Номер патента: 419430

Авторы: Бузунов, Ерещенко, Степашкин

ZIP архив

Текст

Государственный комитеСовета Министров СССРоа делам изобретенийи открытий ДК 625.245.73) ТУРНИКЕТНАЯ ОП Цель изобретения со воздействия продольных на перевозимый груз и шкворень соединен с к тоит в уменьшении ударных нагрузок достигается тем, что ником шарнирно по Изобретение относится к опорным устройствам, расположенным ца спаренных железнодорожных платформах, и предназначено для размещения и закрепления длинномерных тяжеловесных грузов, на которые не допуска ется передача дополнительных нагрузок, возникающих при прохождении состава по кривым, при изменении скорости, а также при движении по участкам с резким изменением г рофиля. 10Известны турникетные опоры, состоящие из основания, на котором в направляющих расположен подпятник, причем он жестко соединен с вертикальной осью, на которую с зазором установлен коник. 15Недостаток известного устройства заключается в том, что при изменении скорости состава возникают ударные нагрузки, вызванные наличием зазора в месте соединения вертикальной оси опоры с коником. Кроме того, 20 при изменении скорости движения во время перемещения подвижной опоры на величину хода поглощающего аппарата автосцепки в подпятнике возникают значительные силы трения, 25 Бузунов и Е. Е. Степашкин средством оси, проходящей через продольцьптаз, вьшолценцьш в коццкс,На фиг. 1 изображена предлагаемая опора; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - опора в транспортном положении.Подвижная турцикетная опора состоит из основания 1 и коника 2, установленного на сферическом подпятнике 3. Соединение коника с основанием осуществляется шкворнем 4, имеющим проушину, причем шкворень нижней частью соединен с основанием при помощи крышки 5, а верхней частью посредством оси б, проходящей через продольньш паз 7 и проушину, шарнирно соединен с коциком. Груз 8 стяжками 9 крепится к конику, на нижней поверхности которого по углам расположены ограничители 10. Для облегчения установки опоры на платформе в зоне 11 предусмотрены ролики (ца чертеже це показаны).Устройство работает следующим образом.При изменении скорости движсния состава коник с закрепленным на нем грузом перемещается без ударны.; нагрузок, так как в его соединении с основанием отсутствуют зазоры и персмещсние осуществляется по сферическому подпятнцку вдоль основания на величину хода поглощающего аппарата авто- сцепки,При движении по кривым отклонение копика с грузом от вертикали лимитирустся ограничитслями 10. Предмет изобретенияТурникетная опора, преимущественно для сцепа железнодорожных платформ, содержа щая основание, коник, установленный ца подпятцике, и сосдицительцый шкворсш отл ич а о щ а я с я тем, что, с целью уменьшения воздействия продольных ударных нагрузок на 5 перевозимый груз, шкворень соединен с коником шарнирно посредством оси, проходящей через продольный паз, выполненный в конике.419430 ыг Г ехред Т, Курилко каз 1901/6ЦНИ Редактор В. Зивтынь Составитед Овчинников Изд.1384 Тираж 678Государственного комитета Совета Мини по делам изобретений и открытий Москва, Ж-З 5, Рауп 1 ская иаб, д. -1.5 Типография, пр. Сапунова,орректор Н. Стельмак Подписиоров СССР

Смотреть

Заявка

1759258, 16.03.1972

К. И. Ерещенко, В. С. Бузунов, Е. Е. Степашкин

МПК / Метки

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: опора, турникетная

Опубликовано: 15.03.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-419430-turniketnaya-opora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Турникетная опора</a>

Похожие патенты