Многошпиндельный гайковерт

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Саюа Соввтскик Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-М. Кл, В 25 Ь 23/14 Заявлено 17,Ч 1.1970 ( 1449920/25-28)с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 05,Ч 1.1972, Бюллетень18Дата опубликования описания 28.И.1972 Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете Министров СССР6-й Киевский авторемонтный завод Заявитель МНОГОШПИНДЕЛЬНЬ 1 Й ГАЙКОВЕРТ Изобретение относится к механизированному сборочному инструменту и может быть использовано в любой отрасли промышленности, где есть необходимость механизации процесса завинчивания крепежа,Известен многошпиндельный гайковерт, содержащий корпус, ведущий вал, кинематически,связанный,со шпинделем, и отключающий механизм, выполненный в виде кулачковой муфты, состоящий из двух,полумуфт, зацепляющих друг с другом посредством скошенных кулачков и прижимаемых тарированными пружинами.Цель изобретения - ,получить одинаковый точный и легко регулируемый,предельный момент затяжки на всех шпинделях одновременно и повысить прочность конструкции.Это достигается тем, что отключающий механизм выполнен в виде,пневмо- или гидроцилиндра, запорното клапана и редукционного клапана, регулирующего добавление в пневмоили гидроцилиндре, шток которого жестко связан с ведущей полумуфтой и запорным клапаном.Это обеспечивает отвод, ведущей,полумуфты от ведомой,при достижении предельного момента и удержание ведущей полумуфты в этом положении,На чертеже изображен предложенный гайковерт, разрез. Он содержит корпус 1, ведущий вал 2 сшестерней 3 и шпиндели 4, количество которых равно числу гаек, подлежащих завинчиванию.5 Вращение на,каждый шпиндель передаетсячерез шестерню 5, свободно установленную нашпинделе и соединенную с ведущей полумуфтой 6, входящей в зацепление с ведомой полумуфтой 7, закрпленную на шпинделе с воз 10 можностью,продольного перемещения вдольего оси. Ведущая полумуфта жестко,соединена с поршнем 8 гидроцилиндра 9 при помощиболта 10, закрепленного в корпусе подшипни,ка 1(. Последний жестко связан с цилиндри 15 ческим концом шестерни 5, Поршень гидроцилиндра также жестко связан с запорным кла,паном 12 через коромысло 13. Запориый клапан .постоянно прижат к седлу 14 пружиной 15,20 Надклапанная и надпоршневая полости соединены общими для всего гайковерта каналами 16 и 17 с гидро- или,пневмосистемой, а каналом 18 - между собой,Гидро- или пневмосистема включает в себя25 редукционный клапан 19, посредством которого регулируется давление во всех гидроцилиндрах одновременно, кран 20 и монометр 21для контроля давления,Кулачковые полумуфты, гидроцилии р, за 30 порный и редукционный клапаны образуют от5 10 15 хлючающий механизм, предназначенный для регулировки предельного момента, отключекия ведущей полумуфты от ведомой ч вывода их из зацепления.Гайковерт работает следующим образом, Крутящий момент от ведущего вала 2 через шестерню 3 передается на ведомую шестерню 5 и через ведущую полумуфту б и ведомую полумуфту 7 - на шпиндель 4, При этом в гидро- или,пневмосистеме поддерживается клапаном 19 постоянное давление, поступающее через канал 17 в надпоршневую полость цилиндра и,по каналу 1 б в надпоршневую полость клапана, прижимая хвостовик задорного клавдиана 12 к седлу 14. Поршень 8 стремится опуститься вчиз и передать усилия через, подшипник, шестерню 5 и ведущую полумуфту б на ведомую полумуфту 7, Момент трения, возникающий,при этом в зубьях полумуфт, равен предельному моменту затяжки, на который отрегулирован при помощи клапана 19 каждый шпиндель гайковерта, Поскольку клапан 19 поддерживает постоянное давление во всей системе, то усилие каждого цилиндра, а следовательно, н предельный момент затяжки будут одинаковыми и легко регулируются в широком диапазоне давления в системе.Шпиндель 4 вращается до дость:кения предельного момента затяжки, Если момент со. противления со стороны закручиваемой гайки станет больше, предельного момента затяжки, шпиндель останавливается, кулачки ведущей полумуфты проскальзывают относительно кулачков ведомой полумуфты и, преодолевая усилие цилиндраперемещают ведомую шестерню 5, подшипник, корпус и поршень 8 вверх.При этом коромысло 13, связанное с поршнем 8, выбирает зазор в хвостовике запорного 20 25 Зо 35 40 клапана 12.и отрывает его от седла 14, преодолевая усилие, пружины 15.Давление через канал 18,поступает,под поршень 8 и из-за разницы площадей поршня ври одинаковом давлении над и под поршнем возникает усилие, достаточное для,перемещения поршня, корпуса 11, подшип 1 ника и шестерни 5 с,полумуфтой б вверх до упора поршня в верхнюю крышку. При этом кулачки полумуфт выведены из зацепления, шлиндель неподвижен, а ведомая шестерня, находящаяся в зацеплении с ведущей 3, вращается вхолостую,По окончании работы гайковерта достаточно повернуть ручку крана 20, соединив лодклапанную и подпоршневую полости через канал 1 б со сливом (атмосферой), Пружина 15 прижмет запорный клапан 12 к седлу 14, а давление в надпоршневой полости цилиндра возвратит поршень, корпус 11 и шестерню 5 в нижнее,поло)кение. При этом кулачки полу- муфт опять войдут в зацепление, После этого поворотом ручки крана 20 опять соединяют канал 16 с давлением, и в таком,полояении гайковерт снова готов к,началу работы. Пред мет и з о б р етен и яМногошпиидельный гайковерт, содержащий корпус, ведущий вал, кинематически связанный со шпинделем, и отключающий механизм, снабженный ведущей и ведомой кулачковыми полумуфтами, отлача(ощийся тем, что, с целью получения одинакового, точного и легко регулируемого,пределыного момента затяжки одновременно на всех шпинделях, а также,повышения прочности конструкции, отключающий механизм выполнен в виде пневмо- или гидроиилиндра, запорного клапана и редукци онного клапана, регулирующето давления в пневмо- или гидроцилиндре, шток которого жестко связан с ведущей полумуфтой и запорным клапаном,340527 Составитель О. Грязноваактор Л. Народная Телред Л, Богданова Корректор Е. Миронова Типография, и р. Сапунова,Заказ 1827/3 Изд. ЛЪ 778 Тираж 448ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоМосква, Ж, Раушская наб., д. 4(5 Подписное е Министров СС Р