416441

416441 Союз Советский Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 03.17.1972 ( 1766624/24-6) М. Кл. Г 01 д 17/10 с присоединением заявки М Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытийПрноритс гОпублггковано 25.1.1974. Вюллетень Л 7 УДК 621.165-546(088.8) Дата опубликования описания 1 Л 1.1974 Авторыизобретения М. С, Бусиок, Ю, П. Томков, В, В, Степин и А. М. Старков Рп Заявитель ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ Изобретение относится к паровым турбинам и может быть использовано для управления расходом пара после промежуточного перегревателя.Известны отсечные клапаны паровой турбины, содержащие чашку клапана, закрепленную на штоке поршня парового сервомотора с источником пара повышенного давления, а поршень демпфера, кинематически связанный с поршнем сервомотора. Демпфер, необходимый для гашения энергии сервомотора изи подходе к крайним положениям для крупных отсечных клапанов, стоящих после промежуточного перегревателя, оказывается при непосредственной связи с поршнем сервомотора очень громоздким и недостаточно эффективным.Цель изобретения - повысить эффективность работы демпфера.Для этого поршень демпфера подпружинен с двух сторон и связан с поршнем сервомотора через узел со свободным ходом, выполненный, например, в виде буртика, размещенного в полости поршня сервомотра.Иа чертеже изображен предлагаемый отсечной клапан.В корпусе 1 расположена чашка 2, закрепленная на штоке 3 с буртом 4 и поршнем 5 сервомогора, выполненным в виде полого цилиндра, Полость б над поршнем 5 постоянно связана через трубопровод 7 с источником пара повышенного давления, в несколько раз превосходящего давление пара в корпусе 1, Полость 8 под поршнем 5 связана с трубопро водом 7 через дроссельную шайбу 9 и непосредственно - с импульсным клапаном 10,В полый цилиндр - поршень 5 заходит бурт11 штока 12 демпфера с закрепленным на нем поршнем 13 демпфера, имеющим отверстия 14.10 11 а торце поршня 5 закреплены заплечики 15,предназначенные для зацепления бурта 11 с поршнем 5. Поршень 13 демпфера нагружен с двух сторон пружинами 1 б. Поршневые полости демпфера соединены каналами 17 с тру бопроводом 7. В качестве указателя положения применен индукционный датчик 18.При подъеге давления управляющей жидкости в импульсной линии 19 импульсный клапан 10 перекрывает сброс пара из полости 8.20 Давление пара в этой полости становится равным давлению пара в трубопроводе 7, и шток 3 под действием перепада давления, возникшего между полостью 8 и паровым пространством в корпусе 4 и действующего на пло щадку, равную площади поперечного сеченияштока 3, поднимается. Прп перемещении штока 3 в крайнее верхнее положение он входит в зацепление со штоком 12 при помощи заплечиков 15, закрепленных на торце поршня 5.30 Прп дальнсйшсм псремсщении вверх находящийся на штоке 12 поршень 13, перекрыв соответствующий канал 17, сжимает отсеченный над поршнем 13 в корпусе демпфера объем пара и создает тем самым тормозящий эффект. Сжатый над поршнем 13 пар в течение заданного времени вытекет затем через отверстие 14 в поршне 13. При достижении штоком 3 крайнего верхнего положения бу 1 гг 4 упирается в корпус, благодря чему прекр- щется утечка пара высокого давления из цо лости 6 в паровую полость корпуса 1,При агом давление в полостях 6 и 8 сравнивается с давлением в пропроводе 7 и прекращаются перетечкц пара между этими полостями. Таким образом приводное устройство клапана при работе турбины под цгрузной це потребляет пар из паропровода 7, благод- ря чему устраняется опасность отложения солей в зазорах между подвижными и неподвижными деталями клапана,При падении давления управляющей жидкости в линии 19, полость 8 соединяется через импульсный клапан 10 с емкостью турбоусга цовки, давление в которой ниже атмосферного (например - с подогревателем низкого давления), и шток 3 с чашкой 2 под действием 10 15 20 25 перепада давлений между полостями 6 и 8 опускается. При этом демпфер действует также как при движении клапана на открытие. Пружины 16 предназначены для зарядки демпфера в тех случаях, когда шток 3 совершает неполный ход (например - - при расх- живапии клапана ца чсть хода). 11 рсдмст изобретения1. Отсечной клапан паровой турбины, содержащий чашку клапана, закрепленную на штоке поршня парового сервомотора с источником пара повышенного давления, и поршень демпфера, кинематическц связанный с порш. пем сервомотора, отл ич а ю щи й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы демпфера, поршень демпфера подпружцнен с двух сторон, и связан с поршнем сервомотора через узел со свободным ходом, выполненный, например, в виде штока с буртом, размещенного в полости поршня сервомотора,2. Отсечной клапан по п. 1, о т л и ч а ющийся тем, что поршневые полости демпфера подсоединены к источнику пара повышенного давления парового сервомотора,( оставитель А. КалашниковЕж нова Техред Л. богданова Корректор А. Дзесова дакт Заказ 503/8 Изд.510ЦНИИПИ Государственного компо делам изобретМосква, Ж, Рау Тираж 56тета Совета Мининий и открытийшская наб., д. 4/5 ПодписноеСССР тография, пр. Сапуно