Судовая система гидравлического управления рулевой машины

Номер патента: 348428

Авторы: Быховска, Зельцер, Коновалов

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСаюэ Советских Социалистических Реслублик( 1408557/27-1аявкиМ. Кл. В 631 т 2 аявлено 21 1,1 с присоединение Комитет обретений ри СосетеСС ела орите крыти истре бликовано 23 ХЛ 972, Бюллетень2а опубликования описания 18.1 Х,192 ДК 629.12,532(088,8 вторыобретени Быховская, В. шинин, Е. М. Г, Я. Зельце ало аявител ОВАЯ СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГОРУЛЕВОЙ МАШИНЫ АВЛЕНИЯ А, Б,и 12,17 установлен тко связанная на чертеже н ически связан цилиндров 29 овых цилиндр 31, 32 с клан овки. В распределителе щая гильза 25, жес 2 б баллера руля Привод 26 кинемат ми 27, 28 силовых ренние полости сил ны трубопроводами 30 равлической блокира плаваюс приводом е показан). с поршня, Внутов соединеаном 4 гид Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым системам гидравлического управления рулевой машины.Известны судовые системы гидравлического управления рулевой машины, содержащие насос постоянной производительности с нагнетательным и сливным трубопроводами, гидравлически соединенными с золотниковым распределителем, силовыми цилиндрами и привода баллера руля, масляным баком и клапаном гидравлической блокировки, а также клапанную коробку, подключенную к корабельному резервному питанию.Однако такие системы малопроизводительны и недостаточно надежны в работе.Предлагаемая система отличается от известных тем, что она снабжена золотниковым гидропереключателем, связанным с клапаном гидравлической блокировки, насосом постоянной производительности и масляным баком, а в золотнике гидропереключателя, полости которого подключены к золотниковому распределителю, смонтированы плавающие подпружиненные поршни.При таком выполнении системы повышается ее производительность и надежность действия.На чертеже схематически изображена описываемая судовая система гидравлического управления рулевой машины. Золотниковый гидропереключатель 1 трубопроводами 2, 3 соединен с клапаном 4 гидравлической блокировки, а трубопроводами 5,б - соответственно с масляным баком 7и нагнетательным трубопроводом 8 насоса 9постоянной производительности. Трубопроводы б, б соединены между собой предохранительным клапаном 10. Золотник 11 гидропереключателя выполнен с полостями10 в которых размещены плавающие поршн13 с распорной пружиной 14.Полости А, Б соединены трубопроводами 15,1 б с золотниковым распределителем 17, внутри которого установлен золотник 18, связан 15 ный с исполнительным механизмом 19 дистанционной электрической системы управления. Золотниковый распределитель 17 трубопроводами 20, 21 соединен соответственночерез клапаны 22, 23 с нагнетательным трубо 20 проводом 8 насоса 9 и сливным трубопроводом 24 масляного бака 7,Клапаны 22, 23 установлены на клапанной коробке 33, на которой смонтированы также запорные клапаны 34 - 37. Клапанная коробка трубопроводами 38, 39 соединена с золотниковым распределителем 17, трубопроводами 40, 41 - с клапаном 4 гидравлической блокировки и трубопроводами 42, 43 - с корабельным резервным питанием (на чертеже не показано),При работе насоса 9 рабочая жидкостьпоступает по трубопроводу 6 к гидропереключателю 1 и по трубопроводу 8 через клапан 22 и трубопровод 20 - к золотниковому распределителю 17. Клапан 23 при этом открыт и соединяет трубопровод 21 распределителя 17 со сливным трубопроводом 24 масляного бака 7. Запорные клапаны 34 - 37 в это время закрыты.Разгрузка насоса в периоды между перекладками руля и реверсирования потока рабочей жидкости осуществляется гидропереключателем 1, при этом его золотник 11 находится в среднем положении, т. е. рабочая жидкость перепускается из напорной полости в сливной трубопровод и в масляный бак 7,Под действием исполнительного механизма 19 золотник 18 распределителя 17 перемещается в ту или другую сторону в зависимости от того, на какой борт необходимо переложить руль, открывая окна золотника обратной связи. Рабочая жидкость направляется к гидропереключателю 1, золотник 11 которого под давлением этой жидкости перемещается в нужную сторону.После перемещения золотника гидропереключатель 1 направляет весь поток рабочей жидкости от насоса через клапан 4 гидравлической блокировки, работающий по принципу гидравлического замка, в одну из полостей силовых цилиндров 29, 30 привода баллера руля. Осуществляется перекладка руля, и рабочая жидкость из других полостей силовых цилиндров привода баллера сливается через клапан 4 гидравлической блокировки и гидропереключатель 1 в масляный бак 7.При работе системы от корабельного резервного питания запорные клапаны 22, 235 клапанной коробки 33 закрыты, Рабочая жидкость под давлением через запорные клапаны37, 34 клапанной коробки подается к золотниковому распределителю 17. Под действиемисполнительного механизма 19 золотник 1810 распределителя перемещается в нужную сторону, открывая окна золотника обратной связи. Рабочая жидкость через клапаны Зб, 35клапанной коробки поступает непосредственно к клапану 4 гидравлической блокировки15 и далее в одну из полостей силовых цилиндров привода баллера, осуществляя перекладку руля, Из других полостей силовых цилиндров привода баллера рабочая жидкостьпри перекладке руля через клапан 4 гидрав 20 лической блокировки, золотниковый распределитель 17 и клапанную коробку 33 поступает в сливной трубопровод корабельного резервного питания.Предмет изобретения25Судовая система гидравлического управления рулевой машины, содержащая насос постоянной производительности с нагнетательным и сливным трубопроводами, гидравлически соединенными с золотниковым распределителем, силовыми цилиндрами привода баллера руля, масляным баком и клапаномгидравлической блокировки, а также клапанную коробку, подключенную к корабельномурезервному питанию, отличающаяся тем, что,с целью повышения производительности и надежности действия, она снабжена золотниковым гидропереключателем, связанным с клапаном гидравлической блокировки, насосом4 О постоянной производительности и маслянымбаком, а в золотнике гидропереключателя,полости которого подключены к золотниковому распределителю, смонтированы плавающиеподпружиненные поршни,Заказ 2699/6 Изд.1180 Тираж 40611 НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СовМосква, Ж, Раушская наб., д. 4,5 ипография, пр. Сапунова, 2 г Подписное Министров СССР

Смотреть

Заявка

1408557

Г. Н. Быховска В. К. Вершинин, Е. М. Коновалов, Г. Я. Зельцер

МПК / Метки

МПК: B63H 25/12

Метки: гидравлического, рулевой, судовая

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-348428-sudovaya-sistema-gidravlicheskogo-upravleniya-rulevojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовая система гидравлического управления рулевой машины</a>

Похожие патенты