Устройство для освещения и зажигания на повозках с двигателями внутреннего горения

М 3322 О Класс 2 сР, 3 О -.НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ИЛЕТЕЛЬ ТОРС П устройства для освещения и зажига телями внутреннегоповозк игаВ, -Бенедикта, заявленномуо перв. Ла.124341).блнковано 30 ноября 1933 года. К ав ьству ин-ца33 года (спрдетехьства о скому свндетел 21 февраля 19 че авторского св В предлагаемом устройстве геиера- ф тор 7 снабжен постоянными иагнитаии. Поэтому,уже при весьма низком числе оборотов между зажимами 4 и 5 возникнет напряжение, достаточное для поддержания в трансформаторе б при помощи прерывателя 7 необходимого для зажигания высокого напряжения. Кроме того на постоянных магнитах иожет быть наложена дополнительно еще шуитовая обмотка 8. Тогда необходииое напряжение должно возникнуть при более низком числе оборотов.Генератор 2 снабжен включенной на суимарное напряжение шунтовой обиоткой 3, имеющей всвоей цели регулятор, предназначенный поддерживать постоян-; ныи указанное суимарное напряжение от двух генераторов при иеняющихся оборотах последних, Возможна несколько иная форма выполнения предлагаемого устроиства, при которой оба генератора совмещены в одну машину с двумя, комплектами полюсов (фиг. 2), один из которых выполнен из иягкого железа, а второй - из постоянных магнитов. Полюса расположены таким образом, что одноименные полюса обоих комплектов являются частями расщепленных полюсов.Постоянные м яжение между эаИ Проблема постройки устанавливаемыхиа повозках генераторов, которые могли бы также служить для зажигания двигателей внутреннего горения, заключаетсянрежде всего в том, %то такие генераторы уже при небольшом числе оборо-., тов должны давать Направление, необ;ходимое для зажигания; при рабочем жечисле оборотов их направление не должнобыть. таким высоким, .чтобы от этогомогли пострадать ламйы.В данном изобретении предлагаетсяразрешить эту задачу применением двухгенераторов, последовательно соединениых 1 и включенных в- цепь освещения.Один из генераторов имеет то свойство,что создаваемое ии уже при весьмаи алом числе оборотов напряжениеявляется достаточныи, чтобы самостоятельно или же в коибинации .с другимгенератором дать зажигание, установленного на повозке двигателя внутреннегогорения, Второй же генератор долженсоздавать напряжение, изменяющеесяври нарастающем числе оборотов такимобразом, чтобы напряжение, на котороевключены лампы, поддерживалось болееили менее постоянныи,На чертеже фиг. 1 изображает электрическую схему предлагаеиого устройства; фиг. 2 и 3 - то жено в несколькоиной форме выполнений. агниты. создают напржимами 5 и 9. Как-"в предыдущем случае, они могут быть снабжены дополнительной шунтовой : обмоткой 8, Шунтовая обмотка возбуж;дения 3 подключена к зажимам 4 н 9 так же, как и лампа 10 и выключатель. в . Можно обойтись без регулятора в цепи обмотки возбуждения 3. В этом случае, на полюсах с сердечником из мягкогожелеза накладывается обмотка 14(фиг. 3), намотаннаядиференциально по отноше-нию к шунтовой обмотке указанных 1 . полюсов, Обмотка 14 включена последо-,,вательно (или параллельно с дополни.тельной обмоткой 8) .на напряжение, создаваемое полюсами с постоянными магнитами. Последним, достигается то, что при изменении числа оборотов (увеличЕнии или уменьшении их) происходит соответственное изменение потока, со-здаваемого обмоткой 74, Таким образомнапряжение осветительной цепи должно оставаться приблизительно постоянным во всех случаях.С целью выравнивания напряжения, . - еоздаваемого полюсами с постояннымимагнитами в предлагаемой форме выполйейия устройства (по фиг. 3) применена дополнительная шунтовая обмотка Г 5, включаемая на напряжение, создаваемое полюсами с сердечниками из мягкого железа. Предмет изобретения1. Устройство для освещения и зажигания на повозках с двигателями внутреннего горения, отличающееся, применением двух последовательно соединенных и включенных в цепь освещения генераторов постоянного тока, из кото. рых один, снабженный постоянными3, Видоизменение устроиства по п. 1,У,отличающееся тем, что оба генератора совмещены в одну машину с двумя, комплектами полюсов, один из которых выполнен из мягкого железа, а второй из постоянных магнитов, расположенных так, что одноименные полюса обоих комплектов являются частями расщепленных полюсов (фиг. 2).4. Форма выполнения устройства по п.п, 1, и 3, отличающаяся тем, что на полюсах с серцечниками из мягкого железа наложена обмотка 14, намотанная диференциально по отношению к шунтовой обмотке указанных полюсов и включенная на напряжение, создаваемое полюсами.с постоянными магнитами с тем, чтобы при изменении числа оборотов, например, увеличении их, проис:. ходило соответственное изменение потока, создаваемого обмоткой 14 (фиг. 3).5, форма выполнения устройства по п. 4, отличающаяся;тем, что с целью выравнивания напряжения, создаваемого полюсами с постоянными магнитами, применена дополнительная шунтовая обмотка,15, включенная на напряжение, создаваемое полюсами. с сердечниками из мягкого железа,магнитами, вместе с тем присоединен: к цепи . зажигания, а второй генератор - снабжен включенной на суммарное напряжение шунтовой обмоткой, имеющей в своей цепи регулятор, предназначенный поддерживать постоянным указанное, суммарное напряжение от двух генераторов при меняющихся бборотах послед- н их.2. В устройстве по и.1 применение на постоянных полюсах первого генера тора ш нтовой обмотки возбуждения.