Патенгно-ккрмсш;

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 345090 Сова Сооетокив Социалистических Республикависимое от авт. свидетельства9 ( 1311919,27 аявлено 11 Л.1 Ч. Кл. В 66 с 238 присоединением заявкиКомитет по делам зобротеиий и открытий при Совете Миииотоов СССРпорите ублико 14.11.1972. Бюллетень22 ДК 621.874 (088.8 ата опубликования описания 31 Л 11.1972 Авторыизобретения ВСЕСОЮЗНЛЯ ПАИН ГИ 0- т ГУВт 1 Г."ГАВ,Бтяк вцГ-,:-, А. Павлов, А, Б. Соловьев и Д. П, Бурмистро Красноярский политехнический институтЗаявител РАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 2 быть наолеса,Изобретение относится к области подъемно- транспортного машиностроения, в частности к предохранительным устройствам, предназначенным для предотвращения перегрузки.Известны ограничители рузоподъемности, содержащие закрепляемые на подъемном канате обоймы, одна из которых несет корпус с конечным выключателем и воздействующим на него рычагом, который связан с другой обоймой. Последняя перемещается относительно первой обоймы за счет деформации подъемного каната.В предлагаемом ограничителе конечный выключатель монтируется посредством фрикционного конуса на планшайбе, связанной с храповым колесом, сцепляющимся с собачкой, установленной на рычаге, и поворотным при его возвратном ходе до взаимодействия с предусмотренным на рычаге упором.Таким образом, при каждом возвратном ходе рычага планшайба с конечным выключателем возвращается в заданное, первоначально установленное, положение, Этим обеспечивается автоматическая компенсация вытяжки каната, развивающейся с течением времени работы грузоподъемного механизма. Таким образом повышается точность работы ограничителя.На фрикционном конусе может сажена конусная втулка храповогоНа фиг. 1 изображен предлагаемый ограничитель; на фпг. 2 - разрез по Л - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Ограничитель монтируется на подъемном 5 канате 1. На этом канате с помощью зажимной планки 2 крепится нижняя обойма 3. На последнюю с помощью направляющей шпонки 4 свободно посажена верхняя обойма, состоящая из щек 5 и б, скрепленных болтами 10 7. Верхняя обойма также закреплена на канате 1.В гнезде обоймы 3 посажен палец 8 длясоединения с рычагом 9, укрепленным на оси 10, монтированной в отверстии щеки 5. Ры чаг 9 оборудован регулируемым винтом 11,ограничительным винтом 12 и упором 13.В гнезде щеки 5 посажена конусная втулка 14 храпового колеса 15. Во втулке 14 посажен фрикционный конус 1 б, несущий план шайбу 17, на котором укреплен конечный выключатель 18. Конус 1 б удерживается болтом 19, причем фрикционный конус зажимается пружиной 20. Храповое колесо 15 взаимодействует с собачкой 21, монтнрованной на рыча ге 9.При подъеме груза канат 1 удлиняется, врезультате чего обойма 3 перемещается относительно верхней обоймы. Палец 8 воздействует на рычаг 9. Последний разворачивается 30 на оси 10 в направлении против часовой345090 А стрелки. Если нагрузка на канат 1 достигнет заранее установленной предельной величины, винт 11 воздействует на шток конечного выключателя 18. Винт 12 предотвращает поломку выключателя 18, ограничивая ход рычага 9. При рабочем кодс последнего собачка 21 проскакивает по зубьям храпового колеса 15.Во время возвратного хода рычага 9, когда он поворачивается по часовой стрелке, собачка 21 сцепляется с колесом 15, В результате этого последнее поворачивается совместно с конусом 16 и планшайбой 17 до взаимодействия сс с упором 18 рычага 9. При дальнейшем повороте колеса 15, фрикционный конус проскальзывает.Таким образом, перед каждым рабочим циклом, конечный выключатель, вне зависимости от остаточной вытяжки каната 1, оказывается расположенным относительно рычага 9 в определенном фиксированном положении,Предмет изобретения 1. Ограничитель грузоподъемности, содержащий закрепляемые на подъемном канате 5 обоймы, одна из которых несет конечный выключатель и воздействующий на него рычаг, связанный с другой обоймой, перемещающейся относительно первой вследствие деформа.ции подъемного каната, отличающийся тем, 10 что, с целью повышения точности работы путем компенсации вытяжки подъемного каната, конечный выключатель монтирован посредством фрикциопного конуса на планшайбе, связанной с храповым колесом, сцепляющим ся с собачкой, установленной на рычаге, иповоротным прп его возвратном ходе до взаимодействия с предусмотренным на рычаге упором.2. Ограничитель по п. 1, отличающийся 20 тем, что на фрикционном конусе насаженаконусная втулка храпового колеса.345090 77 Редактор С, Титов Корректор О. Тюрина Типография, пр. Сапунова,Составитель М. Москале Техред 3. Тараненко аказ 2413/1 Изд.1009 Тир ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., 406 Подписно и Совете Министров ССС 4/5