Устройство для автоматического определения номера и направления движущегося рудничного

ОП ИСАНИ:Е ЗИ 95TИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 11 Х.1971 ( 1656096/27-11)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 27 Х 11.1973. Бюллетень32Дата опубликовапия описания 9.1.1974 М.Кл. В 611 25/02 Государственный комитет Совета Министров СССР оо делам иаооретений н отирытнйУДК 659.259.1(088.8) П. Б. К Р , Н, С. Кур Ю , П, А. и е. А. Н И,.;,:,Авторыизобретения Ворошиловградский филиал института Гипроуглеавтоматизация Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОМЕРА И НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖУЩЕГОСЯ РУДНИЧНОГО ЭЛЕКТРОВОЗА1Изобретение относится к устройствам опозцавация движущегося состава, в частности кустройствам автоматического определения цомера и направления движущегося рудцичцогэлектровоза,Известны устройства опознавания движущегося состава, содержащие расположенныйца электровозе передатчик, состоящий из излучателя, подключепцого через усилитель имодулятор к генераторам кодовых сигналов,генератора несущей частоты, подключенного кмодулятору, расположеццый в пуцкте контроляприемник, состоящий из приемной антенны цомера поезда, подключенной через высокочастотцый усилитель, детектор, низкочастотныйусилитель, избиратели частот, блоки памятиреле номера электровоза к блоку индикации,релейного усилителя сигнала помера поезда,подключенного к блокам памяти, формирователю длительности сигналов, дешифратору цтранзисторному ключу.Целью предлагаемого устройства являетсчавтоматическое определение цаправлецпя движеция одновременно с определением номерадвижущегося рудцичцого электровоза.Это достигается тем, что устройство сцабжено приемной антенной сигналов цаправлеция движения, подключенной через высокочастотцый усилитель, релейцый усилитель сигцала направления движения к транзисторному 2ключу и дешифратору, па выходе котороговключены реле направления.На чертеже представлена блок-схема описываемого устройства.5 Устройство состоит цз передатчика 1 и прцсмцика 2. Передатчик устанавливается ца движущемся рудцичпом электровозе и содержитблоки генераторов 3 - б кодовых сигналов(фиксироваццых сицусоидальцых частот в диа 10 пазоце от 100 до 3000 гц), генератор несущейчастоты 7, модулятор 8 и усилитель передачи чс излучателем 10,Приемник устацавлцвается в пуцкте контроля и содержит приемные высокочастотные15 усилители 11 и 12 с включенными ца их входыприемными антеннами 13 и 14 номера поезда исигналов направления движеция соответствеццо, располагаемымц ца таком расстоянии однаот другой, чтобы был участок с общей зоной20 действия, детектор 15, ццзкочастотцый усилитель 1 б, избиратели частоты 17 - 20, блоки п- мяти 21 - 24, реле 25 - 28 номера электровоза,релейцые усилители 29 и 30 сигналов номерапоезда и сигналов направления движецця со 25 ответственно, транзисторный ключ 31, дешифратор 32, реле 33 и 34 цаправлецпя движения,формирователь 35 длительности сигнала иблок индикации 3 б.Устройство работает следующимзо Рассмотрим работ устройства,391957 35 40 45 50 60 3рудничном электровозе установлен передатчик с четырьмя генераторами кодовых сигналов. Б двоичном коде путем сочетания включения этих генераторов можно пронумеровать последовательно 15 рудничных электровозов. Сигналы от кодовых генераторов 3 в одновременно подаются на модулятор 8, куда подведен и высокочастотный сигнал от генератора несущей частоты 7. Г 1 ромодулировапный сигнал, усиленный усилителем передачи 9, излучается непрерывно.Когда проходит через контрольный пункт электровоз, например, с присвоенным ему номером 13, что соответствует включенным в передатчике 1 кодовым генератором 3, 4 и 6 (двоичный код 1101), модулированный сигнал, воспринятый антенной 13 приемника 2 усиливается высокочастотным усилителем 11 и поступает на детектор 15, Демодулированпые сигналы после усиления низкочастотным усилителем 16 подаются на параллельно включенные входы избирателей частоты, а питание на них подается через транзисторный ключ 31, управляемый сигналами с релейных усилителей 29 и 30, входы которых подключены к высокочастотным усилителям 11 и 12 соответственно. Время существования питающего напряжения па избирателях частоты ограничено временем существования сигналов на выходах усилителей 11 и 12, что существенно уменьшает вероятность восприятия ложной информации. Сигналы с выхода избирателей частоты 17, 18 и 20, что соответствует принятому коду номера электровоза, подаются одновременно на блоки памяти, 21, 22 и 24 соответственно, причем пе ред поступлением полезной информации стирается имеющаяся па них случайная информация сигналом с блока формирователя 35 длительности сигнала. Соответствующие реле 25, 26 и 28 номера поезда срабатывают при поступлении входных сигналов от блоков памяти и подаче питающего напряжения от формирователя длительности сигнала, что повышает помехозащищенность, Время существования сигнала на выходе блока формирователя длительности сигнала, представляющего собой ждущий мультивибратор, определяется подбором параметров схемы и в частности величиной междукаскадной емкости.Параметры схемы формирователя длительности сигнала подбираются таким образом, чтобы время существования сигнала было равно длительности времени опроса блоком индикации или равно удвоенной длительности цикла опроса системой телемеханики, применяемой для передачи этой информации на диспетчерский пункт. С выхода формирователя длительности сигнала подается сигнал сброса на блоки памяти 21 - 24 после считывания инфор мации о номере электровоза. Работой блока формирователя длительности сигнала управляет дешифратор 32, определяющий направление движения рудничного электровоза. 4Определение направления движения осуществляется следующим образом.При прохождении излучателя 10 передатчика 1 в зоне действия приемника антенн 13 и 145 приемника 2 в направлении, например, слеванаправо на выходах этих антенн появится последовательность сигналов 10, 11, 01. В такойже последовательности сигналы появятся навыходах высокочастотных усилителей 11, 12,1 О релейпых усилителей 29, 30 и поступят на входдешифратора 32. В результате действия логической схемы дешифратора при такой последовательности поступивших сигналов срабатывает реле 33 направления.15 При прохождении излучателя 10 передатчика 1 в противоположном направлении, т. е.справа налево,на выходах антенн 13, 14 приемника 2 появится последовательность. сигналов01, 11, 10, которая сохранится на выходах высокочастотных усилителей 11, 12, релейныхусилителей 29, 30 и поступит на вход дешифратора 32. В этом случае сработает включенное на выходе дешифратора 32 реле 34 направления.Реле 25, 26, 28 номера рудничного электровоза и реле 33 и 34 направления его движениявключают соответствующие цепи блока индикации 36 или цепи приемных блоков на исполнительном пункте системы телемеханикипри передаче информации о номере и направлении движения электровоза па диспетчерскийпункт,Предмет изобретения Устройство для автоматического определения номера и направления движущегося рудничного электровоза, содержащее расположенный на электровозе передатчик, состоящий из излучателя, подключенного через усилитель передачи и модулятор к генераторам кодовых сигналов, генератора несущей частоты, подключенного к модулятору, расположенный в пункте контроля приемник, состоящий из приемной антенны номера поезда, подключенный через высокочастотный усилитель, детектор, низкочастотный усилитель, избиратели частот, блоки памяти и реле номера электровоза к блоку индикации, релейного усилителя сигнала номера поезда, подключенного к блокам памяти, формирователю длительности сигналов, дешифратору и транзисторному ключу, отличающееся тем, что, с целью определения направления движения одновременно с определением номера движущегося рудничного электровоза, оно снабжено приемной антенной сигналов направления движения, подключенной через высокочастотный усилитель, релейный усилитель сигнала направления движения к транзисторному ключу и дешифратору, на входе которого включены реле направления,391957 оставптсль Л, КузнецоваТекред Е. Борисова Корректор Л. Новожилов Редакто олова аказ 6008111 ИИП цсн агорская типография Изд.187осударствеяпого комитетпо делам изобретенийМосква, Ж-З 5, Раушская Тираж 523а Совета Министров ССоткрытийнаб., д. 4/5