411486

4 И 486 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСйоэ ЕьюйЬЬаСоциалистимесеаРеспублик Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 29.11.1972 ( 175400018-24)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 15.1,1974. Бюллетень2Дата опубликования описания 5 Л 1.1974 М. Кл. б 08 д 1,04 Государственный комитет Совете Министров СССР ао делам изобретений и открытийЗаявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ УЧЕТА ДВИЖУЩИХСЯ АВТОМОБИЛЕЙ Предлагаемое изобретение относится к области приборов контроля параметров транспортных потоков на автомобильных дорогах, в частности, состава транспортного потока по длинам автомобилей.Известны устройства для учета движущихся автомобилей, содержащие два идентичных датчика, выполненные, например, в виде источников модулированного света, расположенных на фиксированном расстоянии один от другого и установленных на одной стороне контролируемой полосы дороги, и двух фотоприемников, расположенных на таком же фиксированном расстоянии один от другого и установленных на другой стороне полосы, блок усиления сигналов датчиков, электромагнитные счетчики импульсов, фиксирующие количество проходящих автомобилей, и блок питания.Эти приборы, учитывающие интенсивность и плотность потока, не дают информации о его составе, которая весьма необходима как для проектировщиков, так и для работников дорожно-эксплуатационных служб.Известны некоторые модификации устройств, учитывающих проходящие автомобили по весу, однако эти приборы не нашли широкого применения из-за сложности конструкции и выхода из строя датчиков, находящихся в зоне воздействия колес автомобилей. Предлагаемое устройство не имеет указанных недостатков.С целью обеспечения раздельной регистрации автомобилей по их длинам, одо снабжено 5 блоком регистрации автомобилей по их длинам, выполненным в виде группы реле, контакты которых включены в цепи счетчиков заданных длин автомобилей. Ввиду того, что в качестве исходной скорости движения авто мобиля принята скорость 60 кзт/час, изменение скорости будет оказываться на точности разделения автомобилей по длинам, поэтому с целью обеспечения требуемой точности учета при различных скоростях проходящих 15 автомобилей в цепи питания реле включеныконденсаторы, цепи разряда которых снабжены блоком компенсации, выполненным в виде усилителя постоянного тока д конденсатора, включенного на вход усилителя, выход ной каскад которого подключен параллельнообмоткам реле управляющих счетчиков.На чертеже дана принципиальная схемаустройства. Блок регистрации автомобилей по их длинам состоит из реле и конденсато ров.Фотодатчики состоят из источников модулированного света и фотоприемников.При движении голова автомобиля пересекает световой луч, падающий на фотоприсм- ЗО ник 1 от источника 2 модулированного света.8Изменение светового сигнала преобразуется фотоприемником в электрический импульс, усиливаемый затем усилителем 3, на выходе которого подключено реле 4, Реле 4 срабатывает, и начинает заряжаться конденсатор 5 через резистор 6.При дальнейшем движении голова автомобиля пересекает световой луч, падающий на второй фотоприемник 7 от источника 8 модулированного света, что через усилитель 9 вызывает срабатывание реле 10. Реле 10 включается и отключает цепь питания реле 4, зарядка конденсатора 5 прекращается. Таким образом, величина заряда конденсатора 5 ооратно пропорциональна скорости прохождения автомобиля.Одновременно замкнувшимися контактами реле 1 О заряженные конденсаторы 11 и 12 разряжаются на обмотку реле 13,Реле включается и отключается с заданной конденсатором 12 выдержкой времени.Если за время, когда реле 13 включено, хвост автомобиля выйдет из зоны контроля второго оптического луча, реле 10 отключится, и заряженный конденсатор 14 разрядится на обмотку реле 15. Реле 15 включится, замкнет свои контакты. Так как реле 13 еще включено, то счетчик импульсов 16 включается, что соответствует минимальной длине автомобиля (примерно 3 м).Одновременно с включением реле 15 включается счетчик импульсов 17, который подсчитывает общее количество прошедших автомобилей. Если длина автомобиля больше 3 м, то реле 13 успевает отключиться до того, как хвост автомобиля выйдет из зоны контроля второго оптического луча. При отключении реле 13 предварительно заряженный конденсатор 18 разряжается на обмотку реле 19, которое включается,При прохождении в это время хвоста автомобиля через зону второго оптического луча аналогично предыдущему включается счетчик импульсов 20, что соответствует большей длине автомобиля (примерно 5 м) и так далее - счетчики 21 и 22. Так происходит разделение автомобилей подлинам. По окончании цикла включается иотключается реле 23, через контакты которогоразряжаются все конденсаторы, и схема воз 5 вращается в исходное положение,С целью избежания влияния скорости проходящего автомобиля при измерении его дли.ны в схему введен компенсационный блок -усилитель постоянного тока, собранный на10 транзисторах 24, 25, 26. С отключением питания реле 4 через его замыкающие контактыконденсатор 5 подключается ко входу усилителя постоянного тока, выходное сопротивление которого прямо пропорционально вход 15 ному напряжению, К выходу усилителя черездиоды 27 - 30 параллельно подключены обмотки реле 13, 19, 31 и 32.В зависимости от входного сопротивления,шунтирующего обмотки реле 13, 19, 31 и 32,20 меняется длительность их включения. Выходное сопротивление усилителя меняется в зависимости от заряда конденсатора 5, которыйобратно пропорционален скорости автомобиля, что позволяет автоматически вводить кор 25 рекцию по изменению скорости движенияавтомобиля,Предмет изобретенияЗ 0 Устройство для учета движущихся автомобилей, содержащее два фотодатчика, соединенных со входами усилителей, и электромагнитные счетчики импульсов, о тл и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширения об ласти применения, оно снабжено узлом компенсации и блоком регистрации автомобилей по их длинам, выполненным в виде группы реле, в цепь питания которых включены конденсаторы, а контакты - в цепи электромаг нитных счетчиков импульсов, причем в цепиразряда конденсаторов включен узел компенсации, выполненный в виде усилителя, выходной каскад которого подключен параллельно обмоткам реле, выходы усилителей подклю чены ко входу блока регистрации автомобилей по их длинам.411488 каз 1163/20 Изд. Мо 1173 Тираж 62осударственного комитета Совета Минпо делам изобретений и открытийМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Подписнотров СССР ипография, пр. Сапунова,Составитель И, НазаркинаРедактор Б. Нанкнна Техред 3. Тараненко Корректор О, Тюрина