Зубчатая передача

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Спаса Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства04 с 17/12161 т 1106 Кл влено 01.Ч 11,1970 ( 1454130124-6) исоединением заявкириоритетпубликовано 11.Ч.1972. Бюллетень13 ата опубликования описания 15 Х.1972 Комитет по делам изобретениЯ и открытипри Совете МинистровСССР тДК 621.514:621.833 (088,8) Авторизобретен. Р. Ишмурато вител ЗУБЧАТАЯ П ЕРЕДАЧ т сопряженные1 выполнено авным из двух вленных на ваа в противопоИзобретение относится к отрасли компрессоростроения, а именно к зубчатым механизмам связи роторов винтовых компрессоров, и может найти применение в других отраслях машиностроения, использующих зубчатые передачи с выборкой люфта в зацеплении.Известна зубчатая передача, например, для кинематической связи роторов винтового компрессора, содержащая сопряженные зубчатые колеса, одно из которых выполнено составным в виде двух зубчатых дисков, установленных на валу с возможностью поворота в противоположные стороны для выборки люфта в зацеплении с парным колесом.Цель изобретения - упрощение монтажа зубчатой передачи.Для достижения этой цели в предложенной передаче зубчатые диски сочленены с валом при помощи шлицев, число которых отличается по меньшей мере на 1 от числа зубьев составного колеса,На фиг. 1 показана зубчатая передача, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 в разр составного колеса; на фиг.4 - разрез по А - А на фиг. 3,Зубчатая передача содержизубчатые колеса 1 и 2, Колесоцельным, а колесо 2 - состзубчатых дисков 3 и 4, устанолу 5 с возможностью поворот ложные стороны для выборки люфта в зацеплении с парным колесом 1. Колесо 1 установлено на валу б при помощи шпонки 7. Диски 3 и 4 сочленены с валом 5 при помощи шли цев 8, число которых отличается по меньшеймере на единицу от числа зубьев составного колеса, и закреплены на нем гайкой 9, застопоренной посредством шайбы 10.Выборка люфта в зацеплении колес 1 и 2 О производится следующим образом.Валы 5 и б, несущие взаимодействующиевинты, устанавливаются в рабочем положении, т, е. таким образом, чтобы боковой зазор в зубьях винтов был распределен одина ково относительно оси симметрии зуба. Послеэтого валы временно фиксируются. Колесо 1 при помощи шпонки 7 жестко закрепляется на валу б. Затем, переставляя зубчатый диск 3 на валу 5 через один или несколько шлии цев 8, постепенно выбирают зазор в зацеплении диска 3 и колеса 1 в направлении нормального вращения вала 5. При этом перестановка в шлицевом соединении на один шлиц будет давать смещение наружного венца на величину Л. Абсолютное значение величины Ь подсчитывают по формуле- (11 12)где 1 - шаг шлицев, отнесенный к делитель 30 ной окружности составного колеса, а 1, - шаг335438 Лбольше - ; равен нулю.2 фиг 3 зубьев по делительной окружности составногоколеса. Величина Д тем меньше, чем ближе к единице отношение чисел зубьев и шлицев, при условии, что число шлицев отличается от числа зубьев по меньшей мере на единицу. После предварительного выбора бокового зазора д оставшийся зазор между ним и коЛ лесом 1 может быть меньше или равен - ; 2В случае, когда оставшийся зазор меньшеЬили равен - , вал б освобождается от вре 2менной фиксации и поворачивается до полной выборки. оставшегося зазора. Во втором случае после осробождения.:вала 5 от временной фиксации диск 3 переставляется еще на один шлиц.тайм:образом,чтобы в зацеплении появился натяг, после чего вал 5 поворачиваеся до исчезновения натяга. Если оставшийся зазор равен нулю, вал б остается в прежнем положении. Отклонение положения ротора от номинального во всех трех случаях не будет превыЬшать величины - .52После окончательной установки диска 8 выбирают люфт в обратном направлении при помощи диска 4. Величина бокового зазора в зацеплении всегда будет меньше величи ны Д.Диски 3 и 4 после окончания регулировкизакрепляют гайкой 9, которую контрят шайбой 10. Предмет изобретенияЗубчатая передача, например, для кинематической связи роторов винтового компрессора, содержащая сопряженные зубчатые колеса, одно из которых выполнено составным 20 в виде двух зубчатых дисков, установленныхна валу с возможностью поворота в противоположные стороны для выборки люфта в зацеплении с парным колесом, отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажа, зуб чатые диски сочленены с валом при помощишпицев, число которых отличается по меньшей мере на 1 от числа зубьев составного колеса.335438фигСоставитель Г. Вайнштейнактор Н. Вирко Текред Т. Ускова Корректор Л. Орлова Заказ 1174/14 Изд.531 Тираж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж-З 5, Раушская наб., д, 4/5Типография, пр. Сапунов