Ясс многогранного сечения для вращательного бурения

ЙВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ ясса многогранного сечения для вращательного бурения. К зависимому авторскому свидетельству А, Ю. Когана, заявленному30 августа 1930 года (заяв. свид.75410).Основное авторское свидетельство на имя А, Ю. Когана и Н. Е. Березовского от 30 апреля 1934 года35764.О выдаяе зависимого авторского свидетельства опубликовано 30 апреля 1934 года. рычагом роторной шестеренки буровой лебедки, при увеличении давления промывной жидкости, выключает двигатель; при выключении же ротора золотник 1 дает свободный выход жидкости черезспециальную трубку в распределитель- , ной коробке, автоматически включая , снова двигатель.Фиг. 1 схематического чертежа показывает продольный разрез ясса много-,(14) В основном авт. свид.35764 описан ясс многогранного сечения для вращательного бурения, в шток которого, с целью повышения гидравличе-, ского давления в бурильных трубах дляавтоматического выключения двигателя,вставлена трубка с отверстиями, снаб-женная на конце пробкой, запирающейотверстие в гильзе для прохода промыв-ного раствора к забою.В настоящем авт. свид, предла-гается видоизменение ясса, шток кото-рого снабжен трубкой, имеющей дляпрохода промывной жидкости отверстие,закрывающееся при нижнем положении, штока, прекращая тем циркуляцию жид-, кости с целью повышения гидравличе-ского давления, направляющего жид- , кость в устройство для автоматическоговыключения двигателя. Устройство этоосновано на том, что золотник его рас-, пределительной коробки, связанный с ,гранного сечения для вращательного бурения; фиг. 2 вид сбоку устройства для автоматического выключения двигателя при повышении давления и фиг, 3 - продольный разрез золотниковой коробки в увеличенном масштабе,Предлагаемый ясс, которым снабжена бурильная колонна для вращательного бурения, имеет шток 1 с прикрепленной к нему трубкой 2, снабженной продолговатым отверстием 3 для прохода промывной жидкости, Когда шток 1 находится в своем нижнем положении,. отверстие 3 перекрывается стенками центрального отверстия донышка гиль" зы, снабженного боковыми отверстиями для выхода промывной жидкости (фиг. 1), При этом циркуляция жидкости прекращается, повышается ее давление в буровых трубах и открывается тем самым предохранительный клапан (не показанныйть на чертеже), направляющии жидкос через трубку 1 (фиг, 2) в золотниковую коробку 2 устройства для автоматического выключения двигателя при повышении давления жидкости. Шток 3 золотника 10, движущегося в распределительной коробке 2, связан с рычагом для включения роторной шестеренки лебедки вращательного бурения, Когда, роторная шестеренка включена, т. е, при работе бура, золотник 1 О перекры вает входное отверстие 4 и, следовательно, заставляет промывную жидкостьдвигаться по трубе 5 (положение, пока.занное пунктиром на фиг. ). Далеежидкость под давлением проходит вцилиндр б, действуя на горшень 7,шток которого соединен с рычагом ддля включения и выключения двига 1 елябуровой установки и выключает послед-иий, приостанавливая бурение.Для возможности дальнейшего буре.нич бурильщик вручную выкл.очает ротор .у.о шестеренку, а следовательно и,ротор, переводя темзолотник /О(положение золотника показано сплош.ными линиями на фиг. 2); при зтом ,жидкость устремляеся через трубку 9нару;ку; груз же 71, служащий д: я воз-вращения поршня 7 в исходное положение и связанный са штоком последнего,увг, кает поршень 7, а с ним и ры"аг 8,вкл:Очающий снова в ход двигатель, исле",эз:,тельно становится возможнымпод ять буровой инструмент,Гредмет изобретения,Видоизменение ясса по авторскомусаид=-ельству Я 35765, отличаюгцееся тем, что прикрепленная к штоку 7 (фиг. 1) трубка 2 своим концом проходит в центральное отверстие донышка гилвзы, снабженного боковыми отверстиями для выхода промывной жидкости, и снабжена продолговатым отверстием 3, закрывающимся при нижнем положении штока, с целью прекращения циркуля. ции жидкости и повышения е" давления в буровых труоах.2. При яссе, описанном в и. 1, применение устройства для автоматического выключения двигателя при повышении давления, состоящего из цилиндра 6 с пор пнем 7 (фиг, 3), шток которого соединен с рычагом 8 для включения двигателя и с грузом тдля возвращения поршня в первоначальное положение после включения вновь двигателя, причем для направления струи воды в цилиндр б, с целью передвижения поршня 7, служит труба 5, а для нового включения двигателя применен перево. димый вручную10, сущй для направления струи воды в выпускную трубу 9, шток 3 какового золотника соединен с рычагом для включения,роторной шестеренки лебедки вращательного буречия.И зависимому авторскому свидетельству А. Ю. Богана35765