Аппарат для определения напряжения поверхности нагрева паровых котлов

Номер патента: 463567

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Сурдул, Чернышев

МПК: B61D 43/00

Метки: вагонному, генератору, колесной, крутящего, момента, оси, пары, передачи, торца

...один из которых размещен в п оси между клиновыми планкам 5 ные элементы, отличающее с целью повышения его эксплуат дежности, зубчатый диск выпол частей в виде сегментов с накло кими гранями, между которым гой выступ крестовины, выпол етственно наклонными боковИзвестны устройства для передачи крутящего момента от торца оси колесной пары к вагонному генератору, содержащие осевую гайку с фланцем для крепления ведущего шкива привода генератора и шлицами на внутренней поверхности, взаимодействующими с зубьями диска, размещенного в полости гайки, крестовину с взаимно перпендикулярными выступами, один из которых размещен в пазу на торце оси между клиновыми планками. Однако эти устройства недостаточно надежны в эксплуатации, так как...

Номер патента: 1031825

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Анисимов

МПК: B61D 43/00

Метки: вагонного, генератора, колесной, крутящего, момента, оси, пары, передачи, приводу, торца

...конусная полумуфта со сквозным пазом для взаимодействия с другимвыступом крестовины.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, разрез, общий вид.Устройство для передачи крутящего мо- З 5мента от торца оси колесной пары к приводу вагонного генератора содержит осевую гайку 1, закрепленную посредствомрезьбы на торце оси 2 колесной пары, Осевая гайка выполнена с центральным ко 11 усным отверстием, в котором размещена конусная полумуфта 3, одним концом взаимодействующая через диаметральный паз 4 с соответствующим выступом 5 крестовины 6. Конусные поверхности осевой гайки 1 и конусной полумуфты 3 образуют гладкое конусное соединение с натягом, создаваемым гайкой 7. Крестовина 6 другим своим выступом взаимодействует с пазом на...

Номер патента: 1658828

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Герман

МПК: F22B 1/18

Метки: нагрева, пара

...паропроводе 10 установлен клапан 16, связанный с датчиком 17 температуры.Дополнительный вытеснитель 14 снабжен патрубком 18 для подачи пара, сжатого или синтетического газа в модуль 7 для удаления эолы и сажи.При размещении в установке нескольких модулей 7 используется опускная труба 19.Установка работает следующим образом.Охлаждаемый гаэ подается через патрубок 1 подвода, по крайней мере одну трубу 6 и пароперегревательный модуль 7 или направляющее средство и удаляется через патрубок 2 отвода, При этом газ охлаждает 25 30 35 40 45 50 55 ся водой, которая превращается в пар, поступающий в камеру 5 сбора пара. Пар перегревается в модуле 7 и выходит в ненасыщенном состоянии.Перегретый пар может смешиваться с насыщенным паром из камеры 5,...

Номер патента: 40619

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Коровицин

МПК: G01L 13/04

Метки: выработки, котлом, нагрева, определение, пара, паровым, поверхности

...12 связана с имеющей то же число зубьев шестерней 13, на оси которой укреплена стрелка для циферблата 15. К концу оси 7 прикреплена нить 8, перекинутая через блоки 9 и 1 О к указателю со стрелкой 16; указатель можно перемещать вертикально вдоль левой трубки дифманометра в направляющих 17, Нижний конец оси 7 имеет прямые кольцевые зубчатые нарезы (не винтовые), которые, находясь в сцеплении с зубчаткой 18, не препятствуют вращению этои оси. На оси зубчатки 18 имеется диск 19, вращением которого и достигается вертикальное перемещение барабана 7, а следовательно и указателя 1 б на величину перепада в левой трубке дифманометра,Параллельно оси диска 19 установлена 1 ось 20 с зубчаткой 21, сцепляющейся с рейкой - указателем 22. На верхнем...

Номер патента: 7025

Опубликовано: 30.11.1928

Авторы: Бубновский, Иванов

МПК: B61L 5/12

Метки: времени, направления, отхода, поездов, станционный, указатель

...вьпсдючателя К, (фиг. 4) на изолирующий прорез 1 кольца Двращение барабана прекращается (фиг. 3) и соответствующая надпись грани барабана будет остановлена против прореза в стене шкафа указателя.Таким образом, барабан, вращаясь под действием мотора, дойдет своеИ гранью, соответствующеИ включенному проводу, до прореза шкафа; в этот момент мотор будет вьпслючен щеткой Щ а барабан вслед за этим будет заклинен в этом положении тормозной собачкой,Оповещение опоздания поездов производится такими же барабанами, длина которых соответствует величине цифр и надписи, расположенных рядом по горизонтали, с такоИ же системою включения.Контроль правильности показания и включения лампочек в барабане (пунктир на фиг. 4) заключается в следующем,...