Устройство для управления синхронными генераторами но углу

ПИСАН БРЕТЕ Н И Союз СоветскихоциалистическиРеспублик ИДЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМ ависимое от авт. свидетельства М М. Кл Заявлено 03.7,1971 ( 1649963/24с присоединением заявки-2 р 9,02 Номитвт по деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР юритет -ДК 621.316.727:62 313.322 (088.8 0.111.1972. Бюллетень1вания описания 7 Х 11.1972 Опубликов та опубл Авторы зобретени В. Красное и В. ков о ЗнамениС, О, Макарова Заявител Николаевский ордена Трудовогораблестроительный институт им, а Крас ирал СТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОННЫМ ГЕНЕРАТОРАМИ ПО УГЛУ2 В и отиво дз Изобретение относится к области автоматизации автономных электростанций.Известны устройства для управления синхронными генераторами по углу, содержащие регулятор приводного двигателя, состоящий из однофазного синхронного реактивного двигателя, измерителя момента, валы которых жестко связаны с валом генератора и гидроусилителя,При использовании в качестве задающего 10 двигателя однофазной реактивной синхронной машины не исключается возможность включения генератора в противофазе с опорным напряжением, так как вращающий момент синхронного реактивного двигателя из меняется по синусоидальному закону в зависимости от удвоенного пространственного угла смещения оси полюсов ротора относительно оси магнитного потомака. Предложенное устройство отличается от известных терм, что оно снабжено трансформаторами, первичная обмотка одного из которых включена на напряжение сети, второго - на напряжение синхронизируемого генератора, а вторичные обмотки, соединенные последовательно согласно, подключены к синхронному реактивному двигателю регулятора приводного двигателя.Это позволяет предотвратить включение синхронизируемого генератора р ф е с напряжением сети.На фиг, 1 показана схема включения однофазного синхронного реактивного двигателя в системе регулирования синхронным генератором по углу; на фиг. 2 - зависимость электромагнитного момента синхронного реактивного двигателя,в функции угла а.Схема включает в себя понижающие трансформаторы 1 и 2 с последовательным включением вторичных обмоток между собой. Коэффициент трансформаций трансформаторов равен 2. Первичная обмотка трансформатора 1 подключена на напряжение синхронизируемого генератора т. Приводной двигатель 4 генератора 3 снабжен регулятором 5, подачи топлива или пара в приводной двигатель. Регулятор 5 включает в себя гидроусилитель б, измеритель 7 момента и однофазный синхронный реактивный двигатель 8, Первичная обмотка трансформатора 2 подсоединена на шины 9 опорного напряжения. Синхронный реактивный двигатель подключен к вторичным обмоткам трансформаторов, соединенных последовательно между собой,В установившемся режиме, когда положение вектора э. д. с. генератора 3 совпадает с положением вектора опорного напряжения шин 9, что обеспечивается действием регулятора 5, напряжение задающего двигателя В равно сумме напряжений опорной частоты шин и генератора 3. Момент на валу задающего двигателя В практически равен нулю.При наличии рассогласования между положением вектора э. д. с. генератора 3 и вектором опорного напряжения шин 9 на валу задающего двигателя 8 создается момент, зависящий от удвоенного пространственного угла смещения оси полюсов ротора относительно оси магнитного потока и напряжения задающего двигателя, являющегося функцией угла,рассогласования между векторами опорного напряжения шин 9 и э.д. с. генератора 3.При включении синхронного реактивного двигателя по предлагаемой схеме выражение для его электромагнитного момента можно представить в следующем виде: аи = К з 1 па сов - ,где т - электромапнитный момент, о. е.;К - коэффициент пропорциональности; а - . угол между вектором э, д. с. генератора и вектором опорного напряжения, эл, рад;а-- пространственный угол смещенияоси полюсов ротора относительно оси магнитного потока, эл. рад.Зависимость электромагнитного момента синхронного ,реактивного двигателя в функции угла а согласно уравнению представлена на фиг. 2. Электромагнитный момент синхронногореактивного двигателя изменяется с частотой, в два раза меньшей по сравнению с частотой момента при обычном включении, На выходе ,6 измерителя 7 момента возникает сигнал управления, пропорциональный указанному моменту, который через гидроусилитель б воздействует на аппарат топливоподачи, приводного двигателя 4, обеспечивая совпадение по 10 фазе векторов э, д. с. генератора 3 и опорного напряжения шин 9.Благодаря такому выполнению устройствавключение генератора в противофазе исключается.5 П редмет изобретения Устройство для управления синхроннымигенераторами по углу, содержащее регулятор 20 приводного двигателя, состоящий из однофазного синхронного реактивного двигателя, измерителя момента, валы которых жестко связаны с валом генератора и гидроусилителя, отличающееся тем, чтос целью предотвраще ния включения синхронизируемого генераторав противофазе с напряжением сети, оно снабжено трансформаторами, первичная обмотка одного из которых включена на напряжение сети, первичная обмотка второго - на напряЗ 0,жение синхронизируемого генератора, а вторичные обмотки, соединенные последовательно согласно, подключены к синхронному реактивному двигателю регулятора приводного двигателя.334627аСоставитель К. фотина едактор И. Грузова Техред Т, Курилко Корректор Е. УсоЗаказ 169/805 Изд. ЛЪ 463 Тираж 448 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тип, Харьк. фил. пред. Патент