Аппарат для получения воздушного карбюрированного газа

о 1 Ц д 1 лб) ласс 2 б А аа, л 1а ЦК 1 ОПИСАНИЕ ния воздушного карбюр газа,гаван ного ппарата 1934 года., Литхена, заявленнпервй 126147).оптовковано 30 в:он: зьству Р.да (спр. овидетеавств вторскому свидет1933 г выдаче авторского 124) Предлагаемыми аппарат для получения воздушного карбюрированного газа состоит из заключенных в общем кожухе сборника бензина, соединенного с подготовительной камерой, расположенной над тарельчатым карбюратором и сообщающейся с ним при помощи дырчатой труоы, подводящей наружный воздух, подаваемый вентилятором, и смесильной камеры, из которой карбюрированный аз отводится в сеть, и запасного бен.инового бака, сообщающегося с расположенной над ним смесильной камерой и при помощи вертикальной трубы и ручного насоса со сборником бензина, Все имеющиеся в аппарате наружные отверстия снабжены предохранительными от взрыва клапанами,Ка чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез аппарата и фиг, 2 - схему вертикального разреза аппарата в другой плоскости.В верхней части предлагаемого аппарата находится сборник 35 бензина, сообщающийся с подготовительной камерой 36 Ч-образным трубопроводом 1 О с краном 11, Камера Зб внизу имеет углубление 37, от которого отходит на. клонная трубка 25 с краном 26, соединяющаяся с вертикальной трубкой 24, сообщающей насос 28 со сборником 35 для бензина и с запасным баком 40 для бензина, помещающимся в нижней части аппарата, Под подготовительной камерой аб расположен тарельчатый карбю.ратор 38, в центре которого проведена дырчатая труба 12, предназначенная дляподачи наоужного воздаха, нагнетаемого вентилятором Л, и оензина, увлекаемого воздухом через мелкие отверстия при проходе через подготовительную камеру 36. Внизу карбюратор через отвеосооощается со смлсительной камерой З.л, счаоженной заградительной, не дохсдящей до дна, перегооодкой 19, отверстием 20 в запасный бак 40 длч бензина и.отводящей кабюрированный газ трубкой 16 с краном 17.Для золнея пространств над оензином в соорнике 35 и подготовительной камере 36 карбюрированным газом из карбюратора служит трубка 33 с отводом 34 (фиг, 2). Сборник 35 и запасный бак 40 снабжены предохранительными от взрыва трубками 1 и 21 с легкоплавкой шайбой, которыми можно пользоваться для измерения количества бензина, а также воздушными клапанами 2 и 22.Для приведения в действие вентилятора 5 на его валу 3, установленном в кронштейнах 4, наматывается трос б, перекинутый через блок 7 и имеющий на конце груз 8.Бензин перекачивается из бочки на. сосом 28 и по трубам 27 и 24 в сборник 35 при закрытом кране 29 и открытых кранах 30 и 31, и при закрытом кране 31 и открытых кранах 29 и 30 - в запасный бак 40. Оставшиеся же в наклонной трубке 27 и в привинченном к ней шланге капли бензина спускаются затем в бак 40 через трубку 21, после отвинчивания из нее затвора,Если в сборнике 35 не хватает бензина, то его из бака 40 перекачивают насосом 28 по трубе 24, закрыв кран 30 и открыв краны 29 и 31,При пуске аппарата в ход сперва поднимают груз 8 посредством наматывания троса 6 на вал 3 вентилятора 5, После этого открывают кран 11 и спу. скают бензин из сборника 35 в подготовительную камеру Зб. Затем открывают кран 14 на воздухопроводящей трубе 12 и приводят валом 3 в действие вентиля. тор 5, Действием последнего атмосфер. ный воздух, под небольшим давлением, поступает в нижнюю продырявленную вертикальную часть трубы 12 и увлекает через мелкие отверстия частицы бензина из подготовительной камеры Зб. Бензин в карбюраторе 38 разливается по металлическим дискам 15 и под постоянным притоком воздуха испаряется. Готовая газовая смесь непрерывно поступает через отверстия 18 в смесительную ка-, меру 39, где окончательно смешиваетсяпри посредстве перегородки 19 и отво-дится, после открытия крана 17, в газо-вую сеть 16, на которой устанавливаетсяпробная горелка для проверки газовой смеси.Не успевший перейти в газнобразноесостояние бензин поступает из карбюратора 38 через отверстия 18 и 20 в бак 40.При прекращении действия аппаратасперва задерживают спуск вниз груза 8, закрывают кран 14 для поступления атмосферного воздуха по трубе 12 в камеру Зб и затем закрывают кран 11 для спуска бензина из сборника 35 в камеру 36. Далее спускают весь оставшийся бензин из камеры Зб по трубе 24 в бак 40, открыв кран 26 на трубе 25.Предмет изобретения.Йппарат для получения воздушногокарбюрированного газа, отличающийсятем, что сборник бензина 35 соединен с подготовительной камерой Зб Ч-образным трубопроводом 10 с краном 11, открываемым при пуске генератора в ход; камера Зб соединена с карбюратором 38 при помощи дырчатой трубы 12, служащей для нагнетания воздуха и подачи бензина, а карбюратор 38 соединен со сборником 35 трубопроводом 33, служащим для подачи концентрированной бензино. воздушной смеси в сборник 35 для заполнения пространства над поверхностью бензина.