубопровода, торцы которого при нижнем крайнем положении шторы соосны с выходными отверстиями воздуховодов, смонтированных в направляющих. 20С целью отвода воздуха из междушторного пространства в описываемом устройстве приводной барабан расположен ниже верхнего края ворот с зазором.На фиг. 1 схематически изображен проем 25 ворот изнутри здания (штора опушена); на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1 по оси натяжного валика устройства; на фиг, 3 - 5 поперечный разрез устройства по Б-Б на фиг. 1 (штора в разных положениях). 30, Коген и А, Р, Левицкий Устроиство состоитной шторы 1, один издвижно закреплен в р р ния 3 ворот 4 здания.Другой, подвижный конец 5 шторы 1 закреплен на приводном барабане 6, ось которого расположена ниже места закрепления неподвижного конца 2 таким образом, что между приводным барабаном 6 и верхним краем проема 4 образован зазор 7 для выхода воздуха из пространства между слоями шторы 1,С целью предотвращения попадания атмосферных осадков через зазор 7 в пространство между слоями шторы в верхней части проема ворот предусмотрен защитный козырек 8.Приводной барабан 6 снабжен приводом, состоящим из электродвигателя и редуктора (на чертежах привод условно не показан).Внутри провисающей части шторы 1 свободно уложен натяжной валик 9, выполненный в виде перфорированного трубопровода с переменным шагом отверстий.В крайнем нижнем положении шторы торцы валика 9 соосны с выходными отверстиями воздуховодов 10, смонтированных в направляющих 11 обрамления проема ворот.В положении, когда проем ворот закрыт и штора опущена, теплый воздух из воздухово436214 3 г дов 10 попадает внутрь натяжного валика и через перфорацию в нем распределяется в пространстве между слоями шторы. Для равномерного распределения воздуха по ширине междушторного пространства шаг расположения радиальных отверстий 12 перфорации по длине валика 9 выполнен с расчетом обеспечения равных скоростей выхода из них воздуха. Теплый воздух из междушторного пространства, омыв слои шторы, уходит через зазор 7 между приводным барабаном и верхним краем проема ворот. При открытии проема ворот включается привод барабана 6, и подвижный конец 5 шторы 1 наматывается на барабан, и штора поднимается, пока не займет крайнее верхнее положение. При этом концы натяжного валика перемещаются в боковых направляющих 11, расположенных по обе стороны проема ворот.Закрытие проема ворот происходит в обратном порядке. Предмет изобретения 1. Устройство для тепловой защиты проемаворот промышленных зданий, включающее 5 многослойную штору, концы которой закреплены в верхней части ворот - один неподвижно, а другой - на приводном барабане; натяжной валик, свободно уложенный внутри провисающей части шторы, и вертикальные 10 направляющие, в которых расположены концы валика, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности тепловой защиты проема ворот, натяжной валик выполнен в виде перфорированного трубопро вода, торцы которого при нижнем крайнемположении шторы соосны с выходными отверстиями воздуховодов, смонтированных в направляющих.2. Устройство по п. 1, отличающееся 20 тем, что, с целью отвода воздуха из междушторного пространства, приводной барабан расположен ниже верхнего края ворот с зазором,